雅砻江锦屏二级水电站东端永久供水改造和施工供水拆除工程施工组织设计.doc

雅砻江锦屏二级水电站 东端永久供水改造和施工供水拆除工程 施工组织设计 第一章 工程概况 （1）、工程简介 锦屏二级水电站后续机组相继投产发电后，各个施工单位相继退场，电厂运行人员相继入住，根据规划，东端需永久供水的范围分别为：4#营地、梅子坪乡政府、官地库尾码头、二级出线场、2#营地、辅助洞洞口区域，预计用水人数为220人。考虑到原施工供水系统比较分散，供水设备老化较严重，供水模式为多级加压耗电量大，且不方便统筹管理，鉴于以上原因，拟定新建东端永久水厂供水系统，并将不再使用和利用的东端施工供水系统予以拆除。 锦屏二级永久水厂工程以A线辅助洞AK13+878m桩号位置地下水为主要水源，渗水点高程为1573.25m根据2010年4月辅排2#通道实测流量为130L/S推，枯水期AK13+878m桩号水源点水量约为110 L/s，折合成小时渗水量为396m3/h。采用DN350引水管，将AK13+878洞壁两侧渗水点集中引导至新建取水头部蓄水池内，后沿A洞壁接DN00供水管道引至的新建内，经处理后，或加压或自流至各供水点调蓄水池，以满足锦屏二级水电站永久供水的需求。 同时，为了保障供水的可靠性，拟定在K13+520m渗水点，高程1577.06m位置新建备用供水水源取水头部，采潜水泵进行抽取，DN00钢管进行引导，并入AK13+878取水系统出水管道上，两水源间采用闸阀进行控制调节。S2K0+50.00~S2K0+266.00桩号范围内，设计规模为1400m3/d，主要承担锦屏二级水电站东端各用水点的日常生活用水需求。本标段的工作范围主要包括取水设施、输水管道、、调蓄水池等设施。 （2）、场地情况 周边交通条件 铁路 距工程区最近的铁路为成昆铁路，经成昆铁路可达成都、西昌、攀枝花、昆明等地。成昆铁路为电气化铁路，二级超限标准。工程区附近还有成渝、宝成、贵昆、川黔等铁路。为保证锦屏工程施工期外来器材、物资的运输，招标人在成昆线漫水湾火车站附近修建了铁路专用线和转运站，转运站距漫水湾火车站4km，现已投入使用。 公路 国道G108线是通过凉山州境内的唯一国道主干线，由马尿河起北行经石棉、雅安至成都，全长467km；南行经漫水湾至西昌、攀枝花，距离分别为78km、330km。京昆高速公路成都～攀枝花段已建成通车。 航空 电站周边地区成都市、昆明市、重庆市、西昌市均有航空港。成都市、昆明市、重庆市为I级航空港，可起降各类大型客、货运输机，开设有至全国各地大中城市的航线；西昌市为II级航空港，可起降B737型客机，目前开通至成都、昆明、广州、北京、上海、重庆航线。 锦屏工程对外交通条件 锦屏一、二级水电站对外交通专用公路起点位于成昆铁路线上的漫水湾转运站，西行跨安宁河经沙坝、两河口沟口进入杨家沟，沿沟右侧山脚行经李子坪沟、鲁罗沟展线至炭窑沟高程2600m附近设隧道穿越牦牛山，至牦牛山西翼的洼屋纳达出洞，沿沟展线下行，经金林乡至东雅砻江边，沿江下行至海腊沟下游接锦屏东桥过江，与锦屏二级东端施工区场内公路相连。漫水湾转运站至锦屏东桥全长约57km。 专用公路设计标准为：山岭重丘二级，行车道宽度7.0m，路基宽度8.5m，最大纵坡约7%，采用混凝土路面，设计计算荷载为汽车-40级，验算荷载为挂车-300，隧道设计最小限界9.0m×5.3m，隧道总长约13km，单条隧道最长约7km。电站专用公路已投入使用。 场内交通条件 东端 东端施工区的施工场地主要位于上游海腊沟至下游穆家铺子的雅砻江沿江一带，南北向长度延绵约15km。 东端施工区场内交通主要为工区环线公路，长约20.98km，主要由三部分组成，即辅助洞~许家坪~周家坪~大水沟公路(也称辅助洞东端接线公路)，大水沟~楠木沟低线公路(简称大楠线)，楠木沟~辅助洞口高线公路(简称楠辅线)。通过本公路，将1560m高程平台、辅助洞口、许家坪4#营地、大水沟厂区1354m高程的平台连接在了一起。大楠线公路起点位于大水沟厂区，与辅助洞东端接线公路相接，终点位于楠木沟，总长5.86km；楠辅线公路起点位于楠木沟隧道出口，经1560m高程平台后跨过大水沟，终点位于辅助洞东端洞口，总长5.83km，其中辅助洞楠木沟隧道出口至EL1560m平台约5.26km；辅助洞东端接线公路由辅助洞东端洞口至周家坪公路(5.04km)、周家坪至大水沟公路(4.25km)两部分组成。 辅助洞 本工程项目-辅助洞连接电站东西两端，由A、B两孔单车道隧洞组成，两孔隧道位于锦屏二级水电站四条引水隧洞的南侧，中心距35m。A线洞长17485m，成洞断面宽5.5m，净高4.5m；B线辅助洞长17504m，成洞断面宽6.0m，净高5.0m。 组建项目部 （1）.成立施工组织机构原则 针对本工程的工期紧、质量要求高