汽车维修基础..ppt

二、信号输入、输出电路检查 1、开关电路：开关闭合且ECU插头断开时，测车辆线束与车体接地之间是导通的即为正常； 2、马达电路：断开ECU插头，直接将蓄电池电压加在与电机相连的车辆线束端子上，如车窗电机，通过转换+、-电极，马达正反方向旋转，使玻璃上升下降检查马达是否运转正常。 三、更换ECU * * 分析燃油泵继电器 * * 观察法 万用表测量 （1）保险丝检测 1/85 2/30 4/86 3/87 （2）继电器检测 电阻只有几欧姆电路是好的 （3）喇叭检测 通电喇叭会响 喇叭电路简图 S18 S16 + 30 85 87 86 喇叭不响检修思路 按喇叭听继电器有无吸合声： 1.有吸和声说明控制回路无问题，故障在执行回路。 2.无吸合声说明控制回路有问题，（执行回路不确定） 电控电路 故障表现：帕萨特1.8启动车时油泵不转，没有着车迹象。 故障分析：无油压 帕萨特1.8T（ANQ）燃油泵电路 31 别克君威风扇不转 电路 大众电路识读 桑塔纳电路图示 “30”是直接与蓄电池正极相接的火线； “15”是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时 ，才能将30线的电流引入X线； “31”为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接 电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 断线地址代码法：例如对应电路图底部电路号码“1”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“159”，说明该电路的下半段应在电路号码为“159”的位置上寻找。 电路代码1 断线代码159 BORA车上的保险丝 —一区 （S1-S23） —二区 （S224-S244） 注意：二区上的保险丝在电路图中的标识方法：如右图所示 保险丝盒 T17e T5d T5d/3 插头连接 1、开关断开 2、开关闭合 电路正常 1、开关断开 2、开关闭合 电路正常 接触不良：流入照明灯的电流 降低，灯泡变暗 搭铁不良 大灯不亮的原因？ 电控电路 用电控单元来对用电器进行自动控制的电路。 电控电路分为三部分，即信号输入电路、电控单元电路和执行器工作电路。 在电控单元工作时，电控单元接收信号输入电路输入的信号，根据其内部固定的电路（电子模块式）或程序（微电脑式）对输入信号进行分析、处理、计算后控制执行器（用电器）的工作。 电控电路 一、电源电路 1、+B电路：常电源电路，使ECU中保存记忆；万用表在+B端子与车体接地之间测出蓄电池电压即为正常; 2、IG电路：主电源电路，向ECU提供工作电源； +IG端子与车体接地之间测出蓄电池电压即为正常; 3、GND电路：接地电路，保证ECU接地； GND端子与车体接地之间测出蓄电池电压即为正常。 一、电源电路 第*页共23页 手控阀 调速器 B3 B2 B1 C2 C1 B0 B1 信号阀 锁止阀 第 二 调 节 阀 减压阀 节气门阀 主 调 节 阀 安全阀 1-2 换档阀 2-3 换档阀 3-4 换档阀 定时阀 OD 电磁阀 KD 调节阀 倒档离合器顺序阀 倒档制动 器顺序阀 TCC 变 扭 器 N 档 电路基础知识-物体的导电特性 按导电特性分为导体、半导体、绝缘体。 所有的物质都是由原子构成，原子又由原子核和电子构成。 电子 原子核 电路基础知识--导体 金属导体的原子中含有自由电子，当在导体两端施加电压时，电子便由负极流向正极，产生电流。 电子流向与电流方向相反。 电流的流动路线需要用到绝缘体。 电路基础知识-什么是电路 由金属导线和电气、电子部件组成的导电回路，称为电路。 在电路输入端加上电源使输入端产生电势差，电路即可工作。 有些直观上可以看到一些现象，如电压表或电流表偏转、灯泡发光等；有些可能需要测量仪器知道是否在正常工作。 电路基础知识--电的三要素 电流：流经电路的电流量（速率）。用I表示。单位A（安培）； 电压：使电流流过电路的一种压力。电压越高，流过电路的电流越大。用U表示。单位V（伏特)； 电阻：电子通过物体的困难程度。用R表示，单位Ω(欧姆)。 R I U + _ 电路基础知识--欧姆定律 U U U U 欧姆定律：电路中的电流与电压成正比，与电阻成反比。公式：u—电压u=IR I=u/R ，I —电流 电路基础知识--串联 电路基础知识--并联 电路基础知识--串联与并联电路 U=U1+U2 串联--分压不分流 I=I1+I