第三章螺杆泵课件.pptVIP

* 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 第一节、螺杆泵的结构和工作原理 第三章 螺杆泵[Screw Pump] 一、三螺杆泵的结构和工作原理 三、双螺杆泵的结构和工作原理 二、单螺杆泵的结构和工作原理 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 一、三螺杆泵[Triple Screw Pump]工作原理 安全(旁通调压)阀作用：①超压时开启保护；②关排出阀卸压起动；③适当调节工作压力，但不能大范围调节流量，否则引起油液发热。 吸入口设于泵体中部，为了停车后泵内存液以防再起动时干转。否则短时间就会严重磨损。 机械轴封 * 三螺杆泵的主动螺杆是凸螺杆，从动螺杆是凹螺杆，它们都是双头螺杆，其形状可设想为是由三个互相啮合的各有两个齿的极薄齿轮，在沿轴向移动的同时又转动而形成。 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] ◆“∞”封闭容腔长度略大于一个导程。为了防止吸排腔沟通，理论上螺杆的最小工作长度为1.09t，一般取（1.2~1.5）t。 ◆三螺杆一般都采用标准线型，凹螺杆根圆直径di，节圆直径dH，凸螺杆直径de：di:dH: de=1:3:5，导程t=10/3dH。 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] ◆摆线齿形的三螺杆泵其啮合线是连续的，能形成封闭容腔将排出腔和吸入腔完全隔开，这样的螺杆泵称为密封型螺杆泵。 ◆Qt=60Atn =248.6dH3n ×10-9 m3/h 标准型三螺杆泵A=1.243dH2（mm2），t=10／3dH（mm） ◆内漏途径：径向间隙δ（δ约为0.016 ）及啮合间隙。漏泄量与径向间隙的立方以及螺杆直径、工作压差成正比，与螺杆的有效长度及液体粘度的平方根成反比。 ◆泵各封闭容腔的压力从排出端向吸入端递减。泵的额定排压越高，为减少漏泄封闭容腔的数目越多，螺杆长径比越大。 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] ◆机械轴封：防止油从驱动轴处外漏。 优点：(1)密封性能好。 (2)使用寿命长。 (3)摩擦功耗少 (4)轴或轴套基本不被磨损。(5)适用范围广。 使用条件：泵轴要直；泵轴振动轻，轴向窜动小；静环与动环间必须实现液膜润滑。 轴 静环 动环 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 二、 单螺杆泵[Mono Pump] ◆单螺杆泵属于密封型螺杆泵。当泵运转时，螺杆与泵缸之间与右端吸口相通的工作容积不断增大而吸入液体，然后形成与吸口隔离的封闭容腔（轴向长度为T），继而左移与排口相通，该空间容积又不断减小而排出液体。 * ◆螺杆与主动轴间一般采用万向轴连接。万向轴的销轴靠润滑脂[Grease]润滑。 ◆理论流量Qt＝480eRTn ×10-9 m3/h 导程数较少，密封性稍差，ηV=0.65～0.75。 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 三、 双螺杆泵 有密封型和非密封型两种 * 非密封型双螺杆泵齿形不符合啮合规则，不能形成连续的啮合线将吸、排端完全隔开。为减少因此而引起的漏泄，需增加螺旋的导程数以增加漏泄路径长度；为了螺杆不致太长，只好减小螺旋的升角，从而导致螺杆自锁。 解决办法： 采用同步传动齿轮实现主从螺杆间的扭矩传递，主从螺杆彼此不接触。两根螺杆间及螺杆与泵体之间的间隙靠同步齿轮和轴承来保证。 优点：螺杆磨损少，干转也无妨。 缺点：管理维护麻烦。 * * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 双螺杆泵的理论流量： Qt＝ Atn ＝ 60λR2tn×10-9 m3/h 过流面积A＝60λR2（mm2），λ为过流面积系数 ◆双螺杆泵可在保持泵缸直径不变的情况下，换用导程或半径比r/R不同的螺杆获得不同的流量。 ◆半径比减小（螺纹深度增大）虽可增加流量，但会使螺旋面之间的间隙增大，使容积效率ηV降低，仅适合排送排出压力较低或粘度较高的液体。 双螺杆泵容积效率ηV=0.65～0.85。 * 第二节、螺杆泵的特点和管理 一、螺杆泵的受力分析 三、螺杆泵的管理要点 二、螺杆泵的特点 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 一、螺杆泵的受力分析 1. 轴向力[Axial Force](★★★★) 凹螺杆 凸螺杆 空转时 指向排出端 指向吸入端 排液时 指向吸入端 (较小) 指向吸入端 (较大) 轴向力平衡方法： (1)凸螺杆设止