05第四章__标准层核心体设计解析.ppt

第五节 高层建筑核心体设计 5.1 、核心体的组成部分 核心体是高层建筑向高空发展的最基本的结构构件。通常为纵、横交错的剪力墙围合成的筒体。核心体也是高层建筑重要的功能空间，通常布置以下内容。 5.1.1 垂直交通与疏散系统 核心体的位置往往是垂直交通和水平交通的转换站，核心体内设有电梯厅、电梯（客梯、货梯、消防电梯）、楼梯间、走道等垂直与水平交通设施，承担正常时期交通疏导功能及紧急时期疏散功能。因此，各交通设施的布局除满足紧凑高效、易于识别、便于集散等基本要求外，还必须满足防火要求。 5.1.2 设备空间 指与主要使用空间相关的各种设备空间，如水箱、强弱电配电房、小型空调机房以及水、电、暖通的各种管道井等。强电、弱电室一般每层设置。强电室面积约3m2左右，弱电室1.5~2.5m2左右。电器及水管井，考虑检修需要，净空深度一般不超过800mm，宽度则视设备数量定。电缆井、水管井需在管道安装好后用与楼板耐火极限相同的材料封堵，每层管井总面积少则4~5m2，多则10m2以上。如防烟楼梯间和消防电梯不具备自然通风排烟条件，则必须设置独立的正压防烟系统。正压送风风道面积约0.6~1m2。设备空间在核心体内的合理设置，能确保主要空间最大程度地满足使用功能的要求。 5.1.3 服务空间 主要使用空间以外的服务空间如洗手间、垃圾间、开水间、服务台等房间，往往由于有管道或管线竖向连通的要求而设置于核心体内。 综上所述，核心体既是高层建筑结构的重要组成部分，又是交通、水、电、通讯、空调等设施集中的地方。各种设施内容随楼面面积、楼层数以及设备选型的不同而变化。因此，核心体的基本尺度是比较灵活的，通过大量统计得到的经验数值：当以上三部分均设置于核心体内时，其总面积约为标准层面积的20%~30%。高层住宅核心体所占的比值更小些。 5.2 核心体的位置 如前所述，高层建筑标准层由核心体和壳体组成。核心体即为“核”，主要由服务空间和交通枢纽组成，往往设在建筑朝向、采光、通风等方面的最不利区域，并高度集中以留给主要使用空间最佳部位。而壳体则由办公、旅馆、居住等生活与工作部分组成。核与壳体的不同组合，可以构成多样的标准层形式。按核心体在标准层中的位置关系分为以下形式 5.2.1 中心核心体 核心体位于平面的中心，围绕其四周的使用空间可占有最佳位置，采光、视线良好，交通路线简捷，其结构多采用框筒体系。核心体与平面几何中心一致，结构平面对称，是最理想的结构布置方式，因而是高层建筑采用最多的一种平面形式。常用于办公楼、旅馆建筑，也用于高层住宅。 中心核心体标准层的外墙到核心体距离W一般为10~15m。因交通疏散系统位于中心部位，其标准层面积较大，一般可做到1000~2500m2。 5.2.2 单侧核心体 核心体位于建筑的一侧，使用空间可避免不利朝向，并增大使用空间的进深。当核心体位于标准层长边时则外墙至核心体距离W为?10~20m，若核心体位于标准层短边，则外墙间距离W为20~25m，可布置大空间景观办公室。核心体内楼梯间、电梯厅可靠外墙开窗，利于自然通风和排烟。其缺点为交通中心偏于一侧，路线较长，因而标准层面积较小。另外，由于结构偏心较大，为使重心与刚心一致，应有防止偏心的设计，因此在结构上不适于太高的建筑。 单侧核心体多用于板式住宅，也可用于办公建筑。 5.2.3 双侧核心体 核心体位于建筑的两端，使用空间较大而方整，可布置高度灵活的大空间景观式办公间。双侧核心使高层建筑底层大厅通透、宽敞。交通系统位于两端，分布均匀，路线短捷，可分区组织不同使者的交通，并确保双向疏散。采用双侧核心体的标准层，外墙间距W一般为20~25m，标准层面积约为1500~3000m2。常用于板式办公建筑、旅馆建筑。也适用于各层功能和层高不同的复合建筑。 采用双侧核心体时，中央使用部分的结构体系多采用框架结构。若在核心体之间架设大型梁，可以组成巨形框架，形成无柱使用空间，进一步增大了使用空间的灵活性。 5.2.4 体外核心体 核心体布置在主体空间的外部，以通道与之相连，有利于创造大面积、完整、开敞的房间。其核心体的数目可根据标准层的规模和交通组织而定，面积大的建筑需在多处设置疏散楼梯。多用于大公司的办公楼，独家使用，但不利于出租型的多用户办公。应注意设备管道在各层的出口受到结构制约以及核心体与使用部分结合部的变形