汽车遥控防盗报器遥控接收头的检修方法.docVIP

汽车遥控防盗报警器遥控接收头的检修方法 ? 汽车遥控防盗报警器的遥控接收部分 - ????汽车遥控防盗报警器的遥控接收部分，由接收天线、输人选频回路、高频放大、超再升电路、脉冲信号放大整形电路组成。其功能是将遥控器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调，输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。由于该部分电路是控制信号进入的最前端，生产厂家为了方便与不同的机种（型）配套，多数将该部分电路单独制作在一小块电路板上，人们习惯称之为接收头。遥控器收头的供电电压为+5v，直接从防盗器主机+5v获得，工作频率在256～360mhz左右，多数接收头工作在315～318mhz。 ????遥控接收头按制作工艺分，可以分为分立直插元件遥控器接收头和表面安装工艺接收头两类，按频率调整的方式分，可分为调感式和调容式两种。 ????一、分立直插元件的遥控接收头。并联谐振选频后，通过c2耦合到高频放大级。 ????高频放大器vf采用场效应管，r1为栅极偏置电阻，l2为vf的漏极负载电感。经vf放大后的高频载波信号，经c6耦合到超再升电路。 ????在超再升接收电路中，v2能完成对载波信号的放大、选频以及从高频载波信号中分离出调制信号（解调）等多重任务。v2工作在振荡状态，其接收频率主要由c7、l3的参数决定，调整c7可以在一定范围内改变接收头的接收频率，本接收头属于调容式。 ????解调后的低频脉宽数据信号经l4、c13组成的倒“l”型低通滤波器滤除高频杂波后，送人整形放大电路。 ????放大整形电路由u1内部的两个运算放大器完成，u1a组成增益电压放大器，u1b组成低增益隔离放大器，通过两级运放的互补作用，即保证来自前级的低频脉宽数据信号有较高的放大增益，又兼顾放大后输出的脉宽信号有很好的电流特性（波形好）。 ????两级放大器之间采用直接耦合，最终从ui的脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。 ????接收头的供电电压为+5v，取自主机板的+5v稳压电源。 ????二、采用表面安装工艺的遥控接收头 ????图1—17是采用表面安装工艺的遥控器接收头电路原理图，图1—18是双面pcb板顶层元件布局图。使用贴表工艺可以使电路板的尺寸进一步减小，电路结构紧凑，工作稳定性更好。 - ;??电路工作原理如下，由接收天线（20cm软导线）txl感应到高频信号经c1、l1选频后，经c2耦合到高频放大电路。v1为高频放大管，是典型的共射级单管甲类电压放大器，放大后的高频信号从v1的集电极输出，经c3耦合到超再升电路。 ????超再升电路由v2、l3、c6等元件组成，v2工作在振荡状态，l3、c6组成接收头的主要选频网络，调整l3线圈中的铜心位置，可以在一定范围内微调接收头的工作频率，本接收头为调感式。 ????解调后的低频脉宽数据信号从v2的发射极输出，经l2、r7、c9耦合到信号放大、整形电路，l2、c9对高频残留波起抑制和滤除作用。 ????放大、整形电路由u1（lm358f）内部的两个运放组成的两级不同增益的放大器来完成，两级放大器之间采用电容c10耦合，最终从u1的脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。 ????接收头的供电电压为+5v，取自主机板的+5v稳压电源。 ????图1—19是另一种普遍使用的，采用贴表工艺的接收头实际测绘电路原理图，图1—20是双面pcb板顶层元件布局图，图1—21是顶层印制板图，图1—22是底层元件布局图，图1—23是底层印制板图。 ????该种接收头的电路原理和图1—17电路原理基本相同，仅元件参数略有差异。该种形式的接收头应用最为广泛，不仅应用在汽车遥控防盗报警系统中，还被用在各种短距离遥控编／解码、跳码遥控接收控制电路中，而且不同生产厂家使用的pcb板图如出一辙，除电路板外形、尺寸略有差异外，就连元件的布局都一模一样。 ????以上几种接收头的电路原理图和电路板图均根据实物自行绘制。分立元件的参数（型号）根据实物元件的自身标识加注；贴表工艺的接收头，贴片电阻、晶体管、集成电路数值（型号）根据实物自身标识加注，贴片电容由于本身没有任何字符标识，所标注容量均为从电路板取下后用电容表实测所得。因此，受电容表精度的影响，对于标注10p以下容量的电容，其容量测量出入较大，故所标容量仅供参考，元件标号为笔者注。 如何鉴别汽车防盗报警器遥控器的好坏 - ????(一)如何鉴别汽车防盗报警器遥控器的好坏 ????1．比较准确可靠的方法是用频谱仪观察遥控器的射频波形，这样不但能看到发射信号的有无，还能观察到射频信号的强弱、频率及调制情况。 ????2．业余情况下，可以采取通过测量遥控器的静态及动态（发射时）电流的方法来鉴别遥控器的好坏，一般遥控器的静态电流在微安级，发