CRJ-200航前R1210-01-22.docVIP

飞机注册号 航班号 地点 日期 预计工时 实际工时 40分钟 项序 工作内容 工作者 Ⅰ 初始工作 1 注意：寒冷天气（指预报气温低于摄氏零度）放完沉淀后应擦净机翼表面。 加燃油前（若加油后则至少等1小时）对每个主油箱放油口放燃油沉淀，每个主油箱放沉淀油样至少1夸脱，检查油样应无杂质和水汽，若有应继续放直至干净为止。 2 取下起落架下位锁销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）、ADG 空气驱动发电机 安全销（1根）, 检查主起落架销防尘盖spring clip正确在位 3 取下皮托管管套（3个），检查完好并放到指定位置以备机组检查。 4 执行下步（冷胎检查程序）检查轮胎压力符合压力标准。ot tire pressure check执行，并在压力值边注明“热胎”。 轮胎压力标准值为: 轮胎位置 Michelin Goodyear 牌号P/N 充气压力 牌号P/N 充气压力 前轮 027-614-0 158-165psi 184F23-4 149-156psi 主轮 027-438-0 175-183psi 299K63-1 175-183psi 注意：1. 如充气充气. 如充气前检查发现前轮气压低于150 PSI（Michelin）或141PSI（Goodyear）或主轮气压低于166PSI,需按AMM12-12-32中的表309执行相应的工作。 3. 确保同轴轮胎气压压力差不大于5 PSI。 记录实测压力值及勤务后的压力值： 前轮：实测压力值 1# PSI 2# PSI 勤务后压力值 1# PSI 2# PSI 主轮：实测压力值 1# PSI 2# PSI 3# PSI 4# PSI 勤务后压力值 1# PSI 2# PSI 3# PSI 4# PSI Ⅱ 按照程序法检查飞机外部 机头区域 1 目视检查雷达罩无损伤。 2 目视检查飞机蒙皮外表无损伤。 3 目视检查皮托管 3个 、全温探头（1 个）、静压孔（2 个）、迎角传感器（2 个）无损伤,无堵塞和覆盖物。目视检查皮托管和静压孔周围区域蒙皮未起皱。 4 目视检查结冰探测器（2个）无损伤。 5 目视检查着陆灯外表无损伤。 6 目视检查外部口盖及勤务面板无丢失和损伤。 7 目视检查前起落架和舱门区域无损伤、无渗漏。 8 目视检查前起落架减震支柱无损伤，液压油渗漏不超标 渗漏标准参考AMM TASK 32-00-00-790-801 。目视检查前起落架减震支柱未完全压缩。 9 检查前轮轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤、螺栓无剪切。 前轮磨损检查标准：1.在外站，前轮磨二见三更换。 2.在基地，对均匀磨损的轮胎，如果任一沟槽磨到沟底需更换；对不均匀磨损的轮胎，局部见一线时予以更换。 10 目视检查前起落架舱内无外来物。 △ 项序 工作内容 工作者 右前机身区域 1 目视检查右前机身蒙皮外表无损伤，客舱玻璃无损伤。 2 目视检查右前勤务门和电子设备舱门、外部口盖及勤务面板无丢失和损伤。 3 目视检查通讯导航天线完整无损。 4 目视检查机组氧气系统绿色释放指示片应完好。 5 目视检查右机翼照明灯、下机身防撞灯和应急灯外表无损伤。 6 目视检查燃油加油面板无损伤、锁好。 右机翼区域 1 目视检查右机翼前缘、上/下表面、压力加油接头面板、翼上加油口盖（中央和右油箱）、油箱通气口、翼尖小翼无损伤和燃油渗漏。 2 目视检查右机翼各操纵舵面（副翼、襟翼）无损伤、无外来物，无液压油渗漏。 3 目视检查右机翼燃油勤务面板、燃油排放和水排放活门无损伤和燃油渗漏。 4 目视检查右机翼着陆灯、滑行灯、航行灯、防撞灯外部无损伤。 5 目视检查右机翼/副翼上的放电刷（6个）无缺失、无损伤。 右主起落架区域 1 目视检查右主起落架及其舱门区域无损伤、无渗漏。 2 目视检查右主起落架减震支柱无损伤，液压油渗漏不超标 渗漏标准参考AMM TASK 32-00-00-790-801 。目视检查右主起落架减震支柱未完全压缩。 3 检查右主起落架上的刹车组件无损伤、无渗漏、无外来物，刹车磨损指示销未超标。 （刹车磨损检查标准:设置停留刹车时，指示销伸出量基地时应≥0.5mm；外站时≥0mm）。 4 检查右主起落架的轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤、螺栓无剪切。 主轮磨损检查标准：1.在外站，主轮磨一见二更换。 2.在基地，对均匀磨损的轮胎，如果任一沟槽磨到沟底需更换；对不均匀磨损的轮胎，局部见一线时予以更换。 右后机身区域 1 目视检查右后机身蒙皮外表无损伤，客舱玻璃无损伤。 2 目视检查右翼上应急门、外部口盖及勤务面板无损伤。