铁路区间路基施工组织设计方案—-施工组织设计.docVIP

目录 1. 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 2. 工程概况 3 2.1 概况及主要工程量 4 2.2自然条件 4 2.3 主要技术标准 5 2.4施工条件 5 3.施工方案及工艺 7 4.施工组织机构及队伍分布 19 4.1主要机具、测量、检测设备 20 4.2工期安排及劳动力配置 22 4.3施工程序 23 5.大临工程与施工准备 23 5.1生活办公临建设施 23 5.2施工便道、便桥、便涵 23 5.3施工用电、用水 24 5.4炸药库 25 5.5七公司试验室 25 6.内业资料整理 25 7.保证工期的主要措施 25 7.1组织措施 25 7.2雨季和冬季、农忙季节施工安排与措施 25 7.3保证工期的主要技术措施 26 8.质量目标和质量保证措施 26 8.1质量目标 26 8.2质量保证体系 27 8.3质量责任制度 27 8.4教育、培训持证上岗制度 28 8.5质量检查制度 28 8.6创优规划 30 8.7保证工程质量的主要技术措施 31 9.安全目标和安全保证措施 34 9.1安全目标 35 9.2安全保证体系 35 10.文明施工、文物保护、环境保护措施 37 10.1保护地下管线和周围建筑物措施 37 10.2交通配合措施 38 10.3环境卫生、文明施工措施 39 10.4消防、治安措施 40 10.5施工期间防汛措施 41 10.6施工期间水土保持、环境保护措施 41 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 （1）《国家发展改革委关于新建XX至XX铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]460号）。 （2）铁道部鉴定中心《新建XX至XX铁路可行性研究评审报告》（鉴综[2009]165号）。 （3）铁道部鉴定中心《关于新建XX至XX铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]623号）。 （4）现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。 （5）铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的初步设计文件。 （6）设计阶段与地方签订的有关协议及纪要。 （7）目前同等级铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。 （8）新建XX至XX铁路（DK214+350～DK217+350）区间路基工程施工图。 （9）国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。 （10）施工现场的实际调查资料。 1.2编制原则 确保工期。必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保及早完工。 资源优化配置。以项目部铁路工程施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。 坚持以人为本，安全生产。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。 实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，创建文明施工标准化工地。 1.3编制范围 本标段（DK214+350～DK217+350）区间路基工程。 2.工程概况 2.1 工程简介 新建铁路XX至XX铁路（DK214+350～DK217+350）区间路基工程位于河北省承德市丰宁满族自治县胡麻营乡，路基全长3.0正线公里，地震烈度为6度。 2.2设计主要技术标准 （1）铁路等级：国铁重载Ⅰ级 （2）正线数目：双线 （3）设计行车速度： 120km/h （4）最小曲线半径： 800m； （5）线间距： 4m （6）限制坡度：重车方向6‰，轻车方向12‰ （7）牵引种类：电力 （8）机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9 （9）牵引质量： 10000t （10）到发线有效长度：1700m （11）闭塞方式：自动闭塞 2.3主要工程项目及数量 管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。路基地基处理、防护、支挡工程数量大、结构复杂。区间路基挖方约1079000m3，填方约1169000m3，土源均来自取土场，数量大，运距远。 2.4工程特点 本工程设计标准高、技术新，主要承重结构的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足列车开行的高安全性和舒适度的要求。施工工期要求紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本工程的突出特点。 此工程工程量大、专业协调配合多、施工工期紧，采用合理的施工组织、科学的管理方法是我管段施工管理的突出特点。 沿线植被茂密、经济作物园林众多，作为国家重点旅游地区，施工中环