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市 政 交 流 稿 赵春安 目 录 一 市 政 的 范 围 二 道 路 的 划 分 三 管 道 的 划 分 四 道 路 施 工 的 质 量 控 制 五 管 道 施 工 的 质 量 控 制 六 桥 梁 简 单 的 质 量 控 制 七 通 病 防 治 八 验 收 一 市 政 的 范 围 市政分为：道路排水； 给水； 燃气； 蒸汽、 热水； 桥梁； 给水厂； 污水厂； 垃圾处理场； 轻轨； 隧道； 地下铁路； 景观； 绿化； 路灯；道路标志线；信号灯；候车灯；公交站台始、末站；河道整治。 二 道 路 的 划 分 ⑴按其特性分：刚性路面，柔性路面。 刚性路面主要代表： 水泥路面 。 柔性路面主要代表： 沥青路面（热拌沥青 ，改性沥青，透水沥青） ⑵按其等级。 快速路 、主干路 、次干路 、支路、 园路 。快速路根据城市的规划 、地形分为I 、II 、III级路。 三 管道的划分 排水管道分 1、雨水，2、污水、3.燃气管道 4.热气热水管 5.强弱电管道.（含路灯管线，交通信号灯管线） 根据材质分 ： 水泥管I 、II 、III级管。 化学材料管：种类较多，常见加筋管、 玻璃钢管、 PE管 、钢带缠鐃管。 给水道管： 球墨铸铁管、 螺旋钢管 、PE管等。 四．桥梁的划分 ⑴平板桥梁 、⑵拱桥 、⑶斜拉桥、 ⑷钢结构桥 、⑸钢筋混凝土桥 五．测量 ⑴ 水准点 根据设计说明高程是废黄河 还是黄海与业主给定的高程进行比较并修正 56年+0.029==85年黄海 56年+0.135==废黄河（废黄河不分年限） ⑵对仪器的复核 ⑶不允许与施工单位同镜操作。是否视为违规。 ⑷业主交点一般二、三点一定要闭合.我在开发路，业主交的二个点闭合后误差近15cm、1km长。 允许( 三等 )±12ГL. L=km往返测距l或单程测距{两点之间}， ⑸中心桩引测： ①红线外布桩，5m以外形成三角桩.。 文昌西路因中心桩控制不好偏北60cm，路牙沿已施工，重调。 ②现场如果坐标点定位就不需要引测红线外，但区域内坐标一定保护好(原始)。 ⑹①现场布置临时水准点的复核。非常重要。排水高程控制。流水面高程是主控项目.同时与外管连接.将来有其他管网与连接。 ②道路结构层的高程控制。确保结构按层的厚度。就能保证施工质量。 ③路幅宽度复核。花园路因及时复核纠偏12cm。 3.道路的施工质量控制 ⑴路基应检查路基的土质，主要看土的塑性指数，在送试验室做素土结实时。将塑性指教同时检测。原则上为10-17比较合理。如果小于10、大于26则不能做为路基土质，要进行处理。小于10一般粉沙土。大于26一般为湿陷性黄土，如果地质结构确实是以上土.原则上与业主、设计院联系.告知其后患，决定权在于业主。 处理方法 :我在扬州建设2010年第三期上.关于湿陷性黄土.曾专门与大家交流过。 ⑵如果路基是填方段，特别要注意选择土源，土质中不能含有机构或有机物含量不能超标7％，所有讲要进行清表30cm将表面种植土清理，因为里面含有有机物，塑性指数要符合要求。 ⑶CBR是承载能力或填料的强度. ⑷作为填方段，不同性质的土应分类，分层填筑，不得混填。土块要求：用旋耕机打碎每层虚铺20cm-30cm，路幅要形成路肩.根据填方厚度计算附加宽度，同时附加宽度根据土质强度，CBR值小，附加宽度要宽，一般取1∶1，但填方较高时，可以比设计加50cm宽。如果地下水位较高，有可能影响填方路基，应采用隔水层封闭其地下水位。 在其过程中验收压实度，纵横坡，路幅、有设计弯沉值测试弯沉值，平整度，中心线是否偏差 其中压实度、弯沉估是主控项目。 我们扬州的土质沿江片进行透水层.隔水处理，北山片几乎是湿陷性黄土，老城区瓦砾土已经形成密实可以作为路床， 附近城郊区，有粉状性沙土.因强度较低、要进行改良。局部土质较好。 砖渣可以作为路床填筑，但要进行试验配比加入适量土质，形成密实，不能有空隙 对于风化的围岩，不能作为路床，要进行处理可以加5‰水泥搅拌和碾压 5.作为挖方段 根据设计高程和地质报告，到达什么样的土质采取什么的方法处理 一般情况采用碾压或加封闭层。 6.原材料.构配料的控制 根据规定取样送检。 7.结构层 ①灰土：一般根据道路的等级由设计确定。 灰土路拌.但现场控制，根据素土的比重和消解后灰的比重换算成体积比，在根据土厚度，控制灰的厚度，以便于现场控制灰剂量，但最终以试验剂试验为准。 主要