22分解清洗检修化油器.docVIP

实训二十二 分解、清洗、检修化油器 一、实训内容 化油器的拆装、清洗、检修。 二、实训目的与要求 培养学生对化油器进行拆装、清洗的实际操作能力，使学生掌握化油器的检修方法。 三、所需工具、仪器与设备 CAH101型、EQH102型化油器及常用工具、油盆。 四、安全与环保教育 1、树立安全文明生产意识。 2、合理使用工具、量具及设备。 3、操作规范，安全、文明作业。 4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。 五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法 构造：化油器的形式和型号较多，但其结构基本相同，都具有五种基本装置：起动装置、怠速装置、主供油装置、加浓装置和加速装置，以满足发动机各种工况对可燃混和气成分的需求。CAH101型化油器是解放CA6102型发动机采用的化油器，其壳体分为上体、中体、下体三部分。上体构成浮子室盖，装有阻风门、进气系统与真空加浓系统；中体上装有喉管、浮子室、浮子、各工作系统的油量孔和空气量孔及加速泵等；下体装有节气门及操纵机构和怠速装置。上体和中体之间夹有纸质密封衬垫，防止漏油、漏气；中体和下体之间装有隔热垫；上、中、下体分别用螺栓连接。 类型：按空气在喉管中流动的方向不同，可分为上吸式、下吸式和平吸式三种；按重叠的喉管数目，可分为单喉管式、双重喉管式和三重喉管式；按化油器空气管腔的数目，可分为单腔式、双腔并动式和双腔分动式。 六、实训步骤 一 检修化油器 东风EQHl02型 1、化油器分解 1 拧出化油器上壳体全部紧固螺钉。 2 取出上壳体。 3 取出浮子及支架总成，并进行分解。 1 取出浮筒轴、浮筒支架及支架弹簧。 2 取出浮子、浮子弹簧。 3 取出浮筒及摇臂。 4 取出加速泵拉钩、抽出加速拉杆总成，加速泵活塞总成，并进行分解。 1 取出加速泵活塞杆。 2 取出加速泵弹簧、开口销、垫圈。 3 取出活塞皮碗、皮碗弹簧。 4 取出加速泵柱塞、加速泵止回阀、出油阀总成，加速泵喷嘴。 5 取出省油器总成，并进行分解。 1 取出省油器推杆。 2 取出球阀、弹簧。 3 取出省油器量孔、密封垫圈。 6 从上体拆卸阻风门总成，并进行分解。 1 取出活门轴、活门弹簧。 2 取出阻风门。 3 取出活门及螺钉。 7 拧出中壳体全部紧固螺钉，分解中体及下体。 8 从中体里拆取中、小喉管。 9 从中体里拆取主量孔配剂针；拧下泡沫管总成。 10 从下体里取出大喉管。 11 拆下进油管接头、取出进油滤网。 2、化油器的清洗 化油器分解完毕后，将零件浸泡于汽油或酒精中，用毛刷清除零件表面的污垢，并用压缩空气吹通各油道及量孔。清洗过程中，量孔中存在污物时，严禁用金属是进行疏通，以免划伤或扩大量孔，影响其计量的准确性。 3、化油器检修 1 化油器壳体检修 1 化油器壳体变形的检修。壳体结合面应平整，检查时，分别将上、下壳体的结合平面放在乎板上利用塞尺作配合检查，当平面度误差超过规定时，可利用研磨的方法将平面修平。 2 化油器壳体如有裂纹可采用气焊后加工修复或利用环氧树脂胶粘结修复后再用。 2 浮子的检修 1 浮子如有凹陷，修复时，可用在浮子上焊铜丝，然后利用该铜丝将凹陷处拉平修复。 2 浮子渗漏修复。先将内部渗油洗净后再用烙铁焊将渗漏处焊好。 3 进油阀的修复 进油阀如出现失效一般应更换，阀座有缺损应研磨。 4、化油器的装复 各零件检修完毕后，可按解体的相反顺序对化油器进行装复。装复后各机件应运动灵活，无卡滞现象；节气门与阻风门应能完全开启和关闭；结合面不得有漏油、漏气现象。 七、测评标准 八、思考题