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xxx系列公园一级道路施工方案 一、路基施工顺序路基施工顺序包括：1.准备工作2.埋设地下管线 地下管线是公园一级道路路基工程必不可少的部分。地下管线必须遵循“先地下，后地上”“先深后浅”的原则先完成，为土方工程创造条件。3.路基工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、等。二、路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。1. 路基施工测量 路基施工前，我项目部派测量人员，准确测量出个道路的中心线及高程，确保工程的位置与设计图纸相符。由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置护桩是必要的，一般护桩应有3个点，注明3个点离JD的距离即可。以控制中线。护桩量具应用钢尺。施工中为了测设的方便增设一些临时水准点，两个水准点的距离保持在500米左右。在桥头、填土高出等应增设临时水准点，水准点的闭合差应满足规定要求。（1）恢复中线测量恢复道路设计中线、对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。（2）钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5-1.0米两侧，以距离5米，10米或15米钉木（边）桩。一级道路施工时注意按设计尺寸预留出栽种人行道灌木的基坑。（3）测标高测出道路中心高程、标于边桩上，即“红印”以供施工。2. 填土方路基当原地面标高低于路基标高时，需要填筑土方—填方路基。（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和腌渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。（2）排除原地面水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需做成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0米，台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段看不做台阶，但应翻松表层土。3、开挖路基 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。 （1）、必须根据测量中心线和边桩标高开挖，一班每侧要比路面宽出300-500mm。 （2）、挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填压实。 （3）、用15t级压路机自路两边向中心进行碾压，直至表面无明显轮迹为止。 （4）、碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 （5）、穿过道路的水管、电线管应在路床碾压前施工。 4、质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范。标准要求。 三、土路基压实 1、合理选用压实机械、机具 应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、压实机机械效率等决定选用 2、正确的压实方法和适宜的压实厚度 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先慢后快、轮迹重叠，各种压路机的碾压形式速度最大不得大于4km/h，碾压直线段由两边向中间、小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；纵向街头：振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽1/2，前后相邻两区宜纵向重叠1.0-1.5m。应做到无漏压、无死角。确保碾压均匀。 3、掌握土层含水量 土中含水量对压实效果的影响比较显著。碾压时视土干湿而决定采取洒水或换图、晾晒等措施。 4、压实质量检查 土质路基施工前，采用重型击实实验方法测定你用土料的最佳含水量和最大干密度。压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。 四、石灰土垫层： 1、灰土用土要用汽车拉运的好土，生石灰采用袋装生石灰必须用10cm方孔筛筛除未消解的灰块。 2、拌合应均匀，计算好预沉量值铺3:7灰土，使摊铺好的灰土经碾压成型后达到设计厚度150mm。 3、碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，用12t级以上的压路机碾压，碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高的平曲线段，应有内测向外侧碾压。初压时，碾压速度宜为20-30m/min；灰土初步稳定后，碾速宜为30-40 m/min，碾压一遍后检查平整度和标高，及时修整。控制原则应是：“宁高勿低，宁刨勿补”。 4、交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接。每道碾压应与上道碾压相重叠1／2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止，压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路线符合要求；压路机不能作业的地方，采用夯机进行夯实，达到规