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荆州港新滩港区综合码头工程 环境影响报告书（简本） 1 工程概况 为了缓解洪湖港区现有矛盾，增加港区通过能力，改善城区投资环境，更好地服务于临港工业发展和“武汉经济开发区洪湖新滩新区”发展建设工作，洪湖市港航经贸公司拟投资建设荆州港新滩港区综合码头工程。 荆州港新滩港区综合码头工程位于洪湖市东北部的新滩渡口，内荆河与长江交汇处，占用岸线长度835m。新建3000t级商品车滚装泊位1个,3000t级件杂货泊位4个,3000t级散货泊位1个；商品车年通过能力10万辆，件杂货泊位年设计吞吐量100万t,散货泊位年设计吞吐量150万t。建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。 2 产业政策、法规和规划相符性 2.1 产业政策 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》，本工程属于第一类鼓励类项目中“二十五、水运”分类中的“深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级)建设”。项目的建设国家产业。⑴水生生物资源 浮游植物：评价范围共检出浮游植物计门属种浮游植物组成以硅藻门为主，其次为绿藻门，再次为蓝藻门，其它种类偶见。常见种类有钝脆杆藻、针杆藻、桥弯藻、舟形藻、等片藻等。共采集到浮游动物种，其中原生动物种、轮虫种、枝角类种、桡足类种；采集到种，其中原生动物种、轮虫种、枝角类种、桡足类种浮游动物组成中原生动物、轮虫种类占绝对优势，枝角类种类少，为典型的河流生境群落结构。保护区内水生维管束植物种类和数量，长江新螺白鱀豚国家级自然保护区⑵陆生植物资源 根据现场踏勘调查，项目评价区为乡村居民区及工业区，评价区植物种类不丰富，植物以栽培植物为主，也分布有少量野生植物，无珍稀濒危野生植物分布。 本工程所在区域防洪大堤两侧有意杨及农业植被，河滩有狗尾草、葎草、艾蒿、狗牙根、苋草、小白酒草等草本植物。 ⑶陆生动物资源 由于受到长期人为活动的影响，评价区域内目前可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜和少量野生动物。 3.2 环境质量现状 3.2.1 环境空气 SO2、NO2、TSP、PM10指标日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求，环境空气质量状况良好。 3.2.2 声环境 拟建码头前沿及堆场监测点噪声值昼间在43.5～57.8dB(A)，夜间噪声值为37.3～41.4dB(A)，声环境质量达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类及3类标准。 3.2.3 水环境 工程所在长江江段水质各项指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准要求。 4 环境影响评价 4.1 生态环境 4.1.1 施工期对水生生态环境的影响 施工期对码头水域的影响因素主要包括水下施工作业产生的悬浮物、施工人员生活污水等。修建码头工程等改变了江水流态和近岸带生态环境，破坏了鲿科、鲇科、吻鮈属、鲤鱼、鲫鱼等产粘沉卵鱼类的产卵生境，影响了鱼类繁殖，继而影响鱼类种群的自然增殖。工程施工期在枯水期进行，施工所在地为裸露或浅水区域，此时鱼类多进入深水区域。因此，施工阶段不会对作业江段的鱼类带来较大的影响，其主要影响是改变了鱼类的暂时空间分布，但不会导致鱼类资源量的明显变化。由于运行期该水域船舶密度增加、水下噪声增强，挤占水生生物的生存空间，可能会影响江豚在该水域的迁移路线，干扰其正常的觅食、栖息等活动。由于船舶增加，噪声增强，可能会对豚类的声纳能力产生干扰，从而增加船舶螺旋桨对部分江豚个体或群体的伤害。 工程将使植被破坏，个体。意杨。生活污水经处理达到《污水标准》后生活污水不会对水环境造成污染影响。 工程对造成的影响是暂时的，随着施工的结束，污染也随之结束。工业企业厂界噪声标准洒水港区绿化等防尘措施 4.5 固体废物 施工期固体废物主要包括建筑垃圾和施工人员生活垃圾。营运期主要为到港船舶生活垃圾发生量及码头工作人员生活垃圾。 码头工作人员生活垃圾及到港船舶固体废物收集后送城市生活垃圾填埋场统一处理。建筑垃圾可用于场地回填或送市政垃圾消纳场统一处理。 4.6 社会环境影响 本工程的建设是适应洪湖市港口发展需求，增加港区通过能力，改善洪湖港口运输结构的有效途径；有利于改善地方投资环境，更好地服务于 “武汉经济开发区洪湖新滩新区”发展建设发展和招商引资工作。 拟建码头工程水工建筑物没有占用现行航道水域，但停泊水域位于现行航道界限的边缘，对现行航道布置会产生一定影响，而且码头回旋水域利用了可通航水域，对沿岸航行的小型船舶有一定影响。 取水口设置在水面1.5m以下，水厂取水时将不会直接吸入漂浮至该取水口处水域的油膜，但将会对其水质造成污染影响含泥砂施工废水生活污水经达到《污水标准》后。水生态保护内容主要包括宣传教育、渔政和航行管理、水生动物救护建