第一章1-4世界汽车工业发展历程.pptVIP

世界汽车工业 学习要点 掌握世界汽车工业史上三次重大变革 日本的汽车工业 世界汽车工业的发展趋势 德国是汽车工业的诞生地1886年卡尔?本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。随后在欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司、法国的标致公司、雷诺公司、英国的奥斯汀公司、罗孚公司、意大利的菲亚特公司等，欧洲成为世界汽车工业的摇篮。 1894年，卡尔?本茨成立的汽车生产厂，开始大批量地生产汽车，1899年汽车年产量达到500多辆，是当时世界上最大的汽车制造商，即德国奔驰。1890年戴姆勒建立的戴姆勒汽车公司，在1900年11月第一辆梅赛德斯轿车诞生，年产量接近100辆。 两个原本是竞争对手关系的公司由于受当时的条件所限，两个公司于1924年5月1日组成共同利益联盟，1926年6月28日合并为戴姆勒—奔驰股份有限公司。 梅赛德斯—奔驰Mercedes—Benz名字的由来 梅赛德斯是一名叫做艾米尔?耶利内克的奥地利商人最小的女儿，耶利内克喜爱运动和技术，1897年，在戴姆勒公司订制了一辆汽车。他在法国的上层社会销售戴姆勒汽车，到1900年，已经订了29辆汽车。于是，1900年，戴姆勒与耶利内克签订协议，向戴姆勒订购了36辆总价值55万马克（相当于250万欧元）的汽车，但他只有一个要求，即将车名改为梅赛德斯—奔驰。 梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称，原意是优美(grace)，慈悲(mercy)。 第一辆梅赛德斯的设计者是迈巴赫。 法国标致汽车公司法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。但与戴姆勒-奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当庞大。阿尔芒·标致，是标致公司的创始人，1889年，对于标致来说，是具有历史意义的一年。阿尔芒和著名的蒸汽动力学家莱昂·塞伯莱合作，制造了第一辆三轮蒸汽动力汽车，并在庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。这是第一辆以标致命名的汽车。1891年，标致首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。1892年，标致首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎，大幅提高了乘坐舒适性。1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。尽管以法国为主的欧洲汽车公司占据了当时世界汽车工业的统治地位，但都是以手工方式生产，讲究豪华，价格昂贵，限制了汽车工业的发展。于是世界汽车工业发生了第一次重大变革—美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展由欧洲转向美国。 1892年，美国查尔斯?杜里埃和弗兰克?杜里埃制造出美国第一辆以汽油发动机为动力的汽车。 1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。 福特T型车 1908年，福特公司推出T型车，此车一经推出，便以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。 T型车的出现，使汽车从有钱人的专利品一变而成为大众化的商品，在长达20年的T型车生产期间，T型车被成为“运载整个世界的工具”。 T型车的起初售价是850美金，而同期与之相竞争的车型售价通常为2000至3000美金。到了1920年代，由于生产效率的提高和产能扩大，价格已降至300美元（考虑到通货膨胀，大概相当于今天3,300美金）。福特T型车带来了汽车工业的腾飞 第一条汽车装配流水线为了进一步降低成本，亨利·福特对于传统的生产方式进行了大胆的改变。传统的手工式生产已经不可能达到如此高的产量，1913年他率先建立了一条流动的生产线，从一个零件开始到一辆整车，都在这条流水线上完成，大大提高了效率的生产方式一直延续到今天。同时还将更多的电子产品装配到汽车上，将汽车分解成各个总成，底盘、车身、发动机等独立装配和拆卸，让客户有更多的自由选择余地。 T型车的没落虽然福特T型车一度曾经占据了世界汽车产量的半壁江山，但由于亨利?福特仅注重生产成本，不重视产品改进，使多年生产的T型车显得单调、简陋。1927年5月26日，生产了1500万辆的T型车终于停产，被带有豪华内饰的通用雪佛兰型汽车所击败。然而无论如何T型车的神话都无法打破，450万辆的成绩值得骄傲，但也预示着福特从T型车之后开始下坡滑行。但它的可贵之处并不是存在的时间，而是在汽车技术与生产发展中完成了一次历史性的统一。现如今，它已经不再是一个商品，一种交通工具，沉浸在历史中的人们享受着T型车带给他们的快乐，也可以让人们短暂忘却如今的萧条。 第二次