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裂缝的新能源车 　　抚顺商人孙福决心向天津清源电动车辆有限责任公司（以下简称天津清源）讨回一个说法。他曾满怀希望想要成为天津清源的代理商，但他订购的20辆天津清源电动车却泼了他一盆冷水――几乎所有车子的车身都出现裂纹，有的车辆主保险丝容易熔解，有的充电时开始冒烟――谁敢买？ 　　孙福之所以选择清源电动汽车，是因为它在工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称推荐目录）中，这意味着清源拥有合格的新能源车牌照，并被视为信用和质量背书。 　　中国大陆从2012年5月开始对购置新能源车派发财政补贴，2013年9月，财政部等四部委再次发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知中明确规定，能获得补贴的车型范围是：“纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。”其中，“符合要求”四字即指进入推荐目录。天津清源有多款车型先后进入这一目录。 　　一款进入工信部推荐目录，且拿着政府财政补贴的新能源车，究竟出了什么问题？凤凰周刊的记者就此展开了调查。 　　新车充电冒起浓烟 　　孙福常年在辽宁抚顺市区经营汽车零部件生意，这两年，越来越多的顾客找他购买电动汽车零部件，由此，孙福看到新能源车正在成为未来商机。2014年10月，他准备进入电动汽车代理行列，但大品牌的代理要求门槛较高，同样在工信部推荐目录的天津清源代理门槛不高，他因此决定与清源合作。 　　公开资料显示，天津清源在2001年11月，由中国汽车技术研究中心、天津力神电池股份有限公司、天津蓝天电源有限责任公司、天津百利机械装备集团有限公司等四家单位共同投资组建。孙福认为，该公司有十几年的电动汽车技术积淀，能获得工信部的许可，也在情理之中。 　　据孙福介绍，他到天津考察后，和天津清源达成初步意向 。2014年12月中旬，他接到该公司营销经理赵某打来的电话，称自己的销售任务没有完成，能不能帮忙先订购20辆，孙福当即同意，随后与天津清源签订了20辆的纯电动厢式运输车销售合同。合同显示，销售车辆的型号为清源牌QY5021XXYBEVYL，车辆单价1.17万元，20辆车和上牌费用总计为29.65万元，该协议规定，三年代理期内，孙福要销售清源牌纯电动厢式运输车300辆。 　　然而，“车运来第二天，就看到每台车身上有细小裂纹，有修补痕迹”，孙福惊讶之下当即致电赵某，赵某答应给予补偿。孙福进一步检查车辆后发现，除了车身裂纹这些明显瑕疵外，有16辆车在行驶到15公里以上时速时，车体便开始抖动，且随着车速加快，抖动也愈发明显。此外，这些车辆的主保险丝极易烧糊，一些零部件的品质也让做汽车配件的孙福难以接受：“车辆后视镜不合格，从影像上无法判断与其他车辆距离，明显使用的是不合格产品。”更严重的是，在一次给电动车充电时，电池组冒起浓烟，“险些惊动消防队。” 　　“这样的车简直是定时炸弹，我怎么能卖给消费者？”孙福认为这些车根本无法进入市场。 　　老年代步车变身为新能源车 　　此后，天津清源方面先后数次派人到孙福的店里检查这批车辆。在双方的往来邮件中，天津清源的营销总监耿某承认，清源电动车确实存在质量问题：“本次电池在充电过程中发生冒烟，时间再长，有可能会着火，确实很危险，好在你们处理及时。我公司的技术和力神的售后人员昨去了抚顺现场，初步分析原因：1. 电池外短路。电池内部箱体之间线束短路。2. 电池内短路。电池单体内部短路。3、过冲。电池的单体过冲或过放后充电导致。” 　　该邮件同时坦承：“此车是在老年代步车的基础上做的电动车，车的外观质量包括细的裂纹，由于封闭货箱和车体之间的结构材质使用问题，出现裂纹现象，即使出厂表面没有问题，车辆在后期的运行中，也会出现这个现象。包括你提出的车辆在一定速度行驶出现摆动的现象，都是老年代步车所特有的。其他部分车上，也出现了此问题和现象。正在想办法解决，但需要一定的时间。目前没有更好的办法彻底解决出现裂纹和摆动的现象，后期我们会加强这方面的质量控制。针对这批16台车，可以给客户折让一部分利润销售或者把（车）退给我们。” 　　9月1日，本刊记者致电已从天津清源离职的耿某，耿某不否认因电动车质量问题与孙福的纠纷，但是对具体问题，耿某以涉及与前公司签订的必威体育官网网址协议为由，拒绝进一步解释。而此后接替他的销售总监，也很快离职。 　　《凤凰周刊》记者致电清源公司营销经理赵某询问该事件相关细节，赵某警觉地反问：“这事跟你有什么关系……我没义务回答这些问题。”继而挂断电话。 　　牌照乱象 　　大陆官方在实施对新能源车的补贴之前，曾发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，规则在“新能源汽车企业准入条件”一项有如下表述：具备生产新能源汽车产品所必需的生产能力和条件；具备新能源汽车