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乘坐舒适性客观评价 范围：通过标准的行驶操作来客观评价乘坐舒适性特征。 目录 1、试验仪器 2、试验对象描述 3、准备工作 4、测量 5、结束工作 6、数据处理 1、试验仪器 合适的试验路面； 加速度传感器； 光电传感器； 滤波器； 条件控制箱； 数据采集系统； 整车速度显示器。 2、试验对象描述 2.1、试验车辆 车辆类型 门的数量 车身号 底盘 数据记录表 迎风面积 Cx 整车质量 驾驶方式（左舵/右舵） 驱动方式（前/后/4驱） 车身形式（承载式/非承载式） 底盘形式 原型车 司机 Pre-series 行驶里程km 2.2、发动机 发动机 排量 缸数 阀数 2.3、变速箱 手动 自动 齿轮数量 2.4 轮胎 轮胎尺寸型号 供应商 行驶里程km 轮胎周长m 3、准备工作 试验车设置： —要粗略检查试验车的各机械部件，但是一定要详细检查前后悬架（是否在减震器上有油的泄漏，限位块的状态等），我们必须保证试验车的各个功能要完善。 —参照载荷条件我们必须检查气压以确定设计名义尺寸。 —检查轮胎的平衡。 —在下列点安装传感器： 在司机座椅导轨上安装3轴向传感器； 在转向杆上安装3轴向传感器； 在方向盘上安装3轴向传感器。 控制： 在轮胎没有预热前，试验前要检查轮胎气压，装满油箱； 周期性控制轮胎外偏移，在整个测试阶段要大于1.5mm； 沥青路面条件的控制，一定要干燥的路面； 天气条件控制：晴天，风速小于4m/s。 4、测试 合适的操作规范 —确认传感器的正确安装和整个数据采集系统的正确使用； —确认方向盘的对正和信号的偏移； —运行合适的特征工况。 合适的操作列表 —合适的试验道路，建议条件：3档60公里/小时匀速。 注意：参照试验要求我们要采用不同的档位和车速进行试验。 5、结束工作 移走所有的试验设备。 6、数据处理 最初的数据检查一定要及时，以便可以重新或者附加一些试验； 对所有的试验操作进行数据操作； 对数据进行FFT分析，频率一般到200Hz； 计算信号的均方根值。 帮助1 方向盘加速度计位置：