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列车车次号： 进路： 车辆段： 跳停： 扣车：列车在某站台停靠，不允许列车继续运行 道岔： “故障-安全”原则： 计轴器： 信号： 转辙机 我国第一个拥有地铁的城市是。 透镜式色灯信号机有 和 两种类型。 城市轨道交通信号的自动化程度比较高，一般采用地面信号显示与 相结合的，以 为主的运用方式。 转辙机按道岔锁闭方式，可分为 转辙机和 转辙机。 根据继电器触点在电路中的连接方式，继电电路可分为 、 与 三种形式。 继电器一般按照其 来命名。 按照所传输的电流特性不同，轨道电路可分为与音频连续式轨道电路，而音频连续式轨道电路又可分为 轨道电路与 轨道电路。 城市轨道交通中的色灯信号机按照显示方式和结构的不同可分为透镜式色灯信号机， 与 三种。 控制信号机灯光显示的电路成为 。 道岔辙叉角的 叫道岔号数或辙叉号码，该号码越大，其允许的侧向通过速度 。 电动转辙机由 提供动力，采用 方式，电动液压转辙机由 提供动力，采用 方式。 ZD6-A型转辙机采用 为电动转辙机提供动力。 地面信号机的设置原则为设置于列车运行方向右侧与 。 交流二元继电器的特点是什么？ 2 具有相位选择特性 即使轨道线圈与局部线圈中的电流频率相同，继电器并不一定吸起，只有局部线圈电流相位超前轨道线圈相位0°～180°时，翼板中才产生正转矩，使继电器能够吸起。通过计算可知，当相位超前90°时正转矩最大。（3分） 2、什么情况会造成轨道电路红光带？红光带对列车运行有哪些影响？ “”故障指的是轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带。造成这种故障的主要原因有轨道电路送电电压低、道床潮湿肮脏使得漏泄电流大、轨道电路有断线或断轨情况等。（3分） 显示“红光带”的区段相当于有列车占用，因此，发生“红光带”故障主要影响车站及区间的行车效率，部分行车安全需依靠人工保障，有关工作人员必须严格执行非正常情况下的作业办法。（3分） 3、简述计轴器的工作过程。 Φ1远大于Φ2，在接收线圈内感应出一定的交流电压信号，其相位与发送电压相位相同；当车轮经过计轴器传感器，由于车轮的屏蔽作用，整个磁通桥路发生变化，此时Φ1减小、Φ2增大，在接收线圈内感应的交流电压相位与发送电压相位相反。该相位变化经车轮电子检测器电路处理后，即形成了的轴脉冲。 4、转辙机的作用具体表现为哪四方面？ 2 道岔转换至规定位置而且密贴后，自动实行机械锁闭，防止外力改变道岔位置。 3 当道岔尖轨与基本轨密贴后，正确反映道岔位置，并给出相应表示。 4 发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置 尖轨与基本轨不密贴 时，及时发出报警。 5、道岔的机械锁闭是电气锁闭分别是什么？ 6、？ 2 进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置 3 信号机的显示必须与进路的开通状态相符合 7、 1 进路上各区段空闲时才能开放信号。 2 进路上有关道岔在规定位置才能开放信号。 3 敌对信号未关闭时，防护进路的信号机不能开放。 8、 1 ATO自动驾驶模式 2 ATP监督下的人工驾驶模式 SM模式 3 限制人工驾驶模式 RM模式 4 非限制人工驾驶模式 URM模式 5 列车折返模式 AR模式 9、？