汽车四大工艺..pptVIP

模 具 制 作 工 艺 流 程（见附2） 汽 车 车 身 装 焊 工 艺（见附4） 汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺 的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿 车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车 身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制 造中应用最广泛的联结方式。表1列举了吉利汽车制造中常用的焊接方法。 表1 吉利汽车制造中常用的焊接方法 涂 装 工 艺（见附5） 一、概述 涂装目的是保护被涂物，并对被涂物起装饰作用，提高产品使 用寿命和美化外观。汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种 气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色 彩和美观。典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆 3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板 防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内 腔防锈蜡。 汽 车 涂 装 工 艺 流 程 汽车塑料件和玻璃钢件的涂装工艺流程 汽 车 装 配 工 艺（见附6） 一、汽车装配概念及其特点 汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以 千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、 整车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。 汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境 中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满 足环保要求。这些要求，最终是通过装配工艺来保证的。若装配不当，以 昂贵的代价制造出的合格零件，不一定能装出合格的汽车。因此装配是保 证产品质量的重要环节。 汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。装配零部件除 发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外， 还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。 汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括过盈配合、 焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。 二、装配方法 1、螺纹联接法: 螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量31%，个别 部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。 2、粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡 风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂 ，大件则在需要装在零件上直接涂 粘接剂。 3、充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、 空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。 三、装配设备 1、地面输送机（浅托链） 2、高架空中悬挂式输送机 3、板式输送链 汽 车 装 配 工 艺 流 程 图 四、工艺文件和质量管理 装配作业标准（装配的工艺文件）一般包括以下内容： 1、操作要点：说明部件的装配顺序及每一装配工序的装配时间。例如：当采用螺栓装配时，应该说明 螺栓拧紧的顺序和拧紧技术要求； 2、质量要求：装配完成后应进行自检 ，操作工人必须知道产品质量的控制数据，如紧固件的拧紧扭矩 要求、液体的加注量要求等； 3、装配工具和设备：指明操作时所用的装配工具和设备的型号及规格。装配车辆的型号以及装配零件的 名称、编号、规格； 4、零件装配关系图：这种图是轴测图，立体感强，非常直观，给操作工人提供了极大方便。 质量管理 操作人员上岗应具备的资格：1、是否具备保证装配质量的意识； 2、是否按照作业标准进行装配作业； 3、是否了解本工位的特殊工艺规定； 4、是否熟悉本工位的零部件及其编号； 5、能否正确使用和维护本工位设备和工具； 6、能