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湖南科技工业职业技术学院 汽车故障诊断方案设计 设计课题： 离合器打滑的故障诊断方案设计 班 级： 11501 姓 名： 吴明学 学 号： 专 业： 汽车检测与维修 教 研 室： 指导老师： 龚建勇 联系电话： E---mail： 1004303278@ 【目 录】 1、车俩故障现象 3 2、问诊试车 3 3、故障分析研究 3 4、故障推想假设 4 5、故障诊断方案设计 4 6、故障测试确认 5 7、车辆修复验证 5 8、总结 5 1、车俩故障现象 桑塔纳2000GLi轿车，起步时，离合器踏板虽然抬起很高，但汽车还是不行走，完全抬起时才勉强起步问诊试车 型轿车离合器膜片弹簧 1—分离钩；2—分离轴承；3—支撑环；4—压盘；5、8—膜片弹簧；6—从动盘； 7—支撑环定位铆钉 （图一） 3、故障分析研究 故障的一般原因分析 1）离合器踏板没有自由行程，分离轴承经常压在分离杠杆上，压紧弹簧不能压紧从动盘；? 2）?离合器盖与飞轮固定螺栓松动，膜片弹簧或压盘变形，弹簧弹力过弱；? 3）?摩擦片有油污、硬化、铆钉头外露或烧蚀；? 4）液压操纵机构或机械绳索粘滞，分离叉变硬。 4、故障推想假设 启动发动机，拉紧驻车（手）制动，挂上低速档，慢慢拾起离合器踏板，逐渐加大油门起步，如果汽车不动，发动机不熄火，这就说明离合器打滑。 故障诊断方案设计 诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查: 1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。拉索操纵式离合器自由行程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。 2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一起旋转，但并没有压迫分离指。 3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。 4)检查摩擦片是否