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第十章:飞行管理系统 飞行管理系统可以让飞行员自动化的管理飞机的垂直和水平轨迹。它还提供了和飞机的速度，高度，燃油消耗，和功率设定有关的飞机性能数据来源。 FMS子系统包括：两个飞行管理计算机，一个控制显示单元(CDU)，AFDS MCP，和EHSI。FMC提供了飞机的位置计算，性能管理，和基于数据输入及从支撑系统接收到的信息的三维导航。CDU是访问和控制FMC中信息的主要的飞行员接口。AFDS MCP允许选择LNAV和VNAV，执行FMC指令的操作。EHSI显示一个由FMC生成信息的地图。 控制显示单元(CDU) CDU是飞行员控制飞行管理计算的主要界面。说CDU经常来表示FMC是因为FMC不是驾驶舱中可见的组成部分。因此，本文中涉及FMC数据输入特别是指使用CDU。由于主面板空间的限制，CDU位于子面板中，可以通过按主面板上的FMC按钮来显示，或使用组合键shift+7。在虚拟驾驶舱中操作时，点击CDU会打开2D FMC面板。 CDU包含一个CRT显示屏，行选择键(LSK),功能键，和数据输入键。行选择键位于CDU的两边，并且和CRT上的数据行对齐，用于在屏幕上选择和输入数据。功能键用于FMC包含的数据页面中循环选择。数据输入键用于CRT底部的草稿栏输入数据。当数据在草稿栏的时候，选择一个行选择键就会把数据传递到和行选择键对齐的数据行。要清除草稿栏中输入的所有数据，按下并保持CLR按钮。按一次CLR按钮就清除草稿栏的一个字符。 CDU显示和控制 CDU屏幕上的FMC数据显示遵守下列约定。以大字型显示并和行选择键对齐的数据是由飞行员输入的或者是从FMC数据库计算出来的。和行选择键对齐的以小字型显示的数据是由FMC计算的预测数据。FMC的所有数据页面都类似上面左边的图示格式显示。数据垂直的列在左右两栏，并且和CDU两侧的行选择键对齐。1.页面标题用于标识CDU上显示的数据页面，通过按功能键选择不同的数据显示。2.页面编号标识当前页面和可用的数据页面数量。使用NEXT和PREV PAGE功能键浏览全部可用页面。3.要求数据提示符这是FMC为正常运行而需要的数据，它用每一页上的方格提示符标识。使用数据输入键把数据输入到草稿栏，并且用对应的行选择键把数据传递到方格提示符。要删除一个不正确的输入，按DEL数据输入键，然后按和数据对齐的行选择键。4.可选数据提示符可选数据是FMC正常运行不要求的，它在每页上用虚线提示。要删除不正确的输入，按DEL数据输入键，然后按和数据对齐的行选择键。5.航路点名字和航道航路点名字以大字型显示，因为它们是由飞行员手工输入的或者是从FMC数据库中调用的。到每一个航路点的预测 磁航向以小字型显示。一个例外是在航向或者特定航迹受FMC数据库中选择的程序控制的时候。上面的例子显示了一个受控的315航向是选择的程序的一部分。6.航路点距离航路点之间的距离以小字型显示。7.手工输入的数据由飞行员手工输入的数据以大字型显示。8.预测的数据由FMC计算的数据以小字型显示。9.页面提示符在每一屏幕的底部6L或6R位置是页面提示符。按对应的行选择键调用不同的数据页面或者执行指定的功能。 键盘助手模式 为了更易于输入FMC数据，按1L行选择键附近的CDU 屏幕的可见鼠标区域可以使用键盘助手(KA)模式。键盘助手模式打开后，会在CRT的左上角显示“KA”。在KA模式中，所有的计算机键盘输入被发送到CDU草稿栏。这个模式有助于输入长途飞行计划中的多个航路点。 要退出KA模式，只要再按一次KA鼠标点击区域，或者关闭FMC窗口。如果FMC处于KA模式，那么是不能使用键盘快捷键控制模拟器的。因此，如果模拟器对键盘控制无反应，那么要检查一下确保FMC没有在KA模式。 功能键概述 功能键提供了使用FMC中可用的不同数据页面的能力。按一个功能键就显示那个功能可用的数据的第一页。在查看一个功能的数据的后续页面时(如果有多页)，再按一次相同的功能键就可以恢复到显示那个功能的第一页。下面对每个功能键做简要介绍。注意FMC COMM和ATC功能键没有和数据关联。INIT REF初始化和参考页面。有6个不同的INIT REF页面可以使用。在按下INIT REF功能键时，页面显示的内容是根据飞行的不同阶段而变化的。INIT REF页面上的 RTE航路页面。在起飞前，为了把飞行计划中的航路点和航路输入到FMC，需要使用这个页面。航路输入被自动的转换为航路点。DEP ARR离场和进场页面。从这些页面选择机场具体的SID和STAR和近进程序(APP)VNAV垂直导航页面。有3个VNAV页面可用：爬升，巡航和下降。在VNAV可以被接通之前，FMC需要在这些页面上输入数据。FIX定位点页面。允许输