紫石路沟槽开挖专项方案.doc

沟槽开挖专项施工(方案)报审表 工程名称: 合经区紫石路（蓬莱路—青鸾路）建设工程 编号: 致：安徽省恒信工程监理有限责任公司（监理单位） 合肥海恒项目管理公司（业主单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了合经区紫石路（蓬莱路—青鸾路）建设工程 沟槽开挖专项施工(方案)的编制,请予以审查。 附：沟槽开挖专项施工（方案） 承包单位(章) 项目经理 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 建设单位审核意见： 建设单位（章） 业 主 代 表 日 期 合经区紫石路（蓬莱路—青鸾路）建设工程 沟 槽 施 工 专 项 方 案 编制 审核 批准 合肥市公路桥梁工程有限责任公司 二0一一年二月二十三日 目 录 一、编制依据和原则 4 二、工程概况 4 三、主要施工方案 5 沟槽开挖专项施工（方案） 一、编制依据和原则 (一)、编制依据 1、合肥经开区紫石路（蓬莱路—青鸾路）工程施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）、编制原则 保质、保量、按期完成本工程，按争创优良工程原则编制。通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 根据合肥市经济技术开发区的路网规划，本次设计的紫石路位于合肥经济技术开发区南部，道路规划红线30米。为东西走向，西起于蓬莱路，东终于青鸾路，全长1.644037公里，为新建道路。 本工程设计桩号：0+47.47~16+91.507，1644.037m。 本工程设计内容：路基、路面工程、排水工程、交通、路灯工程、绿化工程等， 其中排水工程包括雨水工程、污水工程，雨水工程分为高排和底排，高排起点桩号0+47至16+62.4全长1615.4m，位于路基中心线以南2m处，底排起点桩号0+51.7至5+26.7全长475m，位于路基中心线以南9m处，开挖深度在2m~4m左右，全线有7道污水支管开挖深度在3m~4.5m左右， 1、道路现状 本工程位于合肥经济技术开发区南部（蓬莱路与青鸾路之间），沿线地势高低起伏，多为岗地、坳沟、农田等。 三、主要施工方案 1、雨、污水沟槽开挖深度如下： 紫石路雨、污水沟槽开挖深度具体如下： 紫雨1#井~紫雨6#井（1+22.4~5+02.4）平均开挖深度4.2m， 紫雨6#井~紫雨12#井（5+02.4~7+42.4）平均开挖深度4.0m， 紫雨12#井~紫雨27#井（7+42.4~13+42.4）平均开挖深度3.8m， 紫雨27#井~紫雨35#井（13+42.4~16+62.4）平均开挖深度3. 5m， 低雨1#井~低雨7#井（0+91.7~3+31.7）平均开挖深度4.5m， 低雨7#井~低雨12#井（3+31.7~5+26.7）平均开挖深度3m， 7道污水支管开挖深度平均3m 2、雨、污水沟槽施工（机械放坡施工如下）： 1） 在深度超过4.0m时视情况应分台阶开挖，由于基坑较深，一次开挖时挖掘机臂长难以满足施工要求，即使满足要求也存在很大的危险；如挖掘机距离已开挖沟槽过近，也存在较大的安全隐患，如果大土块落到沟槽前方，致使挖掘机无法清理，给清基槽施工带来很大难度。 2）开挖时应适当放大坡度，以确保沟槽边坡稳定。本工程均为粉质粘土及粘土，为安全起见，考虑放大放坡系数，粉质土坡度不陡于:1：0.67，粘质土坡度不陡于:1：0.33且沟槽多次开挖，沟槽上部机械翻运土时存在机械动载，故应考虑增大放坡系数。具体放坡系数参照下表 基坑土类 坑壁坡度（高：宽） 基坑顶缘无荷载 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 粉质土、粉土质砂 1：0.67 1：0.75 1：1.0 粘质土 1：0.33 1：0.50 1：0.75 沟槽开挖区应预留台阶以增大安全系数。台阶预留要求，每2.0m预留一台阶，且台阶宽度不小于1.0m，沟底宽度不小于设计要求，下管后要有足够的空间让工人施工。 3）沟槽施工中若发生意外塌方，首先应查明原因，排除危险源