人工钉联作业指导书.doc

人工钉联作业指导书 1、目的和适用范围 为保证轨节钉联施工工序和操作工艺的规范化，达到质量可靠稳定，安全合理，满足铺架施工进度的要求，特编制本作业指导书。 2、编制依据 《》《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10413-2003 《铁路工程施工技术手册》 《弹条Ⅱ型扣件》《起重机械安全技术》 3、轨道设计 3.1正线钢轨： 3.1.1新铺无缝线路 km，设计采用60kg/Mu轨3.1.2需铺设护轮轨的地段，护轮轨采用50kg/m钢轨。 3.2轨枕：采用Ⅲ型2.6m有挡肩砼枕Ⅲ型有挡肩砼枕铺设标准为1667根1667根/千米轨节布置按A、B、C三类布置，布置详图见附图1。 3.3扣配件：采用弹条Ⅱ型扣件。缓冲区钢轨连接配件采用10.9级高强度螺栓及10级高强度螺母（TB/T2347）, 60kg/m钢轨用60kg/m钢轨接头夹板。接头用高强度平垫圈 GB1230 ，接头螺栓扭矩900N·m。扣配件具体配置如下表： 钢轨 类型 （Kg/m） 轨距 （mm） 左股钢轨 右股钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板座 轨距 挡板 轨距挡板 挡板座 挡板座 轨距挡板 轨距挡板 挡板座 60 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 工具轨：50kg/m钢轨用50kg/m钢轨再用接头夹板，每个接头上4条螺栓。钢轨 类型 （Kg/m） 轨距 （mm） 左股钢轨 右股钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板座 轨距 挡板 轨距挡板 挡板座 挡板座 轨距挡板 轨距挡板 挡板座 0 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 如前期小胶条未能及时到位，扣配件可采用以下配置 钢轨 类型 （Kg/m） 轨距 （mm） 左股钢轨 右股钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板座 轨距 挡板 轨距挡板 挡板座 挡板座 轨距挡板 轨距挡板 挡板座 50 1437 4 14 20 2 2 20 14 4 钢轨 类型 （Kg/m） 轨距 （mm） 左股钢轨 右股钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板座 轨距 挡板 轨距挡板 挡板座 挡板座 轨距挡板 轨距挡板 挡板座 50 143 2 20 14 4 4 14 20 2 3.4铺轨施工过程中采用工具轨节钉联工具轨节采用50kg/m- 25m轨，曲线缩短轨可按需要锯切。 4职责4.1工程技术部负责钉联过程中的指导工作。 4.2物部负责各种材料的进货和验收机具设备的设计、制造、维修和改造。 4.3。部负责安全、质量的监督和检查工作。 4.4钉联队负责实施，并且各工段指派专人填写检查记录 5作业程序工艺流程人工钉联作业工艺流程图 6作业方法铺架基地钉联生产采用人工钉联的方式进行轨排组装。 6.1编制轨节铺设计划表 6.1.1轨节表包括：轨节编号、装车节数、钢轨长度、钢轨类型、接头相错量、曲线左右向、轨距、轨枕数量、使用扣件类型号数；每根枕木使用道钉数；每组轨节到达里程；轨节到达每个曲线控制点的里程，以及到达道口中心、桥台胸墙的里程。曲线半径、曲线内股缩短量、轨枕间距、铺轨前进方向、吊轨工段方向、接头方向以及需要向铺轨工地、钉联生产要特别说明的问题。 6.1.2轨节表的编制一般应提前15天提出，以便及时送交前方铺轨工地、钉联值班调度、生产工班和调度指挥机构。 6.1.3为了不影响桥面枕的布置，前方铺架队应及时向工程部反馈铺轨实际到达里程，轨节表编制人员随即对轨节表进行调整，若发生误差，由铺架队负责调整。 6.1.4本线工具轨排按跨装货物加固运输，每组6层轨排，桥上每组4层。轨节编号按连续铺完一个区间进行编号。 6.2施工准备作业 6.2.1钉联调度值班员接到轨节表后，应立即根据钉联计划，了解车辆及料车情况，编制调车作业计划，在当天18点前向钉联站值班员提报计划，计划包括：钉联进度，轨枕、钢轨车的位置，轨枕、钢轨车对位，桥梁装卸数量。线路料装卸对位，以及轨节列车发车的时间等。 6.2.2钉联班领工员，接到轨节表后，对轨节表应进行全面核对。然后了解钢轨、轨枕、配件、锚固、材料等的准备工作。 6.2.3材料人员接到轨节表后，应按轨节表内规定的轨节类型、数量、布置要车装料，并告诉调度员轨料装车的具体情况。如轨料不能满足轨节表设计的需用量时应及时向技术部门提出。 6.2.4配件及其他线路料应提前卸车，并按规定地点对号、分类、堆码。 6.2.5钉联过程中，领工员及工班长应先前检查钢轨、轨枕等车辆的对位情况，以及估计配件数量，提出扣件的再供应计划，布置好劳动力。 6.2.6工作前工班长把轨节表分别发给各工段及指挥员。各工段负责人接到轨节表后，立即按规定进行本工段的施工准备和检查工作。 6.2.7值班钳工、电工对电器设备、拖拉设备、照明设备等进行检查调试，发现故障及时处理。 6.2.