二次开固定台详细设计书.docVIP

北京地铁四号线 BJ406A无线通信系统设备采购合同 固定台详细设计说明书 (CSF NO.:) 编制人: 潘翔 (上海铁路通信工厂) 日期: 2007年3月6日 检查人:  文件编号: BJ406A-DOC-?-???-???-A1 批准人:  修改版本: A1  修改编号 日期 内容 / 修改内容摘要 A1 2007年3月6日 首次发文递交 目录 1. 引言 4 1.1. 编写目的 4 1.2. 背景 4 1.3. 定义 4 1.4. 参考资料 5 2. 系统概述 5 2.1. 目标 5 2.1.1. 概述 5 2.1.2. 系统运行环境 5 2.1.3. 支持软件 5 2.1.4. 在无线通信系统中的作用及与其他系统的关系 6 3. 系统功能 6 3.1. 功能需求 6 3.2. 系统功能及实现 7 3.2.1. 一般功能 7 3.2.2. 维护功能 8 4. 总体设计 8 4.1. 设备组成 8 4.2. 固定台软件设计 12 4.2.1系统软件模块 12 5.设备接口描述 16 5.1.无线通信系统内的连接 16 5.2.车站固定电台对外的连接（详见详细接口规范文件） 16 6.运行环境规定 17 6.1.设备 17 6.2.支持软件 17 引言 编写目的 本文件对北京地铁四号线无线通信系统中车站固定台的二次开发进行了详细描述，定义了设备的详细功能，为下一阶段的深化设计提供依据。 本文件适用于北京地铁四号线无线通信系统二次开发调度系统设备开发、制造，为北京地铁四号线无线通信系统承包商和承包商的开发人员、北京地铁四号线项目管理人员、设计院设计人员、运营维护人员以及最终用户提供参考。 背景 北京地铁四号线南起丰台区的南四环北侧的马家楼站，北至海淀区的龙背村站，全程双正线长28.177km，其中地下线路27.525km，地面线路0.652km。线路穿越北京市的丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，沿途经过菜市口大街、宣武门大街、西单大街、西四大街、新街口大街、西直门大街、中关村大街等北京市最繁华的街区，是北京市轨道交通网中的骨干线路，是北京市南北交通大动脉。 全线正线车站24座，其中地下站23座（马家楼、石榴庄路、角门北路、北京南站、陶然亭、菜市口、宣武门、西单、灵镜胡同、西四、平安里、新街口、西直门、动物园、白石桥、学院南路、双榆树、黄庄、中关村、成府路、圆明园、颐和园、北宫门），地面站1座（龙背村）；南端设马家堡车辆段1座，北端设龙背村停车场1座，在朝阳区北四环东路南侧的小营设运营控制中心。 其中在车站设置固定电台，全线正线车站24座，每车站设置一个车站固定电台。在北京地铁四号线中设置的固定台不作通话使用，仅用于接收有无线广播授权的便携台的信令和话音，以实现便携台通过车站广播系统对车站进行全广播区或分广播区的广播功能。 定义 表1：缩略语表 缩写 中文释义 API TETRA系统提供的二次开发应用接口。 ATS 列车自动监控 EADS 无线集群系统设备生产商 TETRA 无线集群系统 参考资料 《二次开发调度系统功能规格书BJ406A-DOC-S-ZZZ-019-A1》 《二次开发调度设备安装要求BJ406A-DOC-S-ZZZ-019-A1》 《无线通信系统二次开发调度设备安装要求BJ406A-DOC-S-ZZZ-019-A1》 《无线通信系统与广播系统RS422数据协议V1.0BJ406A-DOC-S-ZZZ-020-A1》 《Nokia TMR880AT Command Interface》 《Nokia TMR880 Interface》 系统概述 目标 概述 车站固定电台是为车站工作人员提供的，用来实现便携台至车站广播系统语音转接的无线终端设备。该设备接受并管理各便携台的广播请求，根据请求自动实现对广播资源的申请、占用及释放。该设备不做通话使用。 该设备在电源、环境、可靠性等要求方面应满足地铁的特殊要求，适合各种严酷的电源环境。 系统运行环境 系统运行基于EADS提供的TETRA系统 车站固定台使用19”高度4U的标准结构，根据放置于各车站通信设备机房的19”机柜内。 车站固定台应具备用于连接广播系统的数据接口（RS422）和音频接口（二线平衡）。 采用吸顶天线，安装于车站通信设备室外走廊顶。 适应车站通信设备机房的供电条件，使用AC220V供电。 支持软件 以C语言为主的单片机系统 在无线通信系统中的作用及与其他系统的关系 无线通信系统内的连接： 车站固定台通过无线空中接口同各便携台实现语音和数据通信完成便携。台至广播系统的语音的接续作业； 同地铁其他系统的连接 连接示意如下： 图2.1 车站