大学生假期铁路局供电段检修车间实习报告.doc

大学生假期铁路局供电段检修车间实习报告 　　社会实践是每一位大学生、毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中巩固知识，社会实践又是对每一位大学生、毕业生知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，开阔了视野，又增长了见识，今天小编整理了1篇关于大学生假期铁路局供电段检修车间实习报告，供大家参考。 尊敬的段领导： 　　你们好， 　　我的名字叫xx，毕业于**农业大学，所学专业为电气工程及其自动化，我于2010年7，月来到**供电段**检修车间进行为期一年见习生活，日月如梭、时光飞逝，转眼间一年过去了，回顾这一年的工作，感觉收获有颇丰。2010年，对于我来说，是不平凡的一年。在这一年里，我脱掉了初入社会时满脸的稚气，我不再以一名学生的角色去生活去学习，而是努力的学着承担作为一名铁路职工应尽的责任和义务。在这一年里，自己得以充分的锻炼，迅速成长，顺利地完成了实习。下面我就这一年来的工作情况向各位领导作简要汇报，并接受大家的评议。 　　为了给**电气化铁路的发展储备人才，我们在铁路局安排在**交通大学进行了为期3个月的接触网相关知识的学习。作为一名刚刚毕业的大学生，四年的专业知识的学习，忽略了理论和实践相结合，对于许多实际应用问题不了解，因此这次培训是难得的一次机会。我怀揣着对刚参加工作的憧憬和对铁路事业的向往，积极地投入到此次的培训学习中。 　　通过这次培训，我对铁路知识有了全新的了解。我国铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输系统的骨干企业。而**电气化铁路的发展才在初步阶段，为了将电气化铁路普及，可谓任重而道远。随着铁路技术的不断发展，作为一名铁路职工，我了解到自身的使命和责任。只有不断的学习进步，才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。在这次培训中我们主要学习接触网和牵引供变电技术。通过这次学习我理解到铁路电气化是中国铁路发展的最终目标。其中以接触网作为铁路电气化工程的主构架。电力牵引是一种新型的有轨运输牵引动力形式，电气化铁路与现有其他动力牵引的铁路相比，具有的优越性是能源节省，其热效率高 ;运输能力大 ，功率大，可使牵引总重提高;运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少、耗能少;污染少，粉尘与噪声小，劳动条件也较好等。 　　在培训学习期间，学习班定期组织活动加强同事之间的沟通，使我们能够快速的熟悉彼此。我也深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是工作取胜的关键，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合。既然需要配合，那么就必须沟通，只有我们相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。 　　在收获了丰富的知识之后，我于2010年12月重新回到**检修车间。初来之时，我已发现了自身的不足，虽然经过大学四年的学习和三个月的专项培训，确实增长了丰富的理论知识，而到了实际的工作岗位上，发现自己的实操能力远不及要求。在以往的学习是以理论知识为主，动手能力略有不足。为了使自己能快速的提高，我虚心地向电力工班的老师傅请教，快速地学会了电力方面一些基本的实际操作，例如：练习攀爬电杆，学做绑线，在电杆顶安装横担，做拉线的U形线夹和楔形线夹，学做高压冷缩电缆头，并在老师傅的指导下，学会了上杆侧身安装并沟线夹。在练习实际操作的同时，为了规范、安全的工作，在班组的组织下还学习了 「标签: 车间实习报告」 本文链接：/fanwen/tiaochabaogao/201611/11129.html 本站内容如无特别说明，均来自网络和网友投稿！如侵犯了您的权利，请联系我们删除。 window._bd_share_config={“common”:{“bdSnsKey”:{},”bdText”:”“,”bdMini”:”2”,”bdMiniList”:[“mshare”,”tieba”,”douban”,”tqf”,”kaixin001”,”thx”,”ty”,”isohu”,”people”,”xinhua”,”mail”,”copy”],”bdPic”:”“,”bdStyle”:”0”,”bdSize”:”24”},”share”:{}};with(document)0[(getElementsByTagName(‘head’)[0]||body).appendChild(createElement(‘script’)).src=‘/static/api/js/share.js?vjs?cdnversion=‘+~(-new Date()/36e5)]; 篇二： 部门及员工绩效考评制度 部门及员工绩效考评管理制度 为规范公司对部门和员工的绩效考评制定本制度。 1.目的 通过对部门和员工日常工作和行为规范的考