路基排水毕业设计.docVIP

毕 业 设 计 毕业题目：路基排水与防护 专 业：铁道工程技术 班 级：铁道工程技术1002班 姓 名：李栋 学 号：201020512 指导老师：刘永河 兰州交通大学铁道技术学院 2012-11 摘要 　　论文摘要:近年来，随着西部大开发，我国铁路迅速发展壮大起来，在设计与施工方面也取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为铁路路基设计提供了可靠技术资料.作为铁路主体工程的路基，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受路面传来的荷载，所以它即是线路的主体又是路面的基础.其质量好坏，直接影响公路的使用品质.路基的设计一般是根据路线几何设计要求，结合当地地形，地质条件，选择合理的路基断面形式；选择路基填料与压实标准；确定边坡形状和相应坡率；路基排水系统设计；防护与加固设计等. 关键词：路基 路基排水 路基防护 目录 摘要 2 目录 3 前言 4 第1章 路基排水与防护 5 1.1 概况 5 1.2 路基排水的目的及原则 5 1.3 主要内容 6 1.3.1 路基地面排水 6 1.3.1.1 排除路基地面水的主要设施 6 1.3.1.2 排除路基地面水设计的一般原则 8 1.3.2 路基地下水的降低与排除 9 1.3.2.1 地下水对路基稳定性的危害 9 1.3.2.2 路基地下水降低与排除的主要设施 9 第2章 路基边坡的防护养护 18 2.1 概述 18 2.2 路基边坡对降雨的防护 18 2.2.1 问题分析 18 2.2.2 防护措施 19 2.2.2.1 绿色防护 19 2.2.2.2 工程防护 23 2.3 风沙对铁路路基边坡的风蚀以及对路基的沙埋 26 2.3.1 工程防护措施 26 2.3.1.1 碎石土包坡 26 2.3.1.2 混凝土块板压坡防护 27 2.3.1.3 浆砌片石骨架护坡 27 2.3.1.4 浆砌片石挡、护墙 27 2.3.1.5 防抄沟堤 28 2.3.2 植物防护措施 29 2.3.3 沙区施工注意事项 29 参考文献 31 前言 路基排水应具有良好，完善的排水系统。排水设备应布置合理，与桥涵，隧道，站场等排水设备衔接配合，有足够的过水能力。 设计路基排水设备时，应该与水土保持及农田水利的综合利用相结合。城市地区的路基排水应与地方排灌和排污系统密切结合。 第1章 路基排水与防护 1.1 概况 水对土体的浸湿、饱和及冲刷作用，常常会造成土体的强度降低，导致路基的各种病害，如基床产生翻浆冒泥、下沉和冻害，路基边坡产生滑动和坍塌的，影响线路的正常运营。为了保持路基的正常稳定，使路基能经常地处于干燥和坚固状态，应将可能停滞在路基范围内的地表和地下水及时排除避免的受到自然环境的影响。易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石路堑边坡，在施工完成后，经长期的自然风化和雨水冲刷的作用，可发生溜坍、掉块和冲沟等坡面变形和破坏；而在修建河滩上和水库边上的路堤，必然经常地或者周期性的受到水流的冲刷作用，路基的边坡和稳定性必然受到很大的影响而遭到破坏。因此必须及早的采取相应的防范措施。坡面破坏的轻重程度，除与边坡的岩土性质有关，还与当地的气候环境以及地层、地质构造及边坡所处的方位有关，必须综合考虑这些因素，并结合现场的材料条件，选择适当的防护类型。并防止路基范围以外的水流入或渗入路基范围内。因此，必须建立良好、完善的排水系统，做好路基范围内的地面水和地下水的排除工作。 1.2 路基排水的目的及原则 路基排水的目的就是把路基工作区内的填料含水量降低到一定的范围内。填料含水量过大，会引起强度降低，边坡坍塌，路基下沉或滑动，影响线路的使用功能。因此，必须做好地面水和地下水的排除工作，使路基有良好、完善的排水系统，确保路基具有足够的强度和稳定性。排水设备的设计应与桥涵、隧道、车站等排水设备衔接配合，有足够的过水能力，并且应与水土保持和农田水利的综合利用相结合，同时应遵循以下原则： (1)设计前必须进行充分的调查研究，使排水系统的规划和设计做到正确合理。 (2)各种路基排水沟渠的设置应尽量少占农田，并与水利规划和土地使用规划等相配合进行综合规划。一般情况下，不应利用边沟作农业灌溉用，但不得已时，应采取加固措施以防水流危害路墓。 (3)排水设汁应经济适用。排水沟渠应选择在地形地质较好的地区范围内通过，以节约加固工程量。对于排水困难和地质不良地段应进行特殊设计。 (4)排水沟渠的出水口应尽可能引接至天然河沟，以减少桥涵工程，不应直接使水流入农田，损害农业生产。 (5)排水设施的设计，应贯彻因地制宜、就地取材的