泗溪河大桥立柱首件施工总结.docVIP

K34+940大桥首件立柱施工总结 一、首件立柱概况 K34+940大桥共计立柱10根（Φ140），设计立柱长为7.8m两根、9.8m一根、11m三根、13m两根、13.8m两根，设计立柱砼强度C30。我标段考虑项目工期和季节因素，并结合前期现场实际情况，安排了左幅2#—1立柱作为标段首件立柱施工。 二、施工工艺流程 三、机械、人员、材料配备三、机械、人员、材料配备 1、主要机械配备 本次大桥立柱施工主要机械配备有砼罐车2辆、备用160KW发电机1台、20T吊车1辆。下表为主要机械设备一览表。 机械名称 规格 数量 机械名称 规格 数量 装载机 50台 砼罐车 m3 2台 吊车 1台 弯筋机 1台 1台 切筋机 1台 电弧电焊机 KVA 3台 主要机械设备一览表 负责的主要作业人员：钢筋工人；电焊工人；电工人主要技术管理人员一览表 序号 职务 姓名 职称 备注 1 施工负责人 工程师 技术负责人 3 试验负责人 龙碧英 工程师 4 测量负责人 工程师 5 员 6 试验员 技术员 7 资料员 8 安全员 9 立柱施工班组长 王东门 队伍负责人 3、材料配备情况 立柱钢材按设计图纸要求，有Φ25、Φ22、φ10四种型号钢筋，C30砼。砼由搅拌站提供。 四、施工前期准备工作 1、技术交底 在施工前，我项目部对施工队伍进行了桥梁墩柱工程施工技术交底、安全技术交底、特种工安全技术交底等，并组织施工队、现场技术员学习，为施工奠定理论技术基础。 2、原材料试验 原材料进场后，项目部工地试验室对原材料进行外检，包括钢材检测、砂石料原材检测。各项原材料经试验检测均合格，砼配合比验证试验通过，具备开工条件。 3、施工现场准备 准确测量立柱平面位置及标高；模板安装所需的材料安排就位；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。为保证工程进度，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该分项工程施工环节的进度管理工程。 4、开工报告 根据分部分项划分，墩柱属于桥梁下部构造分项工程，在开工前14天需向监理上报开工报告给予审批。 五、左2#—1立柱施工过程总结 本立柱施工于2013年3月7日开工到2013年3月27日灌注结束，用时20天，圆满的完成了施工质量及施工安全任务，是本标段开工的首件工程，对此，根据施工流程对整个施工过程做出以下几方面的总结及问题分析： 1、施工全过程时间总结 系梁顶部凿毛时间:2013年6月2日 立柱位置放样时间：2013年6月2日 模板安装及校准时间：2013年6月4日 设置钢筋保护垫时间：2013年6月4日 混凝土浇筑时间：2013年6月5日 砼养护时间：28天 模板拆除时间：2013年6月6日 2、测量过程总结 （1）、总结： 针对K34+940大桥左2—1#立柱施工，测量工作主要如下： 1）、加密控制点和引测水准点并上报数据经检查复核后将数据用于施工中。 2）、复核设计立柱位置和标高，无误后由测量人员用全站仪（并带测立柱平面标高）放样立柱位置。 3）、模板安装时及时校准模板位置，保证模板位置正确。 4）、报监理进行复核，经监理检测立柱位置和立柱平面标高无误同意后开始施工。 4）、完善测量资料（监表1施工放样报样单；测表1水准测量原始记录表；测表2施工放样测量记录表）。 （2）、出现的问题和采取的措施： 立柱位置放样仅放了桩中心，造成模板安装不准确，及时增加放样立柱边4点，以方便模板的校准。 3、试验过程总结 除立柱施工前各项试验室检测项目外，现场还需做的试验有：1)、砼现场施配试验；2)、砼坍落度试验；3)、现场砼强度检测。 4、钢筋笼制作及安装总结 整个钢筋笼制作与安装过程比较理想，在安装完成后能及时的装模浇筑混凝土，避免了钢筋笼在外暴露过久造成的锈蚀及变形。 钢筋笼制作时出现个别钢筋间距超出规范要求、保护层垫块不够规范。在发现问题后及时整改，保证了施工质量。 5、模板安装总结 模板采用组合钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。首先，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直，再涂刷优质脱模剂，涂刷脱模剂时，均匀将脱模剂涂在各块模板上，然后将橡胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴，以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。模板接口采用螺栓连接，采用20T吊车吊装对位。吊车设专人指挥，并特别注意安全。对位时，下口先对准测量标注的钢模板外线，用木楔子和定位钢筋固定钢模板下口；在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与墩柱在桩基上的投影中心（即测量放线的墩柱中心）吻合；吻合后固定缆风绳以保证钢模板的稳定性、位置准确， 用控制点和铅