路基工程1.docx

路基工程施工准备阶段控制点复测指导书1原地面线复测及土石方数量复核要点3灰土挤密桩施工作业指导书5强夯施工作业指导书13水泥搅拌桩施工控制要点17碎石桩施工作业指导书23路基盲沟施工技术控制要点26填石、砂砾路基施工质量控制要点27灰土路基填筑施工质量控制要点32台背回填及基底处理控制要点37“三背回填”施工质量控制要点39填挖交界处路基填筑施工控制要点44路基挖方施工质量与安全管理要点46路基上边坡施工控制要点48高边坡及高填方路基观测控制要点54取（弃）土施工技术控制要点81小型构件预制施工质量控制要点84路基附属工程施工质量若干要点89路基边坡绿化施工作业指导书91冬季绿化施工保温和防冻措施要点101滑坡地段路基施工技术控制要点103施工准备阶段控制点复测指导书为了保证控制点复测工作的准确，以及全线复测工作的统一，特对控制点复测要求如下：一、交桩时，如重要桩位丢失过多，可通过管理处要求设计单位补测。二、驻地办负责检查各施工单位进场测量人员数量、资质，测量仪器种类、数量、精度级别及工作状态，所用测量仪器必须经专门的仪器检测机构检验、校正，测量仪器必须满足精度要求。复测前各施工单位必须将测量人员组成、资质情况、仪器检验证明材料、复测方案报驻地办审批，通过后方可进行。三、控制点复测时，相邻合同段的导线点、水准点必须进行联测，相互延伸至相邻合同段2个点，起始控制边互相共用。如本合同段起始点临近有GPS控制点，宜选用GPS点作为导线的起始控制点。相邻合同段的联测工作由所属驻地办负责协调，跨驻地办时，可通过总监办进行协调。四、为满足一般构筑物及路基施工测量需要，应对全线控制点进行加密，增设控制点，点位间距控制在400～500米内。五、隧道进出口要进行联测，以保证隧道的贯通，联测工作由所属驻地办负责协调，跨驻地办时，可通过总监办进行协调。六、控制点测量精度要求：一级导线和四等水准。采用的测量仪器及测量方法应符合《公路勘测规范》JTG C10-2007的有关要求，以保证复测成果的精度。要求驻地办同步进行复测工作（控制点位100%抽检），抓好控制测量，现场指导，发现问题及时纠正、解决。七、控制点复测成果报驻地办审核，总监办审批。复测成果报告应包括以下内容：复测说明，线路概况，复测依据，测量方法及要求（包括仪器、人员、控制精度、操作要领等）,复测过程记录，复测计算过程及结果，控制网图示及复测结论。八、复测工作完成后，针对特大桥及1km以上的长隧道应制定合理的控制测量方案，建立独立的施工控制网，施工控制网的精度要满足《公路勘测规范》JTG C10-2007精度要求。控制网方案及成果报驻地办审核，总监办审批。原地面线复测及土石方数量复核要点为加快开工前的各项准备工作，全面了解设计原地面线与实际地面吻合情况，准确核定工程数量，根据招标文件及管理处有关文件要求，现对原地面线的复测及工程量的复核工作提出如下要求;一、各单位在控制点复测完成并复核精度满足要求后应立即进行中线恢复和原地面线复测，复测横断面应与设计横断面桩号一致。二、复测所采取的仪器精度和测量方法应符合有关测量规范的规定，并经驻地办同意，复测用表和复核工程量计算用表采用统一表格样式。三、原地面线复测工作由各驻地办统一组织、协调，并派人全过程旁站监督、共同复测，以缩短时间。四、若施工单位复测后，地面中桩高程与原设计对应的中桩高程误差在±10cm范围内，且该合同段复测路基土石方总量未超出原设计数量的±5%时，以设计图纸数量为准；超出上述范围时，由管理处、总监办、驻地办、施工单位四方对超出部分进行联测，并形成现场会议纪要，作为原地面线批复依据，施工单位按程序上报，管理处审批，管理处未批复以前，施工单位不得扰动原地面线，若施工单位人为扰动原地面线，复测结果以设计图纸数量为准。五、工程量复核计算时必须认真阅读设计图纸和招标文件，按每公里进行汇总。六、路基土石方数量计算应扣除跨径≥3米的结构物的空间体积，并应分别对挖方路段和填方路段路面所占数量予以增减。七、结构物基础挖方如单独计量，其所处位置的地面线应进行复测，每处结构物测其四角开挖线处高程、中心点高程，然后取其五点高程的平均值作为计算依据；如地形特殊，其测量方法由各方现场查看后共同确定。工程量计算按项目专用合同条款及技术规范中有关规定进行。八、各合同段原地面线复测报告内容、附图及工程量复核附表要真实完整，签字齐全，各驻地办根据实际情况，尽快将审查结果报总监办。上报时应同时附复测横断面图及相关计算表的电子版。灰土挤密桩施工作业指导书按照消除地基湿陷性及提高地基承载力的要求，结合沿线地质情况，设计采用灰土挤密桩对部分段落地基进行强化处理。为确保施工质量，达到地基处理效果，特制定此指导书，望遵照执行。一、施工前的准备工作(一) 材料要求1、土料：可采