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岩爆防治 1 开挖面在施工过程中,应按设计要求加强超前地质勘探,可采用超前钻探、声反射和地温探测方法,对岩爆发生的可能性及地应力的状态进行预报。 2 当开挖面在爆破施工时,应采用“短进尺、多循环”的施工方法,并应用光面爆破技术控制装药量。在岩爆地段作业,进尺应控制在2.5m以内; 3 应用超前探孔和超前探孔内松动爆破的方法,使作业面的围岩应力降低,超前探孔的布置形式及参数应与地质探孔的形式一致,探孔深度宜为15m~20m。也可采取在岩壁切槽的方法降低岩爆的强度; 4 对围岩进行加强支护和超前支护加固,可采用锚杆和超前锚杆支护、锚喷混凝土支护、钢纤维喷混凝土支护、钢支撑支护和二次衬砌等多种支护方法的组合; 5 衬砌作业应与开挖工序紧密衔接,并应均衡施工。在衬砌过程中应准备好临时钢木排架,当听到爆裂响声时,应进行支护; 6 岩爆地段应对设备和人员做好防护。 岩爆的原理: 岩爆是岩石中应力的释放过程 隧道掘进: ☆ 隧道施工,应配合开挖及时支护 ☆ 隧道支护应采用喷锚支护,根据围岩特点,断面大小和使用条件等 选择喷混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式; 支护: ☆ 锚杆类型根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选 用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆等; ☆ 除在砂土地层中开挖隧道外,钢筋网宜在喷一层混凝土后铺挂,使其 与喷混凝土形成一体 ☆ 钢架应在开挖或喷混凝土后及时架设; 支护: ☆ 喷射混凝土封闭开挖工作面; ☆ 超前锚杆或超前小导管支护; ☆ 管棚超前支护; ☆ 设置临时仰拱; ☆ 地表锚杆或地表注浆加固; 超前支护和预加固: 斜巷施工主要用于人员通道和运输 斜巷运输装置应符合下列规定: 1 无轨运输不应大于10°,胶带运输机不应大于15°,串车提升不应大于25°,箕斗提升不应大于35°; 2 运输轨道与两侧管道、电力线之间的安全距离(有人行道者另计),不应小于200 mm,当采用胶带运输机时,不应小于400mm; 3 运输设备升降的最大速度除不应大于设计规定外,还应符合下列规定: 1)提升绞车应设置深度指示器自动示警,并应有防过卷装置; 2)钢丝绳应定期检查,并应上油保养; 3)运输斗车之间、斗车与钢丝绳之间应有可靠的连接装置,并应加装保险绳; 4)井口应设置挡车器并经常关闭,放车时方可打开。车辆行驶时,井内不应有人员通过; 5)斜巷每隔100 m应在轨道上设防跑车装置1处,并应在接近井底时设1处; 6)绞车和井口、井底均应有联系信号,并应由专人值守; 7)当运输钢轨和其它长杆件材料时,应有长杆件材料装卸及进出斜井的安全措施。 4 人员不应乘坐斗车上下。 5 当斜巷斜度大于15°时,应设置人行台阶,并应增设扶手。每隔20m~40m应设1个躲避洞;巷内运输轨道应有防爬措施,每根钢轨应装两组防爬设备。 斜巷施工: 监控量测工作应紧接开挖、支护作业,应按设计要求进行布点和监测,并应根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理并反馈。 隧道监控量测项目可分为必测项目和选测项目两类,必测项目在采用喷锚构筑法施工时应按监控量测必测项目表的规定进行,选测项目应按监控量测选测项目表的规定选择进行。 监控量测: 6 矿山法施工 监控量测: 6 矿山法施工 监控量测: 监控量测: 6 矿山法施工 监控量测: 6 矿山法施工 监控量测: 6 矿山法施工 应根据下列规定判别位移变化速度: 1)当净空变化速度持续大于1.0mm/d时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护系统; 2)当净空变化速度小于2.0mm/d时,围岩应达到基本稳定; 3)在浅埋特别是特浅埋地段,以及膨胀性和挤压性围岩等情况下,应采用其他指标判定。 3 应根据下列规定判别位移时态曲线的形态: 1)当围岩位移速率不断下降时(du2/d2t<0),围岩应趋于稳定状态; 2)当围岩位移速率保持不变时(du2/d2t=0),围岩不稳定,应加强支护; 3)当围岩位移速率不断上升时(du2/d2t>0),围岩进入危险状态,应立即停止掘进,加强支护。 注:u—变形值(mm)。 监控量测: 6 矿山法施工 1 隧道衬砌施工时,其中线、水平、断面和净空尺寸应符合设计要求; 2 衬砌施工时,应与设计单位密切配合,对衬砌完成的地段,应继续观察和监测隧道的稳定状态,以及衬砌的变形、开裂、侵入净空等。 6 矿山法施工 衬砌: 复合式衬砌。 整体式衬砌 喷锚衬砌 钢筋混凝土衬砌 衬砌的分类 衬砌: 6 矿山法施工 衬砌: 6 矿山法施工 * * * * 5 盾构法施工 ☆ 出进洞密封中心应与盾构隧道中心线一致,误差不应大于10mm; ☆ 根据盾构机进入密封圈内相
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