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墩台身施工技术交底 一、施工准备 墩台身施工前首先要将承台预埋钢筋上面的水泥浆敲掉，并用钢丝刷清理干净。 承台顶面墩台身位置混凝土面凿毛，清除表面浮浆，凿出新鲜混凝土，钢筋保护层位置一定按要求凿毛，并将顶面清理干净。 模板位置砂浆找平，保证模型安放水平。 测量放样，在承台顶面放样出墩台身边线及轴线，并用墨线弹出。 为了保证钢筋安装方便，在墩台内搭设井字支架，钢筋安装时可临时固定在支架上，模板安装时拆除支架。 二、模板工程 墩身模板采用大块整体钢模。大块整体钢模分节尺寸为2m、1.0m、0.5m。模板加固支撑系统收坡矩形墩采用围箍及平板工字钢背肋加固。钢模板采用5mm钢板加工，分节模板间使用螺栓联结成整体，接缝处设平口缝，设橡胶垫以防漏浆。钢模板安装前先除锈、磨平、清除污垢，并涂刷脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横稳定性。为减少施工缝，拟一次立模灌注。 桥台模板采用竹胶板，方木、钢管、拉杆加固，桥台混凝土分两次施工，第一次施工到支座垫石位置，第二次施工垫石以上部分即背墙等。选用1.5cm厚竹胶板，模板竖向拼接，板封设双面胶带，且保证竖向板封位于同一根方木上；10*10cm方木竖向安装，间距40cm，方木安装前要经过压刨，保证有两个对面平整；水平杆采用两根钢管，间距50cm；拉杆间距60cm，采用直径φ16钢筋加工，每端安装两个山型扣，两个螺帽。 双线收坡矩形墩模板构造详见《专项模板设计及计算书》，模板加固见图。 三、脚手架工程 由于墩台身施工属于高空作业，墩台施工需设操作平台，桥墩平台采用如图所示钢管搭设双排架，上铺竹片脚手板，四周栏杆高1.5m，在底侧两面均挂安全网防护，且在操作平台作业人员必须挂安全带。对于操作平台要求不得与墩柱模型连接，防止人员操作晃动模型，影响工程质量。具体搭设方法，在放样好墩身尺寸后，首先搭设双排脚手架，计划脚手架横杆步距和立杆间距均为1.2m，如下图：墩柱施工钢管支架操作平台搭设布置图。 墩柱施工钢管支架操作平台搭设布置图 四、钢筋工程 钢筋在钢筋棚集中加工制作，现场焊接、绑扎。钢筋绑扎的支架平台采用钢管脚手架搭设。钢筋质量应符合下表8-3规定： 表8-3墩身钢筋安装允许偏差表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10mm 总数的30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20mm 抽查30% 3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 ±5mm 检查5～10个间距 结构主筋接头采用闪光对焊连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表规定值。 表8-4钢筋位置允许偏差表 检 查 项 目 允许偏差 mm 受力钢筋间距 两排以上 ±5 同排 ±10 箍筋、横向水平筋 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 保护层厚度 ±10 六、砼灌注 墩台立模后，认真检查支架、模板、钢筋及钢筋预埋件和施工缝处理情况，并请工程师检查签证。墩台身混凝土为C35混凝土，采用混凝土运输车运至现场，吊车上运施工。浇注前，在墩顶通过在支架上设置钢管架设好混凝土漏斗，漏斗不要与模型连接。漏斗下套铁皮套管至墩底2m高处，防止混凝土自由坠落发生离析。混凝土浇注中派人进入墩模内采用插入式振捣器振捣，振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为5～10cm。振捣器的移动距离覆盖已振捣部分的边缘。振捣时不得碰撞模板、钢筋。每一振点的振捣延续时间为20～30S，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度；每次混凝土放料高度不得大于60cm；振捣时不得在模板边过震。在浇注过程中立摸工、钢筋工必须专人现场值班。 混凝土一次连续灌注完成。在混凝土浇注到柱顶时，按设计位置预留支座锚栓孔。墩柱混凝土满足8MPa后拆除模板，立柱拆模后用塑料布裹紧保湿养护。 墩台身施工工艺流程图 七、混凝土温控措施 由于本管段的墩身设计为实心，且截面积较大，属于大体积砼。对于大体积砼在施工过程中，由于水化热的作用，其内部温度变化历经升温期、降温期、稳定期三个阶段。与此同时砼的体积亦随之伸缩，若砼体积变化受到约束，就会产生温度应力。如果该应力超过其同期砼的劈裂抗拉强度，砼就会出现温度裂缝。因此对于大体积砼必须采用温控防裂措施，具体从以下几个方面进行控制（以下措施仅是施工现场的控制措施）： 1、相应对于冬季混凝土施工，砼的出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于5℃,相应的也是从原材料进行控制，可以通过覆盖砂石料，加热拌合水等措施，确保出机砼温度。对于浇注的成品砼，可以通过在墩身周边搭设帐篷并进行取暖等措施，来确保砼周边气温与砼自身温度不会相差较大（相差温度