保养和检查设计课件.pptxVIP

售后服务培训基础培训保养和检查BMW售后服务 客户和车辆车辆交付服务顾问服务助理客户接待车辆接待服务前台服务助理开具结算单财务部门车辆接受制作工单服务顾问质量控制自检 / 他人检验机修工车间主管服务顾问准备工单执行机修工车间分配车间主管配件供应配件服务保养和检查工作流程 检查和保养保养和检查保养和检查的一般说明进行检查和保养是为了保持车辆的功能和运行性能。“检查”主要指的是进行现场直观检查和检查车辆现状，而“保养”则是采取措施保持功能和运行性能。保养工作包括例如调整、润滑、功能维护性清洁、防腐处理、添加或更换工作油液和消耗品（例如燃油、润滑剂或水）以及在易损件明显或依据 BMW 规定无法继续使用到下次保养周期时按计划更换易损件（例如滤清器或密封件）。 保养和检查保养类型移交检查 (PDI: Pre-Delivery Inspection)保养周期保养(Periodic Service) (E38,E39,E46,E85,E86)车况保养(Condition Based Service) (E60,E65,E70,E71,E87,E90,F02)保养和检查保养清单保养和检查CBS保养项目发动机油前后部制动摩擦片和制动盘制动液微尘滤清器火花塞燃油滤清器雨刮片车辆检查 保养和检查状态显示保养和检查车况保养CBS查询保养和检查车况保养CBS查询保养和检查CBS的一般说明BMW 车载保养系统“车况保养 CBS”有助于保持车辆的功能、运行性能和交通安全性，通过传感器和特殊算法记录车辆的不同使用条件。保养和检查一般说明发动机油配件：1. 机油2. 机油滤清器滤芯保养步骤：1. 更换机油和机油滤清器2. 检查驻车制动器的功能3. 根据工厂规定复位保养周期显示 发动机油的状态通过机油状态传感器探测。同时，该传感器也用于探测机油油位和机油温度。机油状态传感器是发动机电子伺控系统 DME 的一个部件，并旋入油底壳下部中。发动机油的电特性随着磨损的增大和添加剂的减少而变化，这可由传感器探测，下列参数输入 DME 的计算中 ? 机油质量 ? 油位或机油添加量 ? 机油温度 ? 发动机负荷 ? 油耗 ? 里程数 ? 日期 (自上次换油算起)保养和检查机油黏度等级SEA 15W-40含义:SEA:工程师协会该组织对机油的黏度进行平定,15W代表黏度:数值大,黏度大40代表高温下机油的流动性,数值越大代表油膜承受的温度高.保养和检查一般说明 微尘滤清器配件：微尘滤清器保养步骤：1. 更换微尘滤清器2. 根据工厂规定复位保养周期显示 微尘滤清器的状态由 IHKA 控制单元、IHKR控制单元或 IHR 控制单元借助下列参数计算(= 虚拟传感器)：? 车外温度? 刮水器运行? 加热装置的使用年限? 空气循环系统运行? 行驶速度? 风扇转速? 自上次更换滤清器以来的行驶里程? 时间滤清器更换最迟在 24 个月后到期。“微尘滤清器”周期是灵活的，并由工作条件决定。在复位时，周期预测的最后值被设置成新周期的启始值。注意！复位微尘滤清器后必须稍事等待。保养和检查一般说明 制动摩擦片后部制动片及制动盘的保养配件：1. 制动盘2. 制动摩擦片，不含石棉3. 制动摩擦片磨损传感器4. 其它必要辅料（所需的其它配件将在发票清单中明示，部分费用可能需另外支付）保养步骤：1. 更换制动摩擦片和制动摩擦片磨损传感器，清洁制动钳内侧2. 更换制动盘3. 调整驻车制动器制动蹄4. 驻车制动器的功能检查5. 根据工厂规定复位保养周期显示制动摩擦片的状态由 DSC 控制单元计算出。在 2 个位置上 (4 mm 和 6 mm) 通过一个来自制动摩擦片磨损传感器的信号辅助计算。制动摩擦片的状态可借助下列输入参数计算出：? 车轮转速? 制动力 (根据排气阀的打开时间确定)? 制动盘温度 (通过计算模型根据车轮转速、制动力、车外温度、制动持续时间确定)? 制动持续时间“制动摩擦片”周期是灵活的，并由工作条件决定。在复位时，周期预测的最后值被设置成新周期的启始值 (仅在通过正常的制动摩擦片磨损传感器识别到新制动摩擦片时)。保养和检查一般说明 火花塞配件：大功率火花塞保养步骤：1. 更新全部火花塞2. 根据工厂规定复位保养周期显示 主要论据– 多重接地电极，点火更可靠– 钢制壳体经过防腐蚀处理– 预防漏电– 即使在极端条件下也能保持持久性能– 通过采用半移动火花技术，确保出色的冷起动、怠速运转和加速特性– 具有自清洁能力的半移动火花技术– 最佳点火可靠性，保护发动机和三元催化转换器– 精确的热值，与BMW发动机电子装置匹配–更低的污染物排放火花塞在组合仪表中管理与路程有关的火花塞周期(60 000 或 100 000 km，因为是发动机专用)。保养和检查一般说明 制动液制动液作为整套制动系统的神