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摘 要 实际上，因为近几年我国经济实力的发展以及综合实力的增强，现如今这种精益管理的思想已经成为企业经营管理的重要标志。总的来说，精益造船就是集合精益生产的技术工具，通过消除不能创造价值的浪费，缩减了客户下单至交货的时间，创建了一个能够以低成本，及时讲高质量产品交付给客户的精益流程，可以在无须维护大量库存的情况下盈利。 以2006年8月召开的船舶工业会议为起点，现代造船模式经历了从“1.0”到“2.0”的跃进。精现代造船的管理原则就是“以实际计划为工作标准，结合公司的日常管理，在公司经营的过程中不断对制度进行完善和整改，从根本上实现量化精益管理”。 本文结合其他专家对计划管理各方面如管理内容、管理方法的探索，用精益造船理论和“现代造船模式”的框架体系，全面、系统地造船的价值流、信息流和物流，结合国内S船企“转模”实践，直接提出了S船企基于现如今精益造船的船舶先行计划重要管理模式。 简单来说，就是在精益造船的基础上，实际的船舶先行计划管理模式的初衷是以消灭船舶建造中的无效时间(NO VALUE ADDEED)来减少资源浪费，采取拉动式计划管理，组织准时化生产，以中间产品为对象组织生产，开展现代造船模式中“两个一体化”的综合管理，形成高效、柔性制造流水线，从而实现缩短造船周期，提高周转批次和造船效率的目标。 船舶先行计划管理是船企经营中最为基础的也是十分重要的工作，在经营管理过程中，最重要的就是制定最科学合理的计划。先行生产计划以戴明提出的“PDCA”为基本管理内容，按管理标准生成生产准备计划，检查人力资源情况，实现作业人员的WP/WO派工，从而实现生产流程的平稳进行。 本篇论文为了更好的研究我国的造船企业，因此，需要对上海的一家名叫江南造船有限责任公司（简称S船企）进行调查和研究，从船舶的生产以及工艺流程和组织几个设置，利用精益造船的技术工具如“价值价值流分析”、“单件流水作业”，以及“现代造船模式”理论，结合S船企船舶先行计划管理流程，进行了详细的研究，主要内容如下: 1)从各个角度分析了精益生产和精益造船模式的概念，对造船的主流程按照精益管理的思想进行分解和重构，建立了与其他体系，比如成本控制系统等的有机结合而最终形成的船舶先行计划重要管理模型。 2) 以基于精益造船的船舶先行计划管理模型为基础，结合S船企的总体工艺流程、船体分道建造物流方向和组织机构设计，设计了船舶先行计划管理业务内容和计划管理流程。 3) 根据船舶先行计划管理业务内容和计划管理流程，完成了线表计划、搭载计划等计划业务的应用，在此基础上研究了先行计划管理决策支持业务。 4)利用S船企的造船生产管理系统（SPM）实现了基于精益造船的船舶先行计划管理的业务内容、管理流程和决策支持业务，效果分析显示造船生产管理系统（SPM）通过信息化手段规范了计划管理流程和业务内容，实现了计划管理编制、跟踪、考核的“PDCA”循环，提高船企的生产经营水平，提高造船效率，提高“安全5S”和质量管理水平有较为明显的促进作用。 关键词：精益生产，精益造船，现代造船模式，造船生产管理系统（SPM），生产计划，先行工程 目录 摘 要 3 第1章 绪论 1 1.1 本文的研究背景 1 1.1.1 精益造船模式概述 1 1.1.2 企业市场竞争及控制成本的需要 1 1.2 国内外研究现状 2 1.3 传统船舶先行计划管理存在的问题 3 1.4 本文研究的思路和主要内容 5 1.5 本章小结 6 第2章 理论基础 7 2.1 精益造船理论 7 2.1.1产品价值链（Product Value Chain）分析 7 2.1.2单件流水作业 7 2.1.3均衡生产和生产节拍 8 2.1.4拉动式计划管理方法 10 2.1.5看板管理 10 2.2 现代造船模式理论 11 2.2.1 现代造船的两个一体化 13 2.2.2 船体分道建造技术 13 2.3 基于精益造船的船舶先行计划 15 2.3.1 基于精益造船的先行生产准备计划 15 2.3.2基于精益造船的先行生产作业计划 15 2.4本章小结 18 第3章 基于精益造船的船舶先行计划研究 19 3.1传统船舶先行计划管理研究 19 3.1.1传统船舶先行计划管理的特点 20 3.1.2基于精益造船的船舶先行计划的特点 20 3.2 基于精益造船的船舶先行计划管理模型的建立 21 3.2.1基于精益造船的船舶先行计划管理的作业要素分析 21 3.2.2基于精益造船的船舶先行计划管理模型的建立 29 3.3 本章小结 32 第4章基于精益造船的船舶先行计划管理应用 33 4.1应用背景 33 4.1.1 应用船企工艺流程设计 33 4.1.2应用船企分道建造生产流程设计 35 4.1.3 应用船企的组织体系 35 4.2