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第10章 第九章 集装箱运输业务第十章 集装箱运输多式联运 第十章 集装箱运输多式联运 第一节 国际集装箱运输多式联运概述第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合第三节 多式联运经营人及其赔偿责任第四节 多式联运的一般业务流程第五节 国际集装箱多式联运的发展趋势及经营策略 第一节 国际集装箱运输多式联运概述 一、国际多式联运的定义与特征1)必须具有一份多式联运合同。2)必须使用一份全程多式联运单证。3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。4)必须是国际间的货物运输。5)必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。6)必须是单一的运费率。二、国际集装箱多式联运的发展 第一节 国际集装箱运输多式联运概述 三、集装箱多式联运的优点1.简化托运、结算及理赔手续,节省人力、物力和有关费用,大大方便货主2.缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量3.降低运输成本,节省各种支出4.提高运输管理水平,实现运输合理化5.其他作用 一、填空题 第一节 国际集装箱运输多式联运概述 1.国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少种不同的运输方式,由将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。2.国际多式联运是运输的产物。二、名词解释1.国际多式联运。2. EDI。三、简答题1.构成国际多式联运必须具备哪些基本条件?2.国际集装箱多式联运迅猛发展的主要原因是什么?3.集装箱多式联运的主要优点有哪些? 第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合 一、各种运输方式的技术经济特点1.铁路运输2.水路运输3.公路运输4.航空运输二、运输方式的合理组合(1)运输距离 各种运输方式都有自己的经济运距。(2)运量 水路运输在几种运输方式中的运量最大,铁路运输次之,航空运输受飞机载重量限制,运量较小。(3)送达速度和运输期限 技术速度决定运载工具在途运行时间,而运达速度除在运行时间外,还包括途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。 第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合 (4)运输成本 在几种运输方式中,飞机的运输成本最高,其次是公路和铁路运输,水路运输成本在几种运输方式中最为低廉。(5)货物对运费的负担能力 虽然集装箱货物相对于一般的散杂货来说对运费的负担能力都较大,但这一点对不同运输方式的选择仍有较大的影响。三、国际多式联运的种类1.国际海陆联运(1)北美大陆桥(North American Landbridge) 北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。 第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合 (2)西伯利亚大陆桥(Siberian Landbridge) 西伯利亚大陆桥(SLB)是指使用国际标准集装箱,将货物由远东海运到俄罗斯东部港口,再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸,如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口,然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。(3)新欧亚大陆桥 欧亚两大陆约占世界陆地总面积的1/3,人口占世界的2/3。2.海—空多式联运3.江—海多式联运 第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合 一、填空题1.选择适当的运输组合方式首先应对有详尽的了解,其次要按照用户需求,认真考虑以下5个因素:、、、、货物对运费的负担能力。2.国际多式联运所采用的运输组合方式主要可分为、以及江(河)海联运3种。3.当今世界主要有三座大陆桥,即位于北美大陆的(主要为美国大陆桥)、位于欧亚大陆的第一欧亚大陆桥(即)、第二欧亚大陆桥(即)。 第二节 集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合 4.新欧亚大陆桥东起中国,西至荷兰,是实现海—陆—海联运的国际大通道。二、选择题1.从各种运输的技术经济特点上看,运量最大、运输成本最小的是。2.各种运输方式都有自己的经济运距,一般认为,在300km以下用运输,300~500km用,500km以上用是经济的。3.是国际多式联运的主要方式。4.是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。三、名词解释1.陆桥运输:2.北美大陆桥: 第三节 多式联运经营人及其赔偿责任 一、多式联运经营人1.多式联运经营人的定义2.多式联运经营人的分类(1)承运人型的多式联运经营人 这类多式联运经营人拥有(或掌握)一种或一种以上的运输工具,直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输。(2)无船承运人型的多式联运经营人 该类经营人不拥有(或掌握)任何一种运输工具,因此只是组织完成合同规定货物的全程运输,仅是多式联运的契约承运人,对货物全程运输负责。3.多式联运经营人应具备的条件
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