无线铁塔及天馈线安装专项施工方案.docx

1.编制依据及编制原则1.1编制依据工信部、原铁道部联合颁发的关于铁路公网搭建的相关文件；中国移动通信集团陕西有限公司《关于商请在郑西客专实施移动通信网络补强工作的函》；郑西铁路客运专线有限责任公司《郑西客专公司关于在郑西客专实施移动通信网络补强工作的回函》（郑西客专函[2014]394号）《铁路GSM-R数字移动通信工程技术指南》（TZ341-2007）《铁路通信工程施工技术指南》（TZ205-2009）《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418-2003）《高速铁路通信工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-1010）《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]163号）；1.2编制原则严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。积极响应和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款，各项指标控制同步进行。妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创建安全标准工地和优质工程。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，组织连续均衡的施工。综合考虑施工作业面的施工条件及施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。突出重点项目和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接。文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。2.工程概况本工程为中国移动2014郑西高铁陕西段4G专项覆盖项目，主要是陕西省移动公司在郑西高铁陕西段铁路范围内进行新建移动4G网络，以解决旅客在旅行途中的公众通信问题。郑西高铁陕西境内东起陕豫省界，西至西安北客站，全长约140Km，其中隧道4座长13.8km，全部位于渭南市境内。铁路在渭南北客站前后两跨渭河，行洪区（河滩）两个，长度分别为4.9km和3km。西安北—华山北（含）归西安铁路局管辖，华山北（不含）—省界归郑州铁路局管辖。2.1主要工程量本工程项目主要本工程项目主要为67座通信无线铁塔的安装和铁塔上天馈线安装。2.2技术标准2.2.1无线铁塔技术标准1、设备材料到达现场后应进行检查，其型号、规格、数量及质量应符合设计要求及相关技术标准的规定。 2、天线的杆（塔）的高度应符合设计要求，垂直度应符合设计要求和国家相关行业标准。用经纬仪在两个相互垂直的方向上检验天线杆（塔）的垂直度，一般不应大于1.5‰。 3、铁塔安装应符合下列要求： （1)、 铁塔塔靴与基础预埋螺栓的连接应用双螺母，塔身安装螺栓穿入方向应一致，螺母应拧紧，螺栓外露丝扣不应少于2扣。铁塔全部连接螺栓均应做防松处理。用力矩扳手检查螺栓紧固度，紧固度应符合设计要求及相关技术标准的规定。 （2)、塔身各横截面应成相似多边形，同一横截面上对角线或边的长度偏差不应大于5mm。 （3)、所有焊接部位应牢固，无虚焊、漏焊等缺陷。其中螺栓紧固度的检查在塔身上、中、下三部分各抽验10个螺栓。 4、天线加挂支柱高度及方位、平台位置及尺寸、爬梯的设置方式及紧固度应符合设计要求。 5、天线加挂支柱伸出平台时，支柱材料强度应满足支柱的承重和抗风要求。 6、天线杆（塔）防雷应符合下列要求： （1)、天线杆（塔）防雷装置、接地引下线的安装位置及方式应符合设计要求。（2)、铁塔塔体的接地电阻应符合设计要求和相关技术标准的规定，塔体金属构件间应保证电气连通。 （3)、避雷针安装位置及高度应符合设计要求，避雷针安装牢固、端正。用万用表检查电气连通性，用接地电阻测试仪测试接地电阻。 （4)、所有铁塔构件、焊接部位和支架表面应采取热浸镀锌防腐措施。镀层均匀，无滴溜、漏镀。2.2.2天馈线安装技术标准1、天线设备材料到达现场后进行检查，其型号、规格、数量及质量应符合设计要求及相关技术标准的规定。 2、天线的安装应符合下列要求： （1）、天线的安装高度、方向和安装方式应符合设计要求。 （2）、天线馈电点应朝下，护套顶端应与支架主杆顶部齐平或略高出支架主杆顶部。 （3）、跳线与天线接头时应制作滴水弯并进行防水密封处理。 3、天线避雷地线接地体与连接线（如扁钢）等焊接处应做防腐处理。 4、天线安装的所有紧固件应有平垫圈和弹簧垫圈。 5、馈线的技术要求 （1）、馈线到达现场后进行检查，其型号、规格、数量及质量应符合设计要求及相关技术标准的规定。（2）、馈线单盘电气特性应符合下表的规定：射频电缆单盘电气性能标准规格内导体最大直流电阻（20℃）（Ω/Km）外导体最大直流电阻（20℃）（Ω/Km）最小绝缘电阻（MΩ/Km）最大电压 驻波比1-1