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汽车及客车知识概论 2006年09月 汽车释义 汽车发展概况 1886，Carl Benz与Gottlieb Daimler 1908，Henry Ford 1929，民生75 1956，解放；1958，红旗 、凤凰（上海） 客车历史概况 18世纪中期的stagecoach 1895 的第一辆客车(19世纪末) 20世纪中期的客车(1924) 21世纪的客车 Coach与Bus的区别 汽车编号规则 KLQ6129、KLQ6109Q CA141（CA1091）、EQ153（EQ1141） BJ212（BJ2020） EQ720i 客车的分类 按长度分可分为轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车： 3.5；6；9；12；13.7 按用途分可分为客运客车、旅游客车、公交客车、团体客车、专用客车 客车技术要点及等级划分要求 动力性（最高车速、比功率） 行驶平顺性（前悬独立悬架、后悬空气悬架） 制动安全设备（盘式、间隙自动调整臂、ABS） 其它行驶性能（动力转向、自动润滑系统、缓速器） 密封性（防雨、防尘） 噪音 空气调节设备（制冷/热量、强制通风换气量、温度自动控制） 乘客座椅空间要求及舒适度 车内服务设施（卫生间、影视音响设备、饮水机、冰箱、阅读灯） 空间布置及内饰（行李仓空间要求、软化内饰、非金属为阻燃材料） 客车的常规布置 发动机的位置直接影响汽车的传动系统布置，而发动机及传动系统布置直接影响到内部空间及整车布置。 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机后置后轮驱动（RR） 发动机中置后轮驱动（MR） 汽车的总体结构 发动机 发动机是一个装置，让燃料燃烧，把燃料的能量释放出来。 通过燃料燃烧爆炸产生的推力，发动机把释放出来的能量转化成高速旋转的机械能量，传递给底盘，驱动汽车行驶。 发动机外形 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的总体构造 发动机的主要分类 扭矩和功率 L4 vs V6 2.0 vs 1.8T 发动机的参数 马力、功率和扭矩 1W=1N.m/s; 1ps=0.735kW 比功率 动力性衡量指标 功率kW/最大总质量T 例：KLQ6129Q(大宇高二级) DE12TIS (360ps、满载18000Kg) 360ps/1.36=264.7 kW 264.7/18=14.7 底盘简介 底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。 底盘四个组成部分是?? 传动系简介 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力 传动系部件 传动系部件 离合器 离合器 离合器2 离合器3 离合器4 变速器（箱） 变速器2 液力变速器 传动轴 传动轴2 驱动桥 驱动后桥总成图　 后桥分解图 后桥解剖图 行驶系简介 汽车行驶系的功用是承受路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶 行驶系部件——车架 车架 行驶系部件——车桥 车桥类别 转向前桥 驱动后桥 驱动后桥 行驶系部件——车轮 车轮组成 轮胎分类 车轮参数与特征 车轮参数与特征 车轮参数与特征 轮胎花纹 行驶系部件——悬架 悬架部件 悬架种类 ECAS系统简介 Electronically Controlled Air Suspension 电控空气悬架，通过电控单元来控制整车高度 优点 有多个高度的控制 具有Kneeling（侧跪）功能 动态与静态具有不同的控制过程 响应迅速 ECAS系统简介 转向系简介 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构 转向系部件 转向系部件 转向器助力原理 目前我公司使用的动力转向器均使用的是转阀式动力转向器。 其核心技术是转向控制阀的阀体结构设计。阀体结构设计的好坏直接影响到转向器整机性能 转向泵的结构原理 目前行业内的转向助力泵均采用叶片泵 优点： 成本低 密封性 稳定性 缺点： 低寒地区需要预热 制动系简介 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 制动原理 制动系部件 制动系部件 ABS简介 ABS的系统布置 缓速器简介 缓速器对比 缓速器对比 车身简介 车身功能简介 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。 车身组成结构 车身骨架：笼形骨架 地板组件：竹地板、地板革、 驾驶区内饰：仪表台、成型顶、包层柱 车身：行李架、侧窗玻璃、座椅 舱门：平移舱门、翻转舱门、门泵 车身骨