永火二衬钢筋交底.docVIP

中铁十四局集团青岛地铁（3号线）土建14标 施工技术交底书 单位/部门：永火暗挖工区 第 1 页/共 6 页 主送工班 永火工区二衬工班 编号 永火-018 工程名称/部位 隧道二衬钢筋施工 日 期 2013年3月1日 关于永火区间隧道二衬钢筋施工的技术交底 现将永火区间二衬钢筋施工的技术要求交底如下，望你钢筋工班工人认真学习，在钢筋绑扎、钢筋焊接等施工过程中严格按照交底要求执行，提高施工质量。 一、工程材料型号及规格： 1.1混凝土：C45，P10防水混凝土 1.2钢筋： HRB335：Φ16，Φ12；HPB235：ф8 二、技术参数： 现将各类型复合式衬砌断面配筋图列出如下： 2.1单线A1、B1、C1型隧道二次衬砌配筋图 编制: 复核: 审批： 签收: 保存期限:至工程竣工 中铁十四局集团青岛地铁（3号线）土建14标 施工技术交底书 单位/部门：永火暗挖工区 第 2 页/共 6 页 主送工班 永火工区二衬工班 编号 永火-018 工程名称/部位 隧道二衬钢筋施工 日 期 2013年3月1日 2.2单线A2、B2、C2、C3型隧道二次衬砌配筋图 2.3单线D型隧道二次衬砌配筋图 编制: 复核: 审批： 签收: 保存期限:至工程竣工 中铁十四局集团青岛地铁（3号线）土建14标 施工技术交底书 单位/部门：永火暗挖工区 第 3 页/共 6 页 主送工班 永火工区二衬工班 编号 永火-018 工程名称/部位 隧道二衬钢筋施工 日 期 2013年3月1日 三、构造措施及规范： 3.1钢筋保护层厚度： 3.1.1 初期支护主筋保护层厚度：40mm； 3.1.2二次衬砌最外侧钢筋保护层厚度：迎水面50mm，背水面45mm； 3.1.3最外侧钢筋净保护层厚度不应小于其公称直径。 注：最外侧钢筋包括箍筋、分布筋和主筋，对于结构迎土面板、墙，分布钢筋设置于主筋内侧。 3.2钢筋的锚固与连接： 3.2.1钢筋直径d＞25mm，最小抗震锚固长度laE≥29d；钢筋直径d≤25mm，最小抗震锚固长度laE≥26d； 3.2.2钢筋主筋接头采用焊接或机械连接，钢筋焊接前必须按施工条件进行试焊，合格后方可正式施作，焊接接头的类型、工艺和质量应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的要求； 3.2.3受力钢筋的接头位置应相互错开35d且不小于500mm，同一连接区段内的纵向受力钢筋的焊接接头面积百分率，对纵向受拉钢筋，不应大于50％，绑扎钢筋接头面积百分率不应大于25%；钢筋接头不应设置箍筋加密区； 3.2.4钢筋的焊接长度：单面焊接取10d，双面焊接取5d，凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接接头均属同一连接区段； 3.2.5箍筋必须为封闭式，非焊接箍筋的末端应做成135°弯钩，弯钩端头平直段长度不应小于10d，且应正反交错放置。 编制: 复核: 审批： 签收: 保存期限:至工程竣工 中铁十四局集团青岛地铁（3号线）土建14标 施工技术交底书 单位/部门：永火暗挖工区 第 4 页/共 6 页 主送工班 永火工区二衬工班 编号 永火-018 工程名称/部位 隧道二衬钢筋施工 日 期 2013年3月1日 四、施工要求： 4.1钢筋加工 a.钢筋加工放样，钢筋工班必须熟读钢筋设计图纸后按钢筋图尺寸、型号准确加工，按不同部位码放整齐并做好标识牌； b.钢筋加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，需根据国家标准对该批钢筋进行化学成份检验或专项检验，如不合格严禁使用； c.对于钢筋出现弯曲，必须进行调直； d.所有拉筋，尺寸以内径计，弯起钢筋尺寸以外径计。 4.2 钢筋绑扎 a.钢筋的交叉点采用扎丝扎牢； b.箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开设置； c.绑扎接头搭接处，在中心和两端用扎丝采用八字扣绑牢； d.钢筋接头的位置在结构受力最小部位。墙体水平钢筋为绑扎，其在任一搭接长度的区域内接头钢筋的截面面积占受力钢筋总截面按照25%设置。 4.3 钢筋焊接 a.钢筋焊接主要为搭接焊； b.所用焊条需符合设计要求且必须有合格证； c.在每批钢筋正式焊接之前，应进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施焊；在施焊之前，应清除钢筋或钢板焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等，钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除； d.焊机应经常维护保养和定期检修，确保正常使用； e.搭接焊时，宜采用双面焊（焊缝长度为5d），当不能进行双面焊时，采用单面焊（焊 编制: 复核: 审批： 签收: 保存期限:至工程竣工 中铁十四局集团青岛地铁（3号线）土建14标 施工技术交底书 单位/部门：永火暗挖工区 第 5 页/共 6 页 主送工班 永火工区二衬工班 编号 永火-01