第2章-极限与配合及圆柱结合的互换性课件.pptVIP

2.1 概述 圆柱结合：由孔和轴构成，该结合由结合直径与结合长度两个参数确定，它是机械制造中应用最广泛的一种结合。 公差制：圆柱结合的公差制是机械工程方面重要的基础标准，包括极限制、配合制、检验制及量规制等。 公差制不仅用于圆柱形内、外表面的结合，也适用于其它……………结合。 2.2 极限与配合的基本术语及定义 2.2.1 孔和轴 在满足互换性的配合中，孔和轴具有广泛的含义，即： 孔和轴 2.2.2 尺寸 2.2.3 公差与偏差 1.偏差（deviation）: 某一尺寸－基本尺寸 (1) 实际偏差（actual deviation） :实际尺寸－基本尺寸 (2) 极限偏差（limit deviation） : 极限尺寸－基本尺寸 上偏差（ES、es）= 最大极限尺寸－基本尺寸 下偏差（EI、ei）= 最小极限尺寸－基本尺寸 4.标准公差（IT）(Standard Tolerance)： 国家标准极限与配合制中所规定的用来确定公差带大小的任一公差。 5.基本偏差(fundamental deviation): 用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差。 2.2.4 配合与基准制 1.配合（fit）:基本尺寸相同的,相互结合的孔和 轴公差带之间的关系。 　2.间隙与过盈 孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，差值为正时，称为间隙，差值为负时，称为过盈。 本教材规定在计算中，以“X”表示间隙， 以“Y”表示过盈。 2.3 标准公差系列 标准公差计算公式 2.4 基本偏差系列 2.4.3 孔的基本偏差 1 通用规则 用同一字母表示的孔、轴基本偏差 绝对值相等,而符号相反。 A— H: EI=－es 所有公差等级 K—ZC: ES=－ei 标准公差IT8 K,M,N 标准公差IT7 P—ZC 应用举例一(公式法) 公差带图解2-11 2.6 线性尺寸的未注公差 一. 一般公差(general tolerance) 指在车间一般加工条件下可以保证的公差 二. 原因 1.较低精度等级的非配合尺寸 2.现有的加工工艺、设备可保证的公差 3.对功能无特殊要求的要素 4.为简化制图 例:内燃机中的活塞销1与活塞2及连杆3的配合 （3）与标准件配合时,基准值 由标准件决定 2.7.2 公差等级的确定 协调零、部件的使用与制造工艺、成本之间的矛盾 (1) 满足使用要求的最低等级 (2) 尺寸≤500㎜,标准公差≤IT8时, 推荐孔比轴 低一等级相配合 标准公差IT8或尺寸500㎜，推荐孔、轴同级相配合 (3) 选择公差等级时,应考虑与其相关零件或部件的精度 解：1、活塞与活塞销之间的配合： 2、连杆与活塞销之间的配合： 配合的间隙较大，多用于精度要求不高、易于转动的支撑，如球磨机、轧钢机等重型机械的滑动轴承、密封盖与轴的配合；或用与大跨距支撑和多支点支撑 内燃机主轴承 H8/e7 为较小间隙的配合，用于精密机构、转速较低的滑动配合，如分度头的主轴与轴承配合，还用于同轴度要求较高，工作中要求能快速装拆的定位配合。 钻套及衬套的配合 H7/g6 H7/n6 常用于有低速滑动的配合，或用于要求精确定心的、便于拆卸的静联接的配合。 最小间隙配合 车床尾座配合 （3）小间隙 H6/h5 H7/k6 刚性联轴节的配合 冲床齿轮与轴配合，一般大修时才拆卸，加键后传递冲击力矩 H7/n6 齿轮与轴的配合 蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合 H7/n6(H7/m6) 带轮与轴的配合 H7/js6 n6-重载、有冲击振动载荷 m6-中等载荷具有冲击振动载荷 k6-中等载荷 js6-轻载荷不太重要的地方 H7/n6(m6,k6,js6) 齿轮与轴的配合 2.4.2 轴的基本偏差 以基孔制配合来考虑 a—h:间隙配合, 基本偏差es≤0, Xmin=|es| ei= es-IT 0 + - 基本尺寸 H es a~h ei j~n ei p~zc j — n: 过渡配合 基本偏差ei ， es = ei + IT p—zc: 过盈配合 基本偏差ei＞0， es = ei +IT 例: 查表求 Ф60f7 的上下偏差 ei=es-IT7= -30-(-30)= -60μm= -0.06mm Ф 60f7(