钢结构各部分作和用途.docVIP

钢结构工程各个细节作用 屋盖支撑的种类及其所在的位置： ? 上弦横向水平支撑：一般应设置在房屋的两端或横向温度伸缩缝间区段两端第一个柱间。下弦横向水平支撑：一般和上弦横向水平支撑布置在同一开间，他们和相邻的两个屋架组成一个空间桁架体系。 下弦纵向水平支撑：主要作用是与横向水平支撑一起形成封闭体系。? 竖向支撑：是使相邻屋架和上下弦横向水平支撑所组成的四面体形成空间几何不变体系，以保证屋架在使用和安装时的整体稳定。 ? 系杆：为保证未设横向水平支撑屋架的侧向稳定及传递水平荷载，应在横向水平支撑或竖向支撑的结点处，沿房屋纵向通长地设置系杆。 ? 它们具有作用： 1，保证屋盖结构的几何稳定性； 2，保证屋架结构的空间刚度和空间整体性； 3，为弦杆提供适当的侧向支承点； 4，承受和传递屋盖的纵向水平荷载； 5，保证结构安装时的稳定和方便。 ? ? 系杆： （刚性：能承受压力的称为刚性系杆，一般由两个角钢组成的十字形截面。柔性：只 能承受拉力的称为柔性系杆，一般采用单角钢。）——一般只在屋脊及两端设系杆，当采用檩条时，则檩条可代替系杆，在有天窗时，应沿屋脊设置刚性系杆，在屋架下弦中部一般设一道或两道柔性系杆。 ? ? 柱间支撑的作用： 1,保证厂房骨架的整体稳定和纵向刚度。 2，承受厂房的纵向力。 3，在框架平面外为厂房柱提供可靠的支撑点，减少柱在框架平面外的计算长度。 ? 柱间支撑的布置原则： 应布置在温度区段中部，使厂房结构在温度变化时能较自由的从支撑架向两侧伸缩，减少支撑和纵向构件的温度应力。 ? 屋架的形式： 1，三角形屋架，用于屋面坡度需要很陡的屋盖结构。 2，梯形屋架，上弦较平缓，适合采用大型屋面板，坡度雨般在1/8~1/12。 3，平行弦屋架，杆件规格化，因而便于制造，但弦杆内力分布不均匀。 ?? 屋架的主要尺寸：跨度，跨中高度，端部高度。 ? 采用再分式腹杆的目的：让所有的荷载都作用在节点上。屋架杆的合理截面形式：普通钢屋架的杆件通常采用两个角钢组成的T形截面或十字形截面，对于受力娇小的次要杆件也可采用单角钢。 ? 确定原则： 1，选用肢宽而壁薄的角钢，但最薄不能小于4mm。 2，为了便于订货和制造，相近的角钢应尽量统一，同一屋架所采用的角钢型号不超过5~6种。 3，屋架弦杆一般采用等截面，但当跨度大于30m时，弦杆可根据内力的变化改变截面，通长厚度不变而缩小肢宽，以利于拼接结点的构造处理。 ? 填板的设置原则：对于双角钢T形截面，为了使两个角钢组成的截面能够整体工作，应在角钢相并肢之间每隔一定间距，焊上一块填板。填板间距Ld在受压杆件中不大于40i,在受拉杆件中不大于80i。在受拉压杆件的两个侧向支承点之间填板数不得少于两个。 ? ? 节点板的厚度： 节点板的应力分布比较复杂，节点板的厚度通长不作计算，而根据经验确定。 节点板上杆件端部空隙要求：为了避免焊缝过于密集导致节点板材质变脆，节点板上各杆件端部之间须留15~20的空隙。 ? 吊车产生的荷载种类：竖向荷载，横向水平荷载，纵向水平荷载。 吊车梁系统中，保证横向水平作用安全传递的措施 ? 保证吊车梁疲劳强度的构造措施：在设计吊车梁时，首先应采用塑性，韧性好的刚才； 尽量避免截面急剧变化而长生过大的应力集中； 避免冷弯，冷压等冷作加工，凡成孔应进行扩钻，消除周边的硬化区；对重级工作制吊车梁的受拉翼缘边缘，当采用手工气割或剪切机切割时，应沿全长刨边，消除硬化边缘和表面不平现象。? ? 冷弯薄壁型钢的受力特点： 截面比较开展和截面形状合理和多样化，同样截面面积时有较大的截面惯性距，抵抗距和回转半径等，克服了普通热轧型钢屋架设计中腹杆往往由长细比控制，压杆强度不能充分发挥等缺点，使受力的整体稳定更加有利。? 屋面坡度：门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取1/20-1/8，在雨水较多地区可取其中较大值。 ? 门式刚架结构端部支撑布置原则： 宜设在温度区段端部的第一个或第二个开间，当设置在第二个开间时，在第一件开间的相应位置宜设置刚性系杆。 ? 门式刚架结构斜梁，隅撑的布置原则。 ? 变截面实腹式刚架斜梁的平面内计算长度可取竖向支承点的距离；实腹式刚架斜梁的出平面计算长度应取侧向支承点间的距离，当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向支承点间的距离。 ? 当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置隅撑作为斜梁的侧向支承，隅撑的另一端连接在檩条上或焊接于发泡水泥轻质大型面板的边框上。隅撑宜采用单角钢制作，可连接在刚架构件下翼缘附近的腹板上，也可接在下翼缘上、多，高层钢结构的结构体系： 1，框架结构体系； 2，框架剪力墙结构体系； 3，框架支撑结构体系