中国历史地理课件第十讲历史上的岭南：地形、交通、行政区划与民系（之一）.ppt

* * 珠玑巷丛书之三《宋代珠玑巷迁民与珠江三角洲农业发展》 * * 珠玑巷丛书之十《珠玑巷人迁移路线研究》 * * （3）、生存环境与特性 珠江三角洲为河口冲积平原，可供开垦的沙田、滩地较多，为移民提供了生存机会。宋元时期，大量北方汉人的南迁，使得这里的土著越人、瑶人基本上同化于汉族。 广府民系在后来的发展中借助珠江三角洲的自然条件，创造了多种经济成分，与中国传统的农业社会以农为本、重农抑商不同，商业在广府地区有着重要的地位，广府人的重商传统有其历史根源。 * * 广府人有突出的个性，冒险精神、变革创新意识也很强，以粤方言为纽带，形成强烈的自我认同感，带有某些地方主义的色彩。 广府人的神明崇拜：龙母信仰（西江流域），马祖（天后）盛行于临海城乡，南海神庙普遍建于整个珠三角地区，还有对北帝、伏波的崇拜。 ? * * （4）、广州的西关 * * 广州府图（清康熙时期） * * 广东全省地图（陈氏书院藏） * * 第十讲 历史上的岭南：地形、交通、行政区划与民系（之一） * * 主要内容 1、岭南的地形与气候 2、岭南的交通 3、岭南的民系 * * 一、岭南的地形与气候 1、自然地形、地貌 岭南位于中国最南方，包括大陆和岛屿两部分，大陆包括广东、广西两省区，岛屿包括海南岛、沿海和南海诸岛。 岭南地势自西北向东南倾斜，山地、丘陵众多，占总面积的80％，平地和盆地的面积不大。 山地大多呈东北——西南走向，多由花岗岩、红砂岩构成，易风化成丹霞地貌。岭南没有太高大的山脉分布，西部、北部为岩溶地貌。 海岸线长而曲折，港湾伸入大陆内部，形成不少好的海港。 * * 2、气候 岭南地区气候湿热，四季不明显，受季风、台风影响大。土壤多为热带湿热的砖红壤。 * * 3、主要的山脉、三角洲和平原 全省的山地主要为三列东北——西南走向的山脉： ①南岭，南岭为北部界山：大庾岭、骑田岭、大瑶山等，走向复杂，形成曲折的南北通道； ②罗浮山脉：自连平向罗定延伸； ③莲花山脉：由大埔、惠阳到香港。 大东山脉：连州至韶关，为西北——东南走向 * * 岭南地形 * * 平原：珠江三角洲平原、韩江三角洲平原（潮汕平原）。珠江三角洲，包括西江、北江三角洲和东江三角洲。广义的珠江三角洲，以西江流域的高要、北江流域的清远、东江流域的惠州为界；一般狭义的珠江三角洲较小，新会、高明、山水、增城、东莞、深圳连线以内。 台地：台地以雷州半岛的电白和高州以西，分布最为普遍。 * * 二、岭南的交通 1、岭表与岭南的交通 秦以前，岭南就与中原商、周及长江流域的吴、越、楚等国初通交往，但由于山川阻隔，发展很缓慢。 南岭山脉是主要的障碍，南岭山脉东西横亘于今湖南、江西与两广交界处，向东延伸至闽南。群山之中，或形成低谷走廊，或形成构造断裂盆地，或为分水岭较为低矮而不难翻越，有的成为南北交往的天然孔道。 南岭山脉中，其主要的是“五岭”，《史记》、《汉书》已有“五岭”的记载。今日的“五岭”，指大庾岭、骑田岭、都庞岭、荫渚岭、越城岭。 * * 岭南地区与中原文化的交往是沿着南岭山地的河谷进行，这些河谷就是历史上的过岭通道。其中的大庾岭横浦关道是江西、广东之间最重要的一条交通线，在秦统一前就存在了，唐玄宗开元四年（716年，张九龄重修）。 穿越岭南的道路定型于秦始皇三十三年（前214年），秦出兵平南越，开“新道”，设南海郡、桂林和象郡，发卒50万人分作五军，各军驻一地。“新道”筑成后，从关中经汉水顺流下长江，分别转赣江和湘江，越过岭南后，可直取番禺。 * * 元代，通岭南的主要交通线路，是沿着赣水和湘水分东西两路而下：从赣水越过大庾岭，进入广东北江流域；沿着湘水上溯，经全州、灵渠、桂州（今桂林），进入西江的支流漓水，为原广南西路的范围。所以，元代，岭南地区被分开管辖，将原来宋代的广南东路辖区归江西行省管辖；原广南西路归湖广行省管辖。 * * 2、三角洲的开发 宋代以前，珠江三角洲的开发只在边缘的平原、谷地、台地等地方；三角洲因年年受淹，故称潮田，收成不稳定。宋代及其以后，三角洲的潮田因建堤保田，使其成为收成稳定的高产田。 * * 清代的广东 * * 三、岭南的民系 五岭山脉与南海的阻隔使广东自成一个相对独立的地理单元，相对封闭的地域形成了岭南独特的民系、生活习俗、语言等。岭南自两宋以来，形成了各具特色的广府、客家和潮州（福佬）三大民系。组成三个民系的族群，与北方中原汉族和岭南土著有着较大的族缘、血缘和文化渊源的关系。历史上，北方汉族在不同时期，从不同的原生地陆续南迁到广东的不同地区，与当地居民融合，形成了各自保留着十分明显的区域文化特色的广府、客家和福佬（潮州）三个稳定的居民共同体。 * * 按照中国方言区的划分，岭南属于粤方言区，讲粤方言的地域构成为：广东占70％，广西占30％