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课 程 名 称 城市轨道车站设备 课题 第六章：车站暖通空调系统 授 课 班 级 城轨1201中高技 授课 日期 2014/4/21-2014/4/25 授课 时数 6课时 教 学 类 型 理论授新 教学方法 讲授、提问 教材及 参考资料 《城市轨道票务管理》人民交通出版社 教 学 目 标 车站暖通空调系统的分类、组成 掌握车站空调水系统的运行原理 教学重难点及其突出方法、化解方法 教学重点和突出方法：车站暖通空调的控制方式，设疑、解答的方法来突出重点。 教学难点和化解方法：分析特殊情况下暖通空调系统设备的运行，通过查找相关资料结合实际设施设备化解其难点。 教 学 准 备 展示设备图片、结合相关资料加以讲解。 教 学 对 象 分 析 城轨1201班1有部分学生存在一定的厌学情绪，表现为好动，注意力不集中，更有上课玩手机现象，因此在教学过程中要不断的强调课堂纪律，同时尽量采用课外有关素材吸引注意力。 教学 总结 识别车站暖通空调的系统的常见设备 车站暖通空调的控制方式 车站空调水系统的运行原理 布置 作业 课后习题作业 教 学反 思 该节课上得比较成功，体现在课堂气氛较好，同学们能掌握学习的目标内容，通过讲解售检票方式及票卡的识别方式，掌握票卡的分类，能够将本节课所学到的知识点应用到实际上。另外，通过互联网的知识拓宽，较好的解决了问题，在以后的教学中，要多多借助互联网，有哪些信誉好的足球投注网站更多更加丰富的知识点用于教学。 教 学 活 动 教学流程 内 容 教学 手段 教师活动和学生活动 评价方法 与评价材料 时间分配 组织教学 检查学生课前准备情况。 上课起立，师生互致问候。 点名、检查学生出勤并记录，完成教学准备工作。 组织 号召 清点人数并将出勤情况记录在学生考勤表上，整顿课堂纪律。学生举手应答 考勤表 3分钟 复习旧课 复习上节课所学的知识：1、车站站厅公共区火灾应急处理程序。 2、气体灭火系统的灭火原理与特点 3、灭火器的使用、火灾自动报警系统 FAS 提问 教师提问第一个问题，根据花名册上的名单随机点名回答问题。根据花名册名单点名让学生解释城市的概念，记录平时成绩。 根据学生回答的内容进行评价 3分钟 课程导入 城市轨道交通暖通空调系统，是指对车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等场所的环境进行空气处理的系统，主要是调节指定区域内的空气湿度、温度、空气流速和空气品质等主要因素。 讲授 教师根据前述内容导入本节的内容知识——车站暖通空调系统 观察同学们对本节课知识的需求程度 4分钟 理论授新 在列车正常运行时，排除余热余温，提供人员所需的新风量，为乘客和工作人员提供一个适宜的人工环境，满足站内各种设备正常运转所需的温度、湿度要求。 板书、讲授 列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件 熟悉车站暖通空调的设备 5分钟 地铁的车站和区间隧道除出入口等极少部位与外界相沟通外，基本上与外界隔绝，受外界气象条件的影响较小，长年不见阳光，通风条件差，粉尘多，人员密集，只有人工气候才能保证优质的环境 板书、讲解、 展示、 提示 1、列车运行引起的活塞风，是隧道内通风换气的主要动力，但是，这种活塞风的局部与瞬间空气流速较大，又会干扰车站气流组织，易造成乘客感觉不适。 2、当发生事故时，尤其是发生火灾事故时，将导致环境恶化，不易救援。 教师提示，学生能讲出车站暖通空调系统的功能 25分钟 板 书 设 计 讲 义 车站暖通空调系统的功能 地下车站环境特点 相对封闭的空间----只有出入口、风井、排风口、隧道洞口与外界连通 常年热源----运行的列车、人员、设备 土壤热惰性----隧道及车站周围土壤蓄热能力 活塞风：正常运行时——降温、除湿 阻塞隧道时——快速通风换气 对空气中的粉尘和有害物质及二氧化碳的过滤与处理 火灾及毒气等事故时，及时排除有害物质 车站暖通空调系统的设计目标： 1、站厅温度比室外空气计算温度低2℃ ～3℃，且不高于30℃；相对湿度为45％～65%。 2、站台温度比站厅低l℃ ～2℃；相对湿度为45％～65％。 3、区间隧道夏季温度不高于40℃ 二、车站暖通空调系统的分类 1、开式系统：应用机械或“活塞效应”的方法使轨道内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。 2、闭式系统：仅供给满足乘客所需的新鲜空气量 站内——空调系统 区间隧道——活塞风 3、屏蔽门式系统：屏蔽门隔开站台与隧道 站内——车站空调系统 隧道——隧道通风系统 比较： 类型