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背炮工技术操作规程 总工程师： 安 监 处： 生 产 科： 供 应 科： 调 度 室： 总 工 办： 审 核： 队 长： 编 制：张少良 综掘二队 二〇〇六年八月 背炮工危害因素辨识 1、不熟悉火药、雷管性能造成操作失误 2、火药、雷管在背运、加工过程中造成误爆。 3、火药、雷管箱不加锁，造成丢失或误爆。 4、火药、雷管在背运过程中间距小造成连环爆炸。 5、火药、雷管接触高温或电流造成误爆。 6、火药、雷管在加工、背运过程中受挤压造成误爆。 7、火药、雷管在领取、背运、加工、装药、回交过程中丢失，造成安全隐患。 8、穿着化纤衣服下井，造成安全隐患。 《煤矿安全规程》相关规定 第三百一十二条　井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定： （一）炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。 （二）硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。 （三）爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。 （四）列车的行驶速度不得超过2m/s。 （五）装有爆炸材料的列车不得同时运送其他物品或工具。 第三百一十四条　由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定： （一）电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。 （二）爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。 （三）携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。 （四）在交接班、人员上、下井的时间内严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。 第三百一十五条　所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和本规程规定。 背炮工技术操作规程 一、一般规定 1、背炮工一般由放炮员或经专门训练有两年以上采掘工龄的专职人员担任。 2、背火药工必须熟悉爆破材料性能和《煤矿安全规程》的有关规定。 3、背炮工人员必须在两人以上。 二、运送前的准备 1、背炮工在班前会接受任务后，根据本班爆破作业计划填好领料单，注明所需炸药、雷管的规格和数量，办好领取前手续。 2、携带好炸药箱、雷管箱钥匙及放炮员资格证。 三、火工品领取和运送 1、两名背炮工持领料单和合格证进入井下火药库领取火药和雷管。 2、检验炸药类型（乳胶炸药）、雷管（毫秒延期）编号是否有误。 3、经检查炸药、雷管规格、质量无误后，分别装入各自的专用箱内，并分别加锁。 4、火药、雷管箱应具备耐压和抗撞冲、防震、防静电要求，一般用木箱。 5、人工行走运送火药时，在巷道内行走，两人行走相距保持10米以上，不得在途中逗留和嬉戏，不要和众人同行，坚持走人行道，注意巷内来往车辆，途中不得整理雷管和脚线。 6、路途较远，需乘车运行时，必须按运输管理人员安排乘坐专列，两人要分开车厢而坐，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。乘车期间，要用手扶好药箱。 7、人工运输途中需换人时，停放地点应选择顶板完好，且远离电器设备的地方。 8、经过风门、巷道叉口、拐弯、道岔地点时要注意行车信号，不得与车辆抢行。过风门时1人扶住风门，另1人通过，过后随手关闭风门，防止伤人或挤撞药箱。 四、火药加工（装配引药） 1、装配引药只准背炮工（放炮员）1人进行，做引药地点要在支架顶板完好，避开电器设备和导电体的干燥地方（距放炮工作面不小于75米）进行，严禁坐在炮药上加工引药。 2、装配引药的数量以当时当地需要数量为限，不得多做。 3、成束的电雷管脚线1手拿好，另1手把管体脚线理顺，然后拉住根部脚线将雷管脚线抽出，严禁倒抽雷管。同时要将雷管脚线末端裸线扭结到一起使其短路。 4、装配引药要用直径稍粗于雷管的木（竹）带尖小棒，在药卷端孔扎一垂直小孔，将雷管插入孔内，再用雷管脚线扎紧，不准用雷管代替竹木棍扎眼。 5、加工好的引药，应放置在另外1个专用木箱内并加锁，等待打眼完毕装药时运往工作面。 6、余下的雷管、火药整理好，分别装入雷管箱和火药箱内加锁备用。 五、退送火药 1、本班剩余火药、雷管必须经当班的跟班队长签字，去井下火药库办理退库手续，严禁私藏火药或转送他人。 2、退送剩余火药、雷管时，其方法与运进相同。 3、下班后到队部值班室填写火工使用消耗记录台帐。 六、