主井更换3A3B车主绳.docVIP

编号：JDDZJ—042 兴 隆 庄 煤 矿 施 工 安 全 技 术 措 施 措施名称：主井更换3A、3B车主绳 编 制 人：骆建营 技术主管： 区队主管： 施工单位：机电队 编制日期：2005年5月30日 执行日期：2005年6月11日 矿 审 批 意 见 会审单位及人员签字： 机电设备管理中心： 2005年 月 日 安 监 处： 2005年 月 日 矿 总 工： 2005年 月 日 一、施工时间：2005年6月11日7:00--12日18:00 二、施工负责人：王庄元 安全监护人：王春秀 质量验收人：卢兆修 区队跟班：董军 三、施工前准备工作： １、施工前将所需12条新绳取样试验，经试验合格见到检验报告，并经有关领导批准方可投用。 ２、将12条绳逐条取开检查，记录好长度、外观检查、锈蚀等情况。检查一切无异常后，缠到新绳车上待用。新绳车的绳要排好，防止挤绳、伤绳。 3、检查行车各个部件，保证其完好。 4、安装并检查好2台8T稳车分别作放新绳车、收旧绳车用，及4台11.4KW特制绳车，并对其供电电源开关整定值等检查试验好。 5、安装试验好声光信号，闭锁、紧停、直通电话等装置。 6、准备好所用的工具材料，并检查其安全可靠性。 四、施工程序：（以3B绞车为例） (一)撤第一段旧绳： １．将3B车A斗提至调绳器刚露出井口平台位置停车闭锁。 ２．在3#旧绳桃形环上方约2米左右处,紧好三付32#钢丝绳Ｕ形卡,中间夹紧一个5/8钢丝绳套。同时夹好旧绳车引绳，用一个5T葫芦挂在5/8 绳套上联紧调绳器。 ３．拉紧5T葫芦使主绳稍松驰，在引绳头下方合适处割断主绳，撤掉拉紧葫芦。 ４．以0.5m/s的速度下放A斗，旧绳车同步收绳,随着A斗下行旧绳逐渐缠到旧绳车上。直到B斗到达距工作平台合适位置为止。 (二)新旧绳换位： ５．将B斗侧3#绳在平台上部适当处割断,A斗侧的旧绳也在井口合适处割断,新绳用2付Ｕ型卡子卡到A斗侧旧绳上。 ６．以0.3m/s的速度下放B斗与之同时新绳车放绳旧绳车缠绳,直到旧绳全部撤除，井口至磨擦轮这段绳也就上好了。 ７．待新绳头到达工作平台并有3米左右余绳时停车闭锁。 ８．8层车房施工人员用行车将3#新绳吊离滚筒，避免新绳压在磨擦轮上。同时在滚筒两侧施工人员用棕绳将3#绳拉一下。 ９．开动绞车以0.5m/s的速度上提B斗，使B斗回到平台下方合适位置。8层人员摘下行车钩头,使绳落入绳槽。 10．平台工作人员上好B斗侧新绳头。 11．开动绞车以不大于1m/s的速度下放B斗,同时新绳车同步放新绳,直到A斗到达工作平台合适处。 12．7层工作人员将B斗侧3#新绳用锁绳器卡牢，用5/8 钢丝绳套双股同8层15T行车挂钩下的拉力计连好，将新绳拉到8T，最大不超过8.5t,稍许停留将新绳上入桃形环。 13．打压调绳使新绳张力与旧绳张力差不超过±10％。至此第一条绳更换完毕。 14．按上述更换程序，逐次换下3#--4#--2#--5#--1#--6#绳，待6 条绳全部更换完毕后打压调绳，使其张力差不超过±10％。 15.对不经过磨擦轮段新绳以及桃形环上必须涂黄油防锈。 16．检查3B车装载口位置保证无误。 17．3A主绳更换方法第16条改为： （16.检查3A车装载口位置保证无误，并3A主绳充磁。）其他更换方法相同。 五、安全技术措施： １．施工前所有参加施工人员必须学习本措施，熟悉施工方法和安全注意事项，并签字留名。 ２．施工前必须将所用的工具材料设备等全面详细检查好，工作平台安全可靠，各绞车电气系统、制动系统、基础、信号等安全可靠。行车的15T、3T钩头运转可靠安全无异常方可使用。 ３．施工前要将井塔各层、井口，装卸载站打扫干净，7层绳道处用木板封严用扣扒连好。施工时严禁闲杂人员进入施工现场。各水平井口有专用的戒严措施。 ４．施工前对所有起重用具，反滑轮及其钢丝绳套及联接装置的安全情况进行检查，无异常，安全可靠方可使用。 ５．施工前由施工负责人同新、旧绳车司机、大绞车司机规定好联系信号，各信号必须专用、清楚、可靠。信号台必须设有紧停闭锁装置。工作前要检查试验好信号、紧停、闭锁、电话等信号系统;井口与井塔7层、8层必须有直通电话,井口与各绞车之间必须有可靠的声光信号。 ６．施工中各绞车司机、信号工必须一监护一人操作，持证上岗。并由专