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国际贸易 ——实务篇 本篇框架轮廓 国际贸易概述 国际贸易术语与国际贸易惯例 对外贸易合同的主要内容 对外贸易合同的磋商和履行 第一章 国际贸易概述 1.1 国际贸易产生的条件 可供交换的剩余产品 各自独立的社会实体（即国家） 1.2 国际贸易的分类 按货物移动方向：出口、进口、过境贸易 按商品形式：有形、无形贸易 按国境或关境：总贸易、专门贸易 按贸易参加国的数量：直接、间接、转口贸易 按贸易伙伴的经济水平：水平、垂直贸易 按清偿方式：自由结汇、易货贸易 #难点 无形贸易与服务贸易 无形贸易：劳务输出、运输、金融保险、旅游、技术等 服务贸易：电讯、信息处理、咨询服务、建筑和工程承包 关境与国境 关境：海关所管辖的范围 国境：一国主权所管辖的范围 过境贸易：贸易货物通过一国国境时不经加工运往另一国的贸易活动，被列入总贸易 第二章 国际贸易术语 与国际贸易惯例 2.1 贸易术语与国际贸易惯例 国际贸易术语的作用 如何理解贸易术语 贸易术语的变形 2.1.1 国际贸易术语的作用 用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用 用来表示该商品的价格构成因素 2.1.2有关贸易术语的国际贸易惯例 《1932年华沙-牛津规则》（专门解释CIF合同） 《1941年美国对外贸易定义修订本》（美洲国家采用） 《2000年国际贸易术语解释通则》 #难点 如何国际贸易惯例的性质 国际贸易惯例的适用是以当事人的“意思自治”为基础的，其本身不是法律，对贸易双方不具有强制性约束力 特别要注意的是，买卖双方有权在合同中作出与惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方均要履行合同规定的义务 #案例 我国某服装公司对日本出口一批服装，双方约定以FOB条件成交，但在合同中附列一条款规定我方公司负责租船订舱并承担运费。两个月后，我方公司在交货时，以FOB条件下通常由买方支付运费为由，向日方索要运费 试问：我方公司的行为是否合理 #难点 贸易术语的构成 计量单位 货币名称 单位金额 贸易术语 #案例 Per m/t USD 500 CIF Sanfrancisco 2.1.3 “2000通则”的分组特点 将具有共同点的术语归为一组。如E组为启运术语；F组均属主运费未付术语；C组均属主运费已付术语；D组均属到达术语 按卖方承担的责任费用和风险的大小进行排列 按卖方承担的不同义务进行分组。如E组卖方只负责在出口国指定地点将货物交付买方；F组卖方负责将货物交给买方指定的承运人；C组卖方必须自付费用订立运输合同；D组卖方承担将货物交至指定目的地的一切费用和风险 #案例 在出口贸易中，我们要尽量选择我方责任、费用和风险较少的贸易术语 贸易术语中责任、费用和风险与价格成反比 通常进口采用FOB或FCA或CFR或CPT，必要时也可采用CIF或CIP 出口争取CIF或CIP 另外考虑运费因素 当运费上涨时，大宗出口商品采用FOB 2.1.4 F组术语的异同 相同点 三个术语都是由买方负责签订运输合同并指定承运人。卖方只要将货物交给买方指定的承运人或运输工具，就完成交货义务 不同点 FCA：在买方指定地点将货物交承运人 FAS：在买方指定码头置于船边交货 FOB：将货物越过船舷交货 2.1.5 C组术语的异同 相同点 都属于卖方订立运输合同；买卖双方费用划分的地点与风险划分的地点都是分离的 不同点 CFR、CIF：只适用于水上运输 CPT、CIP：适用于任何运输方式 2.2 如何理解贸易术语 贸易术语与责任风险费用划分 贸易术语与合同性质 贸易术语与交货方式 贸易术语与运输方式 贸易术语与保险 贸易术语与租船订舱 2.2.1 贸易术语与责任风险费用划分 贸易术语的“关键点” 风险划分点和费用划分点 F组：风险和费用划分点均在装运港 C组：风险划分点在装运港和费用划分点在目的港 D组：风险和费用划分点均在目的港 2.2.2 贸易术语与合同性质 装运合同与到达合同的区别 前者卖方只负责装运，无需保证到货，后者卖方必须保证到货 F、C组术语属于装运合同 D组术语属于到达合同 #案例 我方一家公司以CIF条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失。几天后，对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要求我方付款。我方以货物灭失为由拒绝付款 请问这种行为是否合理 #案例 一份CIF合同规定：“卖方保证货物于12月1日抵达目的港 请问该合同在履行时会出现何种问题 2.2.3 贸易术语与交货方式 交货方式 实际交货：卖方要在规定的时间和地点，将符合合同的货物提交给买方或其指定人，不能以交单代替交货 象征性交货：卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，即完成交货（卖方凭