蜀山三期基坑支护方案.docVIP

蜀山区自主创新产业基地三期（南区）人防地下车库及室外工程 基坑支护施工方案 批 准： 审 核： 编 制： 安徽水安建设集团股份有限公司 2015年5月13日 目 录 第一章 工程概况 4 1.1工程概况 4 1.2 场区周边条件及地质、水文条件 4 1.3 施工平面布置 5 第二章 编制依据 7 第三章 施工计划 8 3.1施工进度计划 8 3.2材料计划 8 3.3设备计划 9 第四章 施工方法 10 4.1土方开挖流程 10 4.2高边坡施工方法及措施 10 4.3截水、排水措施…………………………………………………………………………………13 第五章 安全保证措施 12 5.1组织保障 12 5.2技术措施 13 5.3监测监控 15 第六章 劳动力计划 17 蜀山区自主创新产业基地三期（南区）人防地下车库基坑支护方案 第一章 工程概况 1.1工程概况 拟建蜀山区自主创新产业基地三期（南区）人防地下车库，位于合肥市蜀山区新产业园湖光路以北，雪霁路以西、振新路以东。总建筑面积12420平米，为一层地下室结构。结构为框架剪力墙结构、基础为筏板基础。本工程±0.00标高相当于绝对标高 46.7 m。原地面标高约在45.8m，基础埋深高度为40.7m，土方开挖高度约为5.1米。基坑成长方型，东西方向最大长度达147米，南北方向最大长度为91米，机械分三层开挖，每层开挖高度不超过2米，开挖面积约12260平方米。基坑开挖土方全部外运至政府指定的弃土场。 1.2 场区周边条件及地质、水文条件 1.场区周边条件 拟建蜀山区自主创新产业基地三期（南区）人防地下车库，位于合肥市蜀山区新产业园湖光路以北，雪霁路以西、振新路以东，交通便利。地下车库以北为研发楼，车库和研发楼连接部位基础部分已施工完毕，研发楼边坡已支护，我方可直接进行土方的分层开挖，地下车库基坑北侧的边坡支护不需要做；车库以东为A/B楼，两者结构外边最小间距为10米；车库以西为C/D楼，两者结构外边最小间距为18米；车库以南为湖光路，基坑距湖光路绿化带仅4米左右，且绿化带内埋设有光缆。 2.场区岩土工程地质条件 本场地地貌单元属于江淮波状平原，微地貌为岗地和坳沟。 地层时代、岩性特征 根据野外钻孔揭露、原位测试及取样进行的（岩）土工试验成果资料，本次勘探所达深度范围内的地层分布情况如下： ①层素填土（Q4ml）：灰黄色，松散～稍密，稍湿～湿，主要成分为粘性土，下部含植物根系，局部地段含少量碎石等。层厚1.80～12.20m。该层在场地内分布普遍。 ②层粉质粘土（Q4al+pl）：灰白色，可塑状态，摇振反应无，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含少量Fe、Mn质结核。层顶埋深2.30～11.70m，层顶高程35.55～44.68m，层厚0.80～6.20m。该层在场地内局部分布。 ③层粘土（Q3al+pl）：棕黄、褐黄色，硬塑~坚硬状态，摇振反应无，光泽反应有光泽，干强度高，韧性高，含Fe、Mn质结核。层顶埋深1.80～14.00m，层顶高程34.05～45.34m，层厚1.00～12.20m。该层在场地内分布普遍。 ④层强风化泥质砂岩（K2z）：紫红色，密实状态，组成矿物大部分已风化难辨，可见绢云母，泥砂质结构，局部含有砾石及少量中风化碎块等。层顶埋深9.60～17.600m，层顶高程30.43～34.54m。层厚2.20～3.10m，该层在场地内分布普遍。 ⑤层中风化泥质砂岩（K2z）：紫红色、棕红色，组成矿物为长石、石英等砂粒清晰，泥钙质胶结，岩石单轴天然抗压强度（f r）标准值为0.9MPa，岩石坚硬程度为极软岩，泥砂质结构，层状构造，完整程度属较完整，岩体基本质量等级为Ⅴ级。层顶埋深12.60～20.20m，层顶高程28.03～31.92m，该层未揭穿，揭露厚度4.60～14.30m。该层在场地内分布普遍。 1.3 施工平面布置 1.3.1 临建及库房 根据现场的情况以及对于现场临设布置的具体要求，将整个现场分为生产和办公及生活区域，并如下布置： 1.3.2生活、办公区设置在施工现场以外。 1.3.3生产区域：现场的钢筋加工场地、木工加工场地、砂石堆场等，现场的材料尽量随进随用，以避免占用施工周边场地。 1.3.4 大门设置在现场湖光路，宽8m，设置主干道一条宽6m，地下室四周设置施工道路。 1.3.5洗车池的布置 基坑施工阶段在出土大门附近布置高效洗车台，以避免土方车辆所带的土污染路面，以达到环保的要求。 1.3.6施工用电布置 1.3.7现场的电源由西北角处引出向四周扩散，由总配电箱引出2