41地形对聚落及交通线路的分布影响(免费阅读).pptVIP

4.1地形对聚落及交通线路的分布影响 一：地形对聚落的分布影响 1.聚落： 概念： 指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。（包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活 相关的各种设施） 2. 影响聚落形成与发展的因素 3.我国乡村聚落的区域差异 4.城市与农村的差别与联系 二：地形对交通线路的影响 1.影响交通线路分布的主要因素 2.地形地势对交通线路分布的影响 分类： 按照性质和规模可分为：城市和农村。 生产方式 风俗习惯 文化背景 社 会 经 济 因 素 自 然 环 境 因 素 地形 气候 资源 聚落 类型 分布 规模 发展 聚居的人口较少 空间分布相对散 一般较小 地形复杂 南方丘陵区 聚居的人口较多 多呈团聚型、棋盘式格局 一般较大 平坦广阔 北方平原地区 人口 分布 规模 地形 地区 北方平原和南方山区的聚落差异 灌溉农业，草场牧业以及高寒农牧业 以水田为主 以杂粮、棉、麦旱作作物为主 农业生产 多散居、流动性村落 团状聚落和带状聚落各占一定比例 多团状聚落 聚落形态 多小型聚落，密度最小 多以中小型聚落为主，密度最大 多为大型聚落 ，密度较小 规模、密度 所帐篷式住宅 房屋多斜顶，没有院落，房屋前后都是农田或菜地 多平房，住宅有院落 住宅形式 西部 南方 北方 城市一般由乡村发展而来 成因联系 城市第三产业发达，可为农村提供多种多样的服务 服务联新 乡村为城市提供基本的生活资料和一些工业原料，城市为乡村提供日常生活用品和其他工业品 产品联系 联 系 功能单一，以农业为主，是城市的腹地 功能多样，以第二、三产业为主，是区域的中心 功能差别 以农业人口为主，人口稀疏，规模小，文化背景比较一致 以非农人口为主，人口密度大，规模大，文化与职业构成复杂 人口差别 景观单一，建筑物密度小，道路系统单一 景观复杂，建筑物密度大，交通设施齐全 景观差别 差 别 农村 城市 交通线路的分布 自然因素 社会经济因素 地形 气候 水文 工业、农业、人口、资源、城市、科技 观察我国地形、铁路和公路分布图 最大 密集 密集 水平高、发展快 平原、丘陵 大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山以东 500米以下 第三阶梯 较大 较密 较密 水平较低、发展较慢 高原、盆地 青藏高原至大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山 1000～2000米 第二阶梯 小 稀疏 稀疏 水平低、发展慢 高原 青藏高原 4000米以上 第一阶梯 交通线路密度 城市分布 人口分布 经济发展 主要地形 范围 海拔