丰田补给零件仓库钢结构工程施工组织设计方案—-施工组织设计.docVIP

一 工程概况 丰田补给零件仓库二期工程位于天津空港物流加工区东八道，建筑面积共计46548m2。其中包括2号仓库及雨篷（18510.76 m2）、3号仓库及雨篷（18510.76 m2）、生活杂物库（1898 m2）、2号库三面雨篷、司机休息室、自行车棚等内容。主建筑2、3号仓库结构形式为二层轻钢框架结构，首层层高5.8m，檐高14.8m。主钢柱为450x450x20x20箱型钢柱，钢梁为变截面H型钢梁。结构连接型式为高强螺栓栓接,局部有焊接。屋面为C型檩条，采用0.6mmRB475型彩色压型钢板。双板中间带保温棉， 1.2m以上采用0.6mmU820型彩色压型钢板墙体，有带型塑钢窗、大门，本工程钢结构主框架材质为Q345B。 二 工程特点和技术关键点 （一）结构型式为二层轻钢框架结构，结构形式较简单。 （二）安装工期较短，质量要求高，节点多为栓接。 （三）工序交叉作业多，工序安排要紧密。 三 施工准备 （一）组织有关工程管理人员和技术人员对设计图纸进行会审，作好图纸深化设计，工艺图绘制及放样制摸工作 （二）工图纸结合本单位的设备和技术条件，编制合理的加工制作工艺方法，并提出材料计划。 （三）结构制作所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证制作过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 （四）钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应按规范及地方相关规定作出复试检验，合格后方可使用。 （五）在构件制作前，对各工序的操作人员进行必要的岗位培训，并对 其进行技术及安全交底，预防发生安全和质量事故。 （六）构件安装完1/5后，彩板制作开始，制作前做好场地平整、测量、保证彩板制作质量。 四 钢结构制作主要施工机械设备 序号 机具名称 数量 备注 1 数控直条多头切割机 2 2 型钢自动组立机 2 3 埋弧自动焊 2 4 H型钢矫正机 2 5 端面铣 1 6 机械除绣机 1 7 摇臂钻床 2 8 剪板机 2 9 二氧化碳气体保护焊 5 10 碳弧气刨 1 11 数控等离子切割机 1 12 万能铣床 1 13 油压机 2 14 交流弧焊机 6 五 组织机构及负责人 （一）组织机构 （二）分工负责人 项目部经理： 谢富常 项目部副经理： 王子天 制造技术负责人： 郑子辉 制造质量负责人： 陶冬立 制造材料负责人： 张国富 制造安全负责人： 刘 方 安装技术负责人： 马云翼 安装质量负责人： 孙 健 安装材料负责人： 翟剑峰 安装安全负责人： 孙金福 六 钢结构制作主要施工方法 本工程钢结构制作主要为焊接H型梁、柱，焊接H型梁、柱采用专用的H型钢生产线进行制作，制作时H型腹板开K型坡口组装焊接成型。料仓的主要材料为型钢及钢板组装，由于料仓的体积大，制作难度较高，应采用专用的模具进行组立 焊接H型钢梁制作过程：材料检验——号料切割——切割坡口——H型梁组立——焊接——矫正——H型梁开孔 七 钢结构制作施工工艺及施工措施 焊接H型钢梁及柱的制作 1 材料放洋、号料 放洋划线时，应明确标明装配标记、螺孔标住的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线。 注意预留制作，安装时的焊接收缩余量。切割、刨边加工余量。 划线前，材料的弯曲变形予以矫正。 2下料切割 钢板下料采用多头切割机，下料前先除锈及污物，切割后清除溶渣和飞溅物切割后的剪切面应无裂纹，夹渣。切割时为保证构件几何尺寸准确，下料时应放出焊缝收缩余量 3 坡口加工 H型钢腹板须切割焊接坡口，加工形式和尺寸根据设计图纸要求，切割K形坡口，采用气焊切割 4 组立、成型 组立前矫正其变形，并达到符合控制偏差范围内，接触毛面应无毛刺、污物及杂物，以保证构件的紧密结合。 采用Z12型钢组立机。 5 焊接 焊接打底采用CO2气体保护焊，焊接时设置引弧板，引弧板坡口应与母材坡口形状相同，其长度应根据焊接方法和母材厚度而定。 6 矫正型钢 用翼缘调直机，矫正时先矫正变形大的局部，再矫正变形小的局部。 （二）构件运输： 1 运输前进行道路检测，对桥洞等障碍物进行测量，保证车辆能通过。 2 构件在运输前，将各种符号转换成设计图所规定的构件编号，并用笔或粘贴纸标注于构件的规定位置，以便安装时识别。 3 在搬运过程中注意对构件的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，并且根据车辆的载重能力进行码放、固定。 4 搬运后的构件如发生变形损坏，应即使进行修补，以确保发运的构件完好无损。 （三）构件出厂时，应提供以下资料 1 产品合格证 2 有关设计变更文件 3 制作过程技术问题处理的协议文件 4 钢材和连接材料的质量证明书或实验报告 5