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钻孔灌注桩的质量控制和工程管理
钻孔灌注桩的 钻孔灌注桩以其承载力大、造价低、适用于各种土质、能制成较大直径和各种长度桩的特点,越来越广泛地运用桥梁高层建筑的基础。然而由于其施工技术复杂、工艺流程相互衔接紧密,且多在水下及地下进行,影响施工因素较多,很容易出现各种质量缺陷,如蜂窝、空洞、夹泥断桩和缩径等,影响桩身的完整性和单桩的承载能力出现质量事故钻孔灌注桩施工过程的质量控制,??? 工程师都知道,按照国家现行有关规范及标准进行施工和相关的检验并没有多大困难,但却为什么还出现施工质量达不到设计要求,甚至有时还出现严重的质量事故的情况呢?作者认为原因主要有三:1、施工单位质量保证体系没有到位落实;2、监理人员不够负责或没有把握到质量控制的要点;3、检测单位没有足够科学或严谨地进行检测和分析。只要施工单位在施工中能对最薄弱的环节多加关注并予以加强,切实落实其质量保证体系,监理人员掌握钻孔灌注桩施工1、垂直度 1.8;在砂土类地层中孔斜过大还极易造成塌孔,无法成孔。 2、孔深 在恶性工程事故的桩基工程中,孔深不到位的例子很多,对于孔深的量测应是监理工作的重点,实际操作中应注意的问题有: (l)?lcm/lm左右,测50m的孔就会产生0.5m左右的误差。更大的测量误差是由于测绳易断引起的,断了以后不知道的人仍以断处为起点继续使用,往往可差数米。采用细钢丝测绳要当心数标松动错位。彻底避免误测的办法是在施工现场或附近地面上设置长度标记作为准绳,每次终孔一定把测绳拿去核实。 (2)分析时尚3.孔径 在湖、塘、沟、谷与河漫滩地段新近沉积的粘性土和粉士中钻孔容易出现缩孔现象。尤其要重视液性指数?IL>0.75呈软塑状态和流塑状态的粘性土而在?IL>1.0?呈流塑状态的淤泥质软土层成孔缩孔现象更不可避免。与孔径有关的质量问题有: (l) (2) (3)4.?泥浆 (1) (2) (3)计算14000kN以上,而静载试验不到5000kN就破坏,其中就有泥浆的影响。在空气中坍落度为21cm、扩散直径为38cm的砼,在水中坍落度下降为16.5cm、扩散直径为30.5cm,而在比重为1.2的泥浆中,坍落度则为14cm,扩散直径只有27cm。因此,对泥浆质量的管理决不是个小问题,监理一定要严格要求施工单位按规范要求严格控制。5.沉渣与沉淤 一般把沉渣与沉淤混为一谈,凡是孔底的沉积物统称沉渣,实际上是有区别的。沉渣是钻孔过程中钻机切削和孔壁塌落的岩士,主要是砂、砾石和碎岩硝等,而沉淤则是比重大、稠度大的劣质泥浆由于空孔时间过长沉淀而成的流塑状混合物,沉淤的厚度往往大于沉渣,沉渣与沉淤均在桩底形成软弱隔层,能导致端承力丧失殆尽。沉淤的控制主要是提高泥浆质量和减少空孔时间。沉渣的清除采用反循环成孔工艺能达到较好的效果速度能达到2~3m/s.是正循环的40倍以上,故携渣能力强。为此,可采用正循环成孔,气举反循环清孔的工艺。此法现场只需增加一台6m3的空压机即可,费用不大,简便易行,效果良好。采用该法,关键是控制好孔内泥浆面的落降,落降快、落差大则易塌孔,因此补浆要跟上,而且抽渣时间要短。实践证明,应用得当,桩的承载力能大幅度提高。 无论采用反循环还是正循环成孔工艺,都应重视砼灌注前的清孔。灌注前抽吸二分钟左右,一方面抽出一定的沉渣,另一方面泥浆的抽吸作用导致一部分沉渣、沉淤上浮,而且短时间内不会沉淀。??此时灌注砼,砼坠落的巨大冲击力还能溅除最后残余的部分沉渣与沉淤,可基本上将孔底沉渣清除干净。6.砼灌注 砼灌注是最后一道也是最关键的一道工序。首先必须严格按设计强度配制砼。许多施工单位都是现场搅拌砼,其常见问题是:1)砂石的含泥量偏大;2)配料的计量不准确;3)水泥保管不善受潮。 水下砼灌注由于阻力大不易流畅灌入,于是施工单位常随意加大水灰比,增大塌落度便于砼灌注,结果砼的强度等级严重降低。质检和设计人员应加强现场质量监理,决不能轻易相信试块的试验结果。 在保证砼质量合格的前提下,导管法水下灌注砼质量难以控制的主要原因是:1)不能象上部结构施工那样逐层振捣;2)由于导管埋在泥浆和砼中,砼的灌入阻力是相当大的,?灌入阻力可按下式估算: R=π(D2—d2)(l1rw+l2rh)/4??(l)?D为桩直径;d为导管直径;?rww为泥浆重度;rh为砼重度;? 要克服很大的灌入阻力保证砼桩身质量,必须有相当大的冲击力,冲击力越大,完成每一斗砼灌注的时间越短,砼桩身越均匀。由于砼是由水泥、砂、石子配制的混合料,不同材料、不同粒径则摩擦系数不一样,因此仅靠静力平衡产生的超压力缓慢流淌,则易造成砼粗骨料在桩芯堆积,随半径增大而递减。桩身不匀,则影响桩的抗压强度。 目前最常见的水下砼灌注法的缺点是: (l)?
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