41结构性能(阅读).pptVIP

§4-1. 表示船舶大小的参数 一、排水量 当船舶自由漂浮于静水中保持平衡时，根据阿基米德原理，船体将受到水向上的浮力作用。 排水量：船舶浮在水中时排开水的重量。 浮力的大小等于船体水下部分体积V (m3)与水的重度? (tf/m3)的乘积——称为排水量。 §4-1. 表示船舶大小的参数 对于运输船而言，浮力的大小应能托起空船，货物、人员、油水、材料，等的总重量。即 浮力=船舶总重量=空船重量+载重量 §4-1.表示船舶大小的参数 二、载重量 船舶所允许装载的最大重量。 表示：DW（单位吨力） 相同的 ，LW小，DW大——船的经济性好 LW大，DW小——船的经济性差 船舶设计时，根据载重量系数 和DW估算Δ 排水量分为空载排水量和满载排水量： 空载排水量：船完全建成后交船时的排水量，即船自身的重力或空船重力。 满载排水量：空载排水量加上载重量时的排水量，即正常情况下船舶的最大装载情况，此时船舶吃水处于设计水线处。 通常说的万吨货轮指满载时约装万吨左右的货物。 §4-1.表示船舶大小的参数 三、总吨位 从舱容角度来表示船舶的大小 §4-1.表示船舶大小的参数 以上三个表征船舶大小的参数既有区别又有联系。 §4-2. 船舶技术性能指标 一、船舶浮性 ——船舶在一定装载情况下，漂浮于水面保持平衡的能力。 浮在水面的条件： 当重力=浮力时，物体浮在水中某一深度 排开水的重量——浮力等于整个船的重量 船舶浮在水面. 浮力大小=排水量 船舶储备浮力 定义:水线以上船舶主体的水密容积。 船舶在水面的漂浮能力由储备浮力保证。 储备浮力是确保船舶安全的重要指标。 储备浮力通常以满载排水量的百分比表示。P44 储备浮力大小可用干舷的尺度衡量，干舷越大，储备浮力越大。 船舶载重线标志 船舶在不同季节、不同航区的最大吃水标志。 是保证船舶安全航行的安全装载极限。 §4-2. 船舶技术性能指标 二、船舶稳性 受外力作用偏离其正浮平衡位置而倾斜的船舶，当外力消失后能回复到原来位置的能力。 回复 重心与稳心的相对位置 倾斜 = 新的稳定 GM值为正，具备稳性 GM值大，稳性好 GM值过大，摇摆剧烈 公约条约对救生设备，通讯及抗沉性做了规定： 1. 抗沉性措施 军舰抗沉性要求最高，客船次之，货船又次之 抗沉性措施 2. 破损影响与安全界限 破损后，船舶纵倾或横倾，储备浮力减小，稳性变差，易造成沉没或倾覆。 国际海上安全公约：p48 思考题 1.如何改善与提高船的稳性？ 2.何谓船舶抗沉性？保证船舶抗沉性的主要措施有哪些？ * 第四章：船舶与海洋工程结构性能 §4-1. 表示船舶大小的参数 §4-2. 船舶技术性能指标 ? －水的重度，淡水1tf/m3，海水1.025tf/m3 所以排水量 = 浮力，又 = 船舶的总重量，它是从重量角度来表示船舶的大小的参数，也是确定船舶尺度的重要参数。 空船重量 §4-1.表示船舶大小的参数 吨位（登记吨位）：容积单位，1登记吨＝2.832m3。 分为总吨位和净吨位。 总吨位：船上所有封闭舱室丈量得到的容积总和， 用公制量得的除以2