《钳工技师论文如何提升燃油箱专机设备装配换型效率》.doc

钳 工 技 师 论 文 论文题目：如何提升燃油箱专机设备装配换型效率 工作单位：山东讴神机械制造有限公司 姓 名：董光辉 工 种：钳工 时 间：2015年09月10日 如何提升燃油箱专机设备装配换型效率 1.【摘要】 金属燃油箱生产线体所使用的生产加工设备全部为专机（非标设备）非标设备 在学术文献中的解释 1、所谓非标设备是指国家定型标准以外的不定型、不成系列的需先进行单体设计再进行单台或小批量加工制造的设备.非标设备本身的一些固有特性决定了其评估程序和方法较标准设备更复杂难度更大 2、非标设备是指国家尚无定型标准,各设备生产厂不可能在工艺过程中采用批量生产,只能按一次定货,并根据具体的设计图纸制造的设备。因此燃油箱生产线体专机设备在装配换型方面困难较大，耗时较长，严重制约生产线生产效率与后期设备维护等。本文结合了我公司燃油箱生产线体实际改进情况，分析了现有专机设备在设计、制造、使用、维护中可提升装配换型效率的一些方法和途径。 2.【关键词】 油箱生产工艺 专机结构 改进 效率 3.【引言】 当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，在轻卡与重型卡汽车制造中，金属燃油箱占据80%的使用量，而金属燃油箱生产工艺比较复杂，使用设备多为专机（非标设备），因此在生产工艺与设备改进方面上一直是公司研究的重点，选择合理生产工艺，优化改进专机设备结构，提高换型专机模具各型号的标准化和通用性，对提升换型装配效率有着重要意义。 4 【正文】 4.1.油箱生产工艺 4.1.1 工艺布局调整 按照前期燃油箱工艺策划，设备安装到位后，通过实际生产发现一些不合理之处，焊接加油口工序在筒体卷边封口后面，燃油箱内部清洁的存在交大问题，加油口在焊接过程中焊渣易脱落到燃油箱内部，清理比较困难，且人工焊接加油口处焊接质量很难保证，通过对生产工艺布局进行调整，将加油口焊接工序调整到筒体翻边工序后，这样燃油箱两端未封口，可以及时对燃油箱内部进行清理，保证了燃油箱内部清洁度可控性； 4.1.2人工焊接改自动焊接 通过对现有设备自动化改造，是减少人工成本、提升产品质量的一种重要途径，加油口焊接工序的效率与质量提升一直是制约油箱生产的瓶颈工序，通过借鉴储气筒焊接设备，同时与焊接设备厂家共同讨论改进方案，对现有设备进行改进，制作油箱仿型焊装置与仿型定位，最终实现自动焊接，改后生产效率提升50%以上，产品一次性合格率由原来的60%提升到95%以上，实现质量与效率双提升。 加油口焊接改进后标准作业指导书 4.2.专机结构4.2.1．专机模具结构 油箱专机模具型号较多，每种型号油箱截面尺寸不同，所对应的模具不同，并且专机模具结构比较复杂，就翻边模的具体组成部分为例：由16块模板与锥块斜楔，18个高强螺栓，20根伸缩弹簧等组成，在换型装配过程中很难组装，并且对组装者操作技能要求非常高，稍微出现组装不到位，将对翻边尺寸与翻边角度产生影响，造成产品不良，一直是制约生产效率与产品质量的一大瓶颈工序，通过对翻边工序分析，不断在现场装配实践，总结出可以将翻边模具进行改进，由原来单块模板换型装配组装，更改为将翻边模具事先装配组装到位，并通过钻床将外部三层模板打通（要求与底部固定螺栓孔位置同心），在换型组装过程中直接将组装好的整体模具通过行车吊装到专机设备上即可，改进后直接锁紧六个高强螺栓就能达到组装换型效果，这样大大降低模具换型组装复杂程度，节约换型组装时间，由原来4小时安装到位，减少到1小时安装到位，大大提升生产效率并有助于提高翻边模具的稳定性。 4.2.2 锥形圈紧固螺栓结构改进? 通过对翻边模具整体组装后进行安装，发现新的问题出现，紧固锥形圈螺栓柱丝纹在吊装安装模具时发生碰撞变形，出现螺母无法紧固到位现象，通过现场分析将紧固螺栓结构有外螺纹紧固螺母，改为内螺纹螺栓紧固结构，解决了螺母紧固不到位现象，提升组装效率。 4.2.3 涨型机紧固滑块螺栓结构改进 所生产的油箱型号不同，需要对涨型模具进行组装更换，在实际组装过程中，发现紧固滑块螺栓结构不便于操作，通过改进使换型更加方便，改进后可以使用内六角扳手进行紧固，大大提升换型效率，具体改进如下。 5 【结束语】 金属燃油箱生产线体使用的设备多为专机（非标设备），改进空