朱项港桥施工方案.docVIP

青浦区商周路维修加固工程 朱项港桥施工方案 编制单位：上海青浦公路工程有限公司 编制日期：2013年7月 目 录 1、工程概况 1 1.1概述 1 1.2工程目标 1 1.4. 参建单位 2 1.5编制及验收依据 2 2、施工准备 3 3、工程组织体系 4 3.1施工项目部管理班子组织机构图 4 3.2组织机构图说明 5 4、施工技术方案 5 4.1施工总体流程 5 4.2测量定位放样 6 4.3搭设便桥、便道施工 7 4.5台帽、盖梁梁施工 8 4.6板梁的架设 9 4.7桥面铺装的施工 11 4.8桥面伸缩缝的施工安装 12 4.9栏杆施工 13 4.10道路接坡沥青砼面层施工 13 5、质量控制措施 14 5.1完善建立质检制度，严格把握质检关 14 5.2切实做好交底工作 14 5.3认真做好测试工作 14 5.4钢筋、模板、混凝土施工措施 15 6、文明施工措施 18 6.1文明施工保证体系及框图（详见下图） 18 6.2文明施工保证措施 19 6.3文明施工现场管理 20 7、施工安全管理 21 7.1安全生产管理措施 21 7.2施工期间防汛措施 22 8、环境保护与节能 22 8.1环保措施 22 8.2节能措施 23 8.3施工扬尘污染防治 23 8.4管线保护 23 9季节性施工措施 24 9.1雨季施工措施 24 9.2雨季施工其它注意事项 25 10.交通组织措施 25 10.1施工期交通组织要求 25 10.2交通组织措施和相关工作 25 11.降低成本措施 26 12.应急预案 26 12.1指导思想和基本原则 26 12.2应急处置组织指挥及有关职责 27 12.3应急事故救援处置 27 13、施工期间防汛预案 28 14.附图、附表 29 朱项港桥施工方案 1、工程概况 1.1概述 商周公路朱项港桥所跨朱项港已建有老桥，该老桥为一座东西走向的三跨简支梁普通钢筋混凝土空心板梁桥，该桥经过多年来的重载交通以及高负载交通运行，在车辆负载与自然环境的作用影响下，桥梁结构产生了不同程度的病害，特别是桥面与上部结构损害严重，该桥经过检测评估，评定为四类桥，处于较差的状况，为了改善桥梁技术状况，需要对桥梁进行维修加固，提高车辆行驶安全性与舒适度。 本桥上部结构全部拆除重建，桥墩盖梁凿除重建，其余下部结构利用。 桥梁位于直线段上，中心里桩号K1+461.9，正交，梁底标高5.133m,桥梁横坡：1.5%。 桥维持原有设计标准不变，即汽车-15级、挂车-80，新更换的板梁设计荷载为公路-Ⅱ级。 按既有桥梁分孔，采用三跨（10m+13m+10m）简支桥梁，桥梁全长33.0m,对本桥上部结构全部拆除重建，桥墩盖梁凿除重建，其余下部结构利用;边跨为10m预应力混凝土空心板梁,梁高52cm, 混凝土标号为C40，中跨为13m预应力混凝土空心板梁，梁高62cm，混凝土标号为C40；下部结构墩盖梁采用C30砼；附属结构在桥台出设置RG-80型钢伸缩缝，其余桥墩采用连续伸缩缝。桥面铺装采用120mmC40纤维防水混凝土；桥台、桥墩支座均采用D200*2.8cm园板式橡胶支；桥面排水通过设置在机非隔离带及人行道板下的PVC排水管直接排入河中；桥梁栏杆采用混凝土花板栏杆；维修桥台及立柱局部破损处，对局部混凝土剥落、松散的凿除，然后用环氧砂浆进行修补，对立柱半环裂缝封闭处理，采用化学灌浆法处理；道路接坡，沥青路面铣刨加罩，采用二层式沥青4cm AC-13C(SBS改性），8cm AC-25C。 桥梁横段面布置如下图： 0.25m(栏杆）+0.55m(人行道）+7.0m(机动车道）+0.55m(人行道）+0.25m(栏杆）。 1.2工程目标 （1）工期目标：按期完成工程。合理安排工期，特别是控制好关键工序的施工节点，保证工程按期顺利完成。本工程施工日历天为 天，拟计划开工日期：2013年8月1日，计划竣工日期 2013年10月30日，具体开工日期按批准的开工报告为准。 （2）质量目标：一次验收合格。 （3）安全目标：无伤亡事故，无管线事故，无交通事故和“为民、利民、不扰 民”。 文明施工目标：创建文明标化工地，做到“两通三无五必须”。 1.3.主要施工内容 （1）10m预制预应力空心板梁C40砼 51.08M3 （2）13m预制预应力空心板梁C40砼 43.48M3 （3）桥墩墩盖梁C30砼 21.2M3 （4）桥面铺装C40砼