内河船舶电力推进技术要求简介(2003版).pptVIP

中国船级社武汉规范研究所 * 中国船级社武汉规范研究所 * 内河电力推进系统简介 Electrical Propulsion System E P S * 中国船级社武汉规范研究所 * 电力推进船舶技术要求 1 急流航段对电力推进特殊要求 2 内河电力推进船舶技术要求 * 中国船级社武汉规范研究所 现行规范对电力推进船舶的附加要求 系统设计 润滑 正常转矩和转矩裕量 振动 推进系统的电源 公共电站容量要求 主汇流排分段 一般要求 * 中国船级社武汉规范研究所 * 功率管理 系统功能 备用机组的自动起动和自动并车 自动卸载或降低推进负载功率 在网发动机组的控制 重载问询 现行规范对电力推进船舶的附加要求 * 中国船级社武汉规范研究所 * 谐波 1、电压波形的总谐波失真（THD）不超过5% 2、谐波的计算 现行规范对电力推进船舶的附加要求 * 中国船级社武汉规范研究所 * 再生功率不引起 柴油机停机 系统的危险性的过压 可设置制动电阻器 并联运行 调速系统 满足主机的要求 超速保护的整定值应大于 产生再生功率时可能产生的最高转速 1 2 3 4 现行规范对电力推进船舶的附加要求 柴油机 * 中国船级社武汉规范研究所 * 轴系及 传动装置 轴径 第2篇第8章8.2.2 1 轴系连接方式和要求 第2篇第8章8.2.4 连接装置所传递的最大扭矩应不小于轴系额定扭矩的2.5倍 2 现行规范对电力推进船舶的附加要求 * 中国船级社武汉规范研究所 * 变速自带风扇 推进电机 集电环和换向器的布置 强制通风 热交换器 以封闭回路冷却 500KW以上特殊要求 轴电流的要求 推进电机 防潮 * 中国船级社武汉规范研究所 * 串联连接的：电压应尽实际可能的进行均衡分配 并联运行的：负载电流应尽实际可能的均衡分配 过载能力：船舶操纵期间应能承受瞬时过电流 强制冷却的：应提供监测冷却系统的措施：声光报警，或自动减小电流以避免过热 半导体变流器 现行规范对电力推进船舶的附加要求 * 中国船级社武汉规范研究所 * 单个故障影响 容量 设置 系统应设有励磁开关断开时抑制电压升高的措施 1 2 3 4 现行规范对电力推进船舶的附加要求 励磁 5 并联连接的多台电动机在断开励磁电路时，应同时断开电枢电路 * 中国船级社武汉规范研究所 * 控制站的要求 控制系统 单个的控制信号故障 应急停车装置 控制站转换 和指示要求 应能限制推进功率 控制系统故障 控制系统 防止误操措施 * 中国船级社武汉规范研究所 * 1、主电路中过电流保护装置的整定 2、在励磁电路中，不应设置使励磁电路开路的过载保护 3、在三相推进系统中，应设有负载不平衡保护装置； 4、主推进回路应设置对地漏电监测装置及接地故障报警； 5、应设有螺旋桨出现堵转时，防止推进装置可能损坏的保护措施； 6、1500KW以上的推进电机：差动保护 7、变流器的保护： 过压保护、过流保护、短路保护。 现行规范对电力推进船舶的附加要求 电路保护 * 中国船级社武汉规范研究所 * 1、电力推进控制系统单线图（或原理图）： ① 电机、变压器、蓄电池和电力电子设备的主要额定参数； ② 电缆型号、规格和负载电流； ③ 断路器和熔断器的型号和主要额定参数； ④ 接地故障监测和报警。 2、监测和报警项目表； 3、控制站和控制位置的布置图，包括控制台的面板布置图。 4、半导体变流器的布置图，包括冷却系统的布置图。 5、主配电板、分配电板、专用推进汇流排等主要节点的谐波计算书。 现行规范对电力推进船舶的附加要求 应提交的图纸和资料如下： * 中国船级社武汉规范研究所 * 主机 双套主推进装置 2台操舵能力相同的舵机装置动力设备 管系和附件应互相独立； 发生故障转换时间应不大于10s 35°至另一舷30°转舵时间≤12s 应设置蓄电池组作应急能源 设置3套独立操舵装置控制系统 现有规范对急流航段的要求 舵机 * 中国船级社武汉规范研究所 * 拟纳入规范要求 方案一 方案二 方案三 设置双套舵桨装置 设置蓄电池组作应急电源 蓄电池向整个舵桨装置供电 设置双套舵桨装置 设置双套独立主电站 每套舵桨装置由独立主电站供电 设置双套舵桨装置 设置一套主电站 主电站汇流排分为两段，以带保护装置的断路器连接 连接开关与发电机开关实施短路选择性保护 在网发电机均布于每个分段 每个分段至少1台发电机在网 * 中国船级社武汉规范研究所 * ！ 中国船级社武汉规范研究所