GIS生产实习报告_地理信息科学系.doc

生产实习报告 系 别：地理信息科学系 姓 名： 指导老师： ** 公元二零零六年十一月七日 目录 实习概况 2 实习内容 3 项目背景 3 总体构架 3 详细分析 4 3.1 立足滇中，辐射全省 4 3.2 西南枢纽，珠江上游 4 3.3 黄金水道，泛亚铁路 5 技术实现 6 成果展示 7 实习体会 8 实习概况 我于二零零六年七月和八月（即大三暑假期间）跟随指导老师**进行生产实习，本次实习的目的是将所学知识转化为实践，培养分析问题和解决问题的能力，同时锻炼自己的实际动手能力提高自己的实践能力，为进入社会做准备。实习内容是对昆明市的区位进行分析，在此基础上绘制出昆明市区位图，作为地图集的一部分，和我一起参与此次实习的有袁满同学。我们进行了分工，主要由我进行区位上的分析，然后由袁满进行技术上的实现。我们在此基础上既专业分工，又密切协作，圆满完成此次实习。 实习内容 项目背景 近一个时期来，云南官方为昆明市勾画出今后5年发展的宏伟蓝图，未来的昆明将是经济繁荣、文化发达、环境优美、功能完善，春城“历史文化名城”特色突出，面向东南亚、南亚的现代化区域性国际大城市。昆明的发展目标建成东南亚的“五大中心”。面向东南亚的制造中心。中国与东盟商品贸易的中心。面向东南亚、南亚的会展中心。面向东南亚、南亚的现代物流中心。面向东南亚、南亚的教育基地和人才资源开发中心。统筹安排各类、各区域用地 促进昆明市区域合理分工协作和协调发展区域经济、产业和人口发展战略相适应昆明要在云南全省保持现代新昆明作为云南政治、经济和文化中心的“中心”地位，作为全省经济社会发展中最重要的增长级和发动机在中国西南地区成为一个重要的商贸、旅游中心和西部大开发的带动型城市，同时体现中国最适宜居住、西部投资环境最佳城市之一在参与经济全球化进程中，建成中国面向东南亚、南亚的现代开放城市，中国与东南亚、南亚重要的贸易、金融、旅游、进出口加工中心和交通、信息枢纽。第一确定昆明的地位（即定性），第二是确定昆明在国家经济体内的定位，第三是昆明在中国—东盟自由贸易区中的定位。（1）一个城市群，即滇中城市群（包括昆明、玉溪、楚雄、曲靖形成“弱势合纵”的合力突围，共谋发展。云南省政府工作报告把以昆明为重点的滇中地区，发展成为全省经济的核心区和对内对外开放的中心。无论是从发展空间还是从发展基础来看，滇中四城都是云南省最有条件形成城市带的区域。滇中四城的国土面积约占全省的24.35%，人口约占全省的35%，2004年生产总值近1775亿元，约占全省的50%。 3.2 西南枢纽，珠江上游 （1） 泛珠江三角洲揽括我国东部，中部，西部三个不同的区域经济特征，包括广西，云南，贵州，四川，湖南，江西，广东，福建，海南九个省（区）以及香港和澳门两个特别行政区，简称“9＋2”。 （1）黄金水道指澜沧江澜沧江澜沧江-湄公河次区域是指澜沧江中国云南省以及地处中半岛的缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南5国，总面积233.19万平方公里，总人口约2.3亿。这一地区资源丰富、山川秀丽、文化底蕴雄厚，孕育着巨大的发展潜力。 云南省是中国参与澜沧江-湄公河次区域合作的主体，地处中国西南边陲，西部与缅甸接壤，南部与老挝、越南毗连，边界线长达4060公里。湄公河在中国境内称为澜沧江，总长2162公里，在云南境内部分长1247公里，流域面积8.87万平方公里，占云南省总面积的23%，流经8个地州，38个县市。澜沧江-湄公河次区域合作澜沧江-湄公河次区域合作必将有利于进一步调动、协调区域内国家的力量和资源，推动全方位、多渠道的合作，加快次区域经济和社会的发展，为本地区的可持续发展和繁荣稳定做出积极的贡献澜沧江中国等亚洲7国将共建的泛亚大铁路，它将从中国西南直达新加坡，使这一经济繁荣地区拥有一条便捷的“黄金走廊”。?这条铁路起自云南省会昆明，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。它将把中国与东南亚各国紧密地联结在一起，为各周边国家间的贸易往来、金融投资以及经济技术合作创造良好条件。泛亚铁路有东线、中线和西线三种设想。东线由昆明经河口往越南出，中线经景洪往老挝出，西线方案由昆明经大理至瑞丽，再由瑞丽出境经缅甸、泰国、马来西亚，最后到达新加坡。中国较倾向选择资金耗费较少，兴建难度较低的“东线方案”。 成果展示 实习体会 经过两个月的生产实习，我收获颇多。通过对昆明区位的分析，以及对昆明区位制图的工作，加深了对区位图的了解，对分析构成区位图的区位条件及区位优势有了更深体会，对绘制区位图的一些专业软件有了更深的掌握，对区位图的制作有了初步的思路。同时对地图集的相互协调性要掌握好，因为我