丰都长江二桥墩顶模板计算书.docVIP

重庆神工钢模板制造有限公司 6#墩模板计算书 编制： 日期：2013-11 1、设计说明： 1.1、设计依据： 渝万铁路6标段中铁一局一分部提供设计施工图； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 其他相关规范手册。 工程概况：略 模板设计主要参数： （1）砼自重GC＝2.5 t/m3； （2）钢材弹性模量Es＝2.1×105 MPa； 重力加速度取10 （3）容许挠度：1/400 （4） Q235材料强度设计值： 抗拉、压和弯：[f]＝205Mpa 抗剪：[fv]= 120Mpa 恒荷载分项系数1.2 活荷载分项系数1.4 模板的组成及材料： 面板：:6mm钢板，：竖向肋10#槽钢， ：平面模板围楞：2x14a#槽钢， ：弧形模板围楞：14#槽钢，：横向连接法兰-12*100， ：竖向连接法兰-12*100。 5、设计荷载值计算： .新浇混凝土产生的荷载： γc — 混凝土重力容度，取25kN/m3 V — 新浇混凝土取2m/h H — 柱的高度（按14米/节考虑） β1 — 掺作用外加剂系数取1.2 β2 — 混凝土坍落度系数取1 T — 混凝土的温度，取20℃ 则：to=200/(20+15)=5.71 F1=0.22·γc·T×β1×β2×V1/2=53.3KN/m2 F2=25×H=25×14=350KN/m2 取F1，F2中教小值 活荷载根据经验取F3=10kN/m2 综上：模板受力： F=F1*1.2+F3*1.4=53.3*1.2+10=73.96KN/m2 面板计算： 面板厚度为6mm，外面竖向肋间距为340mm，以1000mm*340mm为计算单元 面板的截面系数：== 作用在面板上的线性荷q=73.96*10-3N/m2x1mm=73.96*10-3N/mm≈0.074N/mm 跨中弯矩: 取钢材的泊松比V=0.3,故需换算为: 取其中较大值即Mmax=398.63N/mm a）强度验算： 应力: 所以满足要求。 b）挠度验算： 竖向肋计算： 10#槽钢外面背楞按平均750mm计算，10#槽钢的间距为340mm，每节模板高度按2000mm计算 受力图如下： 均布荷载为74KN/m 一、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 1-7 3、计算模型基本参数：长 L =0.75 M 4、均布力：标准值qk=qg+qq =55+0=55 KN 设计值qd=qg*γG+qq*γQ =55*1.0+0*1.4=55 KN 二、选择受荷截面 1、截面类型： 槽钢 [ 10 2、截面特性： Ix=198cm4 Wx=39.7cm3 Sx=23.5cm3 G=10kg/m 翼缘厚度 tf= 8.5mm 腹板厚度 tw= 5.3mm 三、相关参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数γx：1.05 3、梁的挠度控制 ［v］：L/250 四、内力计算结果 1、支座反力 RA = qd * L / 2 =20.63 KN 2、支座反力 RB = RA =20.63 KN 3、最大弯矩 Mmax = qd * L * L / 8 =3.87 KN.M 五、强度及刚度验算结果 1、弯曲正应力σmax = Mmax / (γx * Wx)＝92.77 N/mm2 2、A处剪应力 τA = RA * Sx / (Ix * tw)＝46.19 N/mm2 3、B处剪应力 τB = RB * Sx / (Ix * tw)＝46.19 N/mm2 4、最大挠度 fmax = 5 * qk * L ^ 4 / 384 * 1 / ( E * I )=0.56 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 1350 弯曲正应力 σmax= 92.77 N/mm2 抗弯设计值 f : 205 N/mm2 ok! 支座最大剪应力τmax= 46.19 N/mm2 抗剪设计值 fv : 120 N/mm2 ok! 跨中挠度相对值 v=L/ 1350